Buran snowmobile awarie

W trakcie jazdy może wystąpić pojawienie się awarii, które są spowodowane zużyciem, naruszeniem zasad dostosowania i konserwacji.

Dzięki ich szybkiej eliminacji dalsze niebezpieczne konsekwencje dla urządzenia zostaną wykluczone, a normalna praca gwarantuje.

1. Silnik. Jeśli to się nie uruchomi, to jednym z powodów może być blokowanie otworu zaliczenia pokrywy zbiornika paliwa. Wyczyść tę dziurę.
2. Przenoszenie. Jeśli pola odwrotne nie przełącza się, wówczas przyczyną może być nieprawidłowa funkcja mechanizmu przełączania - dostosuj go.
3. Podwozie. Częste objaw nieprawidłowej funkcji, jest to plecak lodowiska na wale i jego bicie na powierzchni bocznej. Możliwe powody: zużycie dywanu lub zmiana kształtu osi. Aby rozwiązać problemy, wymień łożysko, sprawdź osi, jeśli to konieczne, zmień go.
4. Mechanizm zarządzania obciążeniami. Znak rozpadu: ścisły obrót kierownicy. Przyczyną awarii może być zagłuszanie osi kierownicy, narciarstwo narciarskie lub wina napędu kierownicy. Aby rozwiązać pierwszy problem, nasmaruj łożyska drugiej powierzchni roboczej.
5. Sprzęt elektryczny. Jeśli występują przerwy w układzie zapłonu, słaba iskra lub brak iskry możliwej przyczyny awarii, może istnieć świeca niezwiązana z pracą (jest olej, zanieczyszczona). Metoda eliminacji: Wyczyść z sadzy, płukać benzynę i dobrze wytrzyj. Określ i wyeliminuj przyczyny sadzy (niewłaściwy skład mieszanki palnej - naruszenie regulacji gaźnika). Mogą również wystąpić problemy z drutem - wymień go na awarię.

Jeśli rozrusznik działa na skuterach śnieżnych, ale oś silnika nie obraca się, wówczas mogą istnieć następujące przyczyny awarii: żagle na zębach biegu, brak sprzęgła, poślizgnięcie się sprzęgła wolnego ruszaj się. Wyeliminuj chorobę poprzez tankowanie uszkodzonych zębów lub zastępując zużyte elementy. Jeśli sprzężenie się poślizgnie, należy go naprawić w warsztatach.

Popularny skuter śnieżny z dwoma gąsienicami i narciarstwem jest niezbędnym asystentem w gospodarce i na zajęcia swojego ulubionego hobby. Buran jest bardzo doceniony przez myśliwych, rybaków i ludzi, którzy mieszkają i pracują w regionach z ostrym klimatem. Urządzenie nadaje się do podróży przez las, oprócz celów ekonomicznych, jest często używane w różnych wydarzeniach, przygotowując ścieżkę narciarską.

Dokładnie projekt urządzenia nie zmienia się przez dłuższe niż 40 lat, ale producent dostosował go do nowoczesnych wymagań. Zalety są oczywiste: samochód jest bezpretensjonalny, przez długi czas służy właścicielowi.

Istnieją cechy urządzenia podwozia Burana Snowmobile: mała ramka i specjalny projekt: „1 narta z 2 gąsienicami” sprawiają, że urządzenie „motocykl śnieżny”, który nie wymaga dużej umiejętności jazdy w głębokim śniegu, Samochód łatwo manewry w lesie.

Transport ma zmieniony wygląd kaptura i obwodu instalacyjnego: pokrywa opiera się do tyłu, zapewniając natychmiastowy dostęp do dowolnego węzła pod maską. Aby zwiększyć wygodę, śnieżna jest wyposażona w nowoczesne siedzenie z zdejmowanym plecy dla pasażerów. Kaptur jest wykonany z plastiku wykonany w metodzie odlewania wtrysku: daje odporność na efekt otaczający - silny wpływ, nie rozdziela się podczas mrozu.

Funkcje urządzenia:

• Silnik RMZ-640 dwusuwowy i dwucylindrowy RMZ-640, jego głośność 635 cm3, moc 34 litrów.Z.
• SPECACJA BAGAGEK, znajduje się pod 2-lokalnym siedzeniem.
• Thempop jest zawarty w pakiecie głównym i daje możliwość holowania przyczepy o wadze do 250 kg.

Każdy szczegół został utworzony i wdrożony, biorąc pod uwagę główny cel - bezpieczne wykorzystanie klientów.

Uwaga! Postępuj zgodnie z środkami bezpieczeństwa. Kupując nowy skuter śnieżny, zaleca się uzyskanie porady na temat jazdy i konserwacji od dealera. Jakość pracy tego urządzenia zapewnia regularna konserwacja i naprawa profesjonalistów w usłudze.

Urządzenie i praca komponentów wiertła

Ci, którzy chcą kupić ten samochód, często mają pytania dotyczące budowy rosyjskiego Burana Snowmobile.

Wykorzystuje następujące komponenty:

• urządzenie do jednostki zasilania;
• przenoszenie;
• mechanizmy i kontrole;
• rama;
• elektroniczne wyposażenie.

Przed rozpoczęciem pracy zaleca się odczytanie instrukcji operacyjnej, szczegółowo zbadania urządzenia podwozia Burana Snowmobile i zasadę funkcjonowania węzłów i każdego systemu maszynowego.

Urządzenie silnika

Dwuzierienne, dwukliniowe jednostka zasilająca węzeł z wymuszonym chłodzeniem powietrza jest zamontowana na urządzeniu skuterów śnieżnych. Urządzenie ma pętlową kominkę korbową. Sprawdź komponenty na rysunku (ryż.jeden).

Tabela elementów silnika

Podstawą wentylatora jest wirnik 24, wystrzelony przez pas klinowy 30 z wiodącego koła pasowego 36 zainstalowanego na wirniku koła zamachowego. Na końcu weranki znajduje się napędzany koło pasowe, które zawiera dwie płyty Polushkiva 29. Nakrętka łącza jest dokręcana chwilą 5 kgf ⋅m. W części wejściowej wentylatora jest wlot powietrza 31.

Rysunek wskazuje liczbę części jednostki mocy, która została opisana powyżej.

Ryż. 1 - Silnik

Uwaga! Po włączeniu jednostki zasilania czasami musisz sprawdzić jakość napięcia paska wentylatora. Jeśli jest słaby, to efekt poślizgu paska z dużą prędkością jest możliwy, jego rozwarstwienie od ogrzewania. Jeśli napięcie jest silne, łożyska łożyska pękają. Kiedy smarowanie dostaje się na pasek, można go zniszczyć. Nie zezwalaj na to i wymień część w czasie.

Silnik Buran jest wyposażony w urządzenie mechaniczne, z wyjątkiem Burana 4T, 4TD, starter elektryczny jest umieszczany na innych modelach. Podręcznik zainstalowany w sprawie z wentylatorem z 4 fanami. W części ciała znajduje się miazga paska z elementami mechanizmu zapadkowego. Sprężyna powrotna jest spiralna, jego końce są zakrzywione. Zewnętrzny koniec sprężyny jest przypisany do obsady koła pasowego, wewnętrznego - dla półki.

Dla odniesienia: jeśli rozrusznik ręki jest niepełnosprawny, istnieje możliwość awaryjnego uruchomienia silnika. Wykonaj to zgodnie z instrukcjami instrukcji operacyjnej, podsekcja 3.3.

Cel innych komponentów przeznaczonych do działania silnika i jego zarządzania:

1. System zaopatrzenia.
2. Zbiornik paliwa.
3. Filtr-Summarian.
4. Pompa ręczna.
5. Odświeżacz powietrza.
6. Gaźnik.
7. Pompa paliwowa.
8. System uwalniania.
9. Zawieszenie jednostki energetycznej. Elastyczne podporki tej części silnika składają się z gumowanych amortyzatorów, które są noszone na orzechach. Te ostatnie są instalowane na śrubach wstawionych do otworów ramki.

Silnik jest zamontowany do podstawy z 4 śrubami. Aby dostosować odległość między koła pasowe, pierścienie są instalowane.

Ryż. 1a - zawieszenie jednostki energetycznej Buran

Na ramie Burana silnik z podstawą podwoziu jest ustalany w 4 punktach. Elastyczne zawieszenie zmniejsza transmisję wibracji, funkcjonujący silnik na ramie i wstrząsy, które pojawiają się podczas ruchu.

Przybrzeżne spinningowe łowiska na wiosnę, cechy taktyki i wybór sprzętu

Transmisja (napęd)

Transmisja urządzenia podwozia Buranu Snowmobile to dwa elementy: typ wariatora klinowego i odwrotna pudełko typu łańcucha. CVT (ryc. 2) jest transmisją klinową z automatyczną zmianą właściwości funkcjonalnych koła pasowych (główna i dioda LED) przez regulator odśrodkowy podczas zmiany rewolucji silnika i sprzężenia pięści podczas zmiany odporności na ruch aparatu.

Główne części wariatora: wiodące koło tarcia z obręczą (koło pasowe) z regulatorem odśrodkowym, który jest zainstalowany na osi silnika, oraz dioda LED ze sprzęgłem krzywkowym na wałku głowy pola odwrotnego, a także a pas.

Koło cierne z obciążeniem obejmuje:

• Naprawiono dysk (ND) 21;
• Mobile (PD) 1;
• Rodzaj powrotu sprężyny 22;
• Półpraped (PF) 3.

Ostatnia część wyciągniętego koła pasowego jest trzymana na osi z Thunder Key 2. Podczas pracy wariantu 5 pF poruszają się wzdłuż górnej części śruby PD. Sprężyna znajduje się między dwoma szczegółami - połowa objętości i PD, a ma wstępne pchanie i skręcanie 120 stopni. Pierścień podzielony (RK) 28, który jest zainstalowany na osi z pierścieniem sprężynowym 29, jest częścią restrykcyjną, a mianowicie, zatrzymuje ruch PD do ND i jednocześnie wygasa dla nieruchomego pierścienia sprężynowego (PC) 29, oraz nacisk na ND zainstalowany na Valu za pomocą przekąski 23, podkładki (SH) 26, SH Control 25, Bolt 24. Między szczegółami 28 i 21 są dostosowujące pierścienie 27, aby uzyskać pożądany rozmiar napędzanego koła pasowego. Do demontażu i są 3 wątki z nitem.

Ryż. 2 - CVT

Ryż.3a - odwrotna skrzynka

Boxing Box (KR) Snowmobile jest zaprojektowany do przesyłania momentu obrotowego z wału głowy do osi głównych gwiazd gąsienic, ruch pleców i oddzielenie silnika z podwoziem z podwoziem.

Pudełko (ryc. 3a) obejmuje wału: gospodarz, do rozpoczęcia ruchu odwrotnego, mechanizm przełączania i przekładnia łańcucha, która obejmuje przednie i tylne gwiazdy, a także napędzany, mechanizm napięcia łańcucha i łańcuch napędowy (łącznie 98 spinki do mankietów).

Kontrola Republiki Kirgisowej jest wykonywana ręcznie, to znaczy napęd składający się z przełącznika i uchwytu przyczepności łączących uchwyt wraz z dźwignią mechanizmu.

Podwozie

Składa się z gąsienicy i nartów. Bardziej szczegółowo przeanalizujemy ich strukturę:

1. Gaterpillar Mover zawiera gąsienice, oś przewodnika i wiodące. Gąsienia są instalowane tak, aby kąt prosty gleby był skierowany do przodu, ponieważ miażdżyły śnieg pod sobą bez przechwytywania.
2. Wsporniki stalowe zamontowane między oknami są zaprojektowane tak, aby dokładnie wejść do głowy zębów głowy i gwiazd przewodników. Drive z upuszczeniem wsporników prowadzi do szybkiego zużycia zębów i gąsienic z powodu uszkodzeń i pęknięcia skoczków między oknami.

Ryż. 4 - Ośnia wiodąca

Wiodąca oś (ryż. 4) Maszyna znajduje się przed ramą i zawiera stalowy pusty wał 5 z przymocowanymi piastami 4, 2 i gwiazdami zamontowanymi między nimi. Każdy z nich może być przymocowany do śrub i nakrętków piasty. Na końcach wału znajdują się łożyska 10 i mankietów 9. Między podparciem wału a mankietem, pierścień zatrzymania 13.

Ryż. 5 - Wał prowadzący

Wał prowadzący (ryż. 5) zawiera pełny wał 23 z przymocowanymi do niego piastami 22, 17, które są umieszczone między częściami gwiazd 19, łożyska i mankiety: Pierścień zatrzymania 12 i podkładka 11 znajdują się między mankietem a łożyskiem.

Smarowanie osi osi odbywa się podczas montażu komponentu i podczas obsługi przez otwór w policzku równoważenia, który jest zamknięty przez wtyczkę 13. Wał prowadzący jest umieszczony w ważnej części ramy na balansach 24.

Inne elementy podwozia:

1. Narciarstwo i jej zawieszenie. Kierowanie jest wykonane ze stali, jest wytłoczone. W dolnej części narty zamontowany jest 16.
2. Sterowniczy. Składa się z innych komponentów: kolumny kierownicy, dźwigni obrotowej, shkvoren, amortyzatora.

Kolumna kierownicy jest instalowana przez tuleje, które wykonują przesuwane łożyska do stojaków i pudełek ze specjalnymi pokrywkami 13. Kierownica jest połączona pokrywką i śrubami ze skrzynką kolumny.

Rama

Jest podstawą instalacji każdego mechanizmu i węzła.

Główne elementy sprawy:

• rama;
• obudowa;
• siedzenie;
• kaptur;
• Tarcza instrumentu.

Rama Carrier, jest twardy i spawany. Elementy ramy są wykonane z arkusza stali. Sztywność konstrukcji jest zapewniana przez ramkę narożników i rur. Rama jest wykonana z rury, kaptur z włókna szklanego zamyka dział składający się z silnika i skrzyni biegów. Z boku, w którym znajduje się siedzenie, silnik jest pokryty obudową i deską rozdzielczą. Zainstalował urządzenia i element sterowania aparatu. Składane siedzenie, zaprojektowane dla 2 miejsc, znajduje się na ramie na zawiasach typu zawiasowego.

W tylnej połowie ramki znajduje się platforma towarowa. Na prośbę konsumenta, skutery śnieżne marki Buran są dodatkowo wyposażone w zestaw do instalowania narty.

Mechanizmy i urządzenia zarządzania

Lokalizacja urządzeń sterujących jest pokazana w ryżu. 6.

Obrazek. 6 - Organizowanie organów

Dźwignia hamulca znajduje się po lewej stronie na kierownicy. Podczas naciśnięcia dźwigni mechanizm hamulca jest włączony, a podczas uwalniania dźwignia automatycznie powraca do pierwotnego stanu. Spowolnienie ruchu skuterów śnieżnych będzie zależeć od jakości pokrywy śnieżnej.

Uwaga! Szybkie i częste hamowanie urządzenia poruszającego się z dużą prędkością może spowodować przegrzanie mechanizmu hamulca - prowadzi to do silnego zmniejszenia wydajności hamowania.

Przełącznik elementu sygnału zatrzymania hamulca ręcznego. Podczas korzystania z dźwigni hamulcowej pręt zamyka styki, podczas gdy lampa sygnału stop jest włączona, która jest zainstalowana na tle z tyłu. Po zwolnieniu dźwigni pręt wyłącznika całkowicie otworzył styki, a lampa wychodzi.

Inne kontrole i mechanizmy:

• przełącznik światła;
• przełącznik elementów grzejnika dźwigni gazowej (VSRG);
• Przełącznik zapłonowy (SP);
• Wskaźnik oleju (nazwany później);
• Przełącznik awaryjny (AB);
• prędkościomierz;
• dźwignia gazowa;
• ogranicznik hamulca parkingowego;
• kierownica;
• Egnition Lock;
• Uchwyty rozrusznika i zmiany biegów z odwrotnej skrzynki;
• dźwignie korygujących paliwo urządzeń gaźników;
• Zrzucanie rączki codziennego licznika;
• uchwyt pompy;
• Przełącznik wyszukiwarki (opcjonalnie):
• Outlet (opcjonalnie):
• Napęd z elementem gaźnika.

Uwaga! Połączenie hamulca powinno być przeprowadzone z transmisją pola odwrotnego.

Sprzęt elektryczny

Urządzenie na skuterach śnieżnych wykorzystuje połączony system urządzeń elektronicznych (EO) z napięciem 12 b- jeden drut dla tylnej lampy, dla kolejnych drutów EO-Dwa.

Elektroniczny system zapłonowy, który działa z metodą niekonaktową, jest tworzony przez różnych producentów:

• Fsue „uapo”, g. UFA;
• LLC „Company Flamz”, G. Moskwa.

System zapłonu powinien być umieszczony na transporcie tylko w zestawach, przy użyciu oddzielnego elementu układu zapłonowego (z wyjątkiem urządzenia koła zamachowego), może wystąpić uszkodzenie silnika.

Inne elementy sprzętu elektrycznego:

• stojak;
• Fundacja Magdino;
• wirnik;
• Cewka systemu zapłonowego;
• przełącznik;
• Wskazówka typu świecy;
• świeca;
• Elektrostarter;
• Przekaźnik startowy;
• latarnia za;
• bezpiecznik;
• reflektor;
• Przełącznik sygnału stopu;
• Regulator napięcia;
• bateria;
• okablowanie elektroniczne;
• Elektroniczne złącza odłączane.

W przypadku niektórych modyfikacji Burana zainstalowana jest system z blokiem elektrycznym, który po otrzymaniu informacji z czujników silnika kontroluje dysze i cewki systemu zapłonu.