Snowmobile yamaha viking 540

Skład Yamaha Viking 540 jest wynikiem regularnej odnowy i modernizacji technologii. Japońscy programiści starają się zapewnić dobrą jakość i osiągnąć łatwość projektowania.

Oficjalna strona Yamaha oferuje właścicielom dowiedzieć się więcej na temat skuterów śnieżnych, zapoznać się z instrukcją obsługi VK540V, dowiedz się szczegółowych cech i warunków użytkowania. Snowmobile Yamaha Viking będzie niezbędnym asystentem, który poradzi sobie z transportem ładunkowym, zawodami w różnych sportach.

Tam, gdzie dana osoba nie może przejść, śnieżny Yamaha Viking VK 540 V będzie czymś więcej niż przejściem. Dobra zdolność krzyżowa, kontrola wysokiej jakości, ulepszona zdolność przyczepności -wszystkie te zalety sprawiają, że Yamaha jest dobrym asystentem w szczególnie śnieżnym miejscu. Możesz kupić skuter śnieżny w firmie, która jest oficjalnym dealerem produktów japońskiego producenta w różnych miastach kraju lub od osób prywatnych.

Snowmobile otrzymał nowe szczegóły: są nowe ustawienia w zawieszeniu, zewnętrzna część zmieniła się. Aby poprawić reakcję kontroli i wydajność ruchu, producenci do skuterów śnieżnych Yamaha Viking 540 zbudowali silnik o dużej mocy, przebieg amortyzatora hydraulicznego z przodu został zmieniony - zwiększa się do 150 mm. Wszystkie te dodatki są zintegrowane z zasadniczo nową wersją Snowmobile Yamaha, która gwarantuje skuteczną ochronę pasażerów i kierowcy. Możesz wyjaśnić cenę, warunek zakupu kredytu w sklepie na oficjalnej stronie internetowej.

Pierwszy skuter śnieżny został wydany na początku lat osiemdziesiątych. Wiele się zmieniło na nasze czas, tylko wysoki popyt w kraju się nie zmienił.

Od 1 do 11 lat naszego stulecia model Yamaha Viking 540 III został aktywnie używany i ulepszony. Później, w 12. roku, świat był reprezentowany przez czwartą wersję. Istnieją już duże plastikowe narty, nowe tylne zawieszenie, które jest łatwo i prosto. Zastosowano nowy pas Variator, którego zasób został znacznie zwiększony.

Kilka lat temu miłośnicy wyścigów mogli jeździć na nowym modelu Viking 540 4 pokolenia w projektowaniu kamuflażu. Wszystkie jednostki mają funkcje, które zostały wykorzystane na podstawie rozwoju najnowszego producenta.

Modele Viking 540 i ich charakterystyczne cechy

Tabela modyfikacji modyfikacji Yamaha Viking 540

Osobliwości

Yamaha 540, stworzona do pracy w ekstremalnych warunkach, jest krążownikiem w świecie skuterów śnieżnych. Zaktualizowane urządzenie jest jedna czwarta bardziej ekonomiczna niż poprzednia wersja, a ta sama niezawodna i wygodna. Oryginalny projekt kabiny znacznie poprawia zarządzanie nawet w najtrudniejszych miejscach śnieżnej torów.

Snowmobiles of Yamaha Viking są z takich gatunków:

• pożytek;
• turystyczny;
• Góra;
• Sporty.

Maszyny te mają silniki średnio 40 l/s, gąsienice są długie i szerokie, przyczepy i bagażnik. Sport może przyspieszyć do 200 km/h.

Snowmobile ma indywidualne cechy:

1. Tylne zawieszenie odpowiedzialne za wygodę.
2. Gąsienicy o dużej szerokości, gwiazda wyposażona w haczyk.
3. Prostota z codziennym użytkowaniem.
4. Atrakcyjność wydajności zewnętrznej.

Przednie zawieszenie

Yamaha VK540V ma przednie zawieszenie z teleskopowymi stojakami o wysokiej wytrzymałości zaprojektowanej na długą żywotność.

System TSS jest wyposażony w niewielką liczbę elementów, jest odporny, dobrze chroniony i prosty: nie ma dużych dźwigni, złożonych związków, amortyzatorów (wypełnionych gazem) sprężynami. Dzięki szerokim nartom TSS tworzy skuterowanie Snowmobile VK540V w głębokim śniegu i na polisach.

Gąsienica

Tak jak powinien być w tym ekspedycyjnym skuterach, model VK540V ma Widetrack Cobra Caterpillar, którego szerokość wynosi 500 mm. Uniwersalny wzrost - 38 mm, aby pewnie poruszać się po głębokiej osłonie śnieżnej i twardy.

Tylne zawieszenie

Ten system jest testowany przez czas i wysoki przebieg. Projekt oferuje 2 amortyzatory wypełnione gazem, które działają niezależnie od siebie.

W razie potrzeby zawieszenie skutera śnieżnego można szybko dostroić do pchania płytki - regulator. Podczas jazdy na głębokim śniegu końce przewodników zaczynają rosnąć, ułatwiając ruch.

Trzy transmisja prędkości

3-etapowa transmisja jest zamontowana na skuterach śnieżnych, która ma różne transmisje: wysoka, niska, odwrotna. To pozwala obsługiwać urządzenie do szybkiego ruchu, holowanie ciężkich ładunków. Przełączanie jest wykonywane przez dźwignię zainstalowaną na konsoli i występuje łatwo i delikatnie.

Legendarny silnik

Snowmobile jest wyposażony w silnik o wysokiej jakości, zmodyfikowany i ulepszony, typu chłodzenia powietrza. System zasilania obejmuje japoński gaźnik z funkcją grzewczą, która zapewnia natychmiastową reakcję silnika na ruch spustu.

W modelu VK540V najnowszy system smaru Autolube, który automatycznie dostarcza olej do wlotu, jest tańszy i czystszy niż mieszanka paliwa i oleju. Model otrzymał również generator o wysokiej mocy, jego wydajność jest wystarczająca do pracy i dodatkowych akcesoriów.

Podręcznik do działania

Przed uruchomieniem silnika hamulec postojowy należy włączyć, aby zapobiec przegrzaniu dysku hamulcowego. Nie powinieneś pozwolić nikomu być za maszyną na początku ruchu, sprawdzając urządzenie, dostosowując.

Uwaga! Zachowaj ostrożność podczas obróbki paliwa - może się zapalić. Nie możesz dodać benzyny za pomocą funkcjonującego lub wrzącego silnika wodnego. Po pracy z silnikiem musisz trochę ostygnąć. Paliwo powinno być przechowywane w pojemniku.

Instrukcja obsługi przepisuje właścicieli maszyny do użycia sprzętu ochronnego: Załóż odpowiedni hełm, chronić twarz tarczą lub okularami. Potrzebujesz również kostiumu, butów i rękawiczek, które nie ograniczają palców w ruchu podczas pracy z elementami kontrolnymi.

Eksploatacja:

1. Nie włącz silnika w garażu w pokoju, z wyjątkiem obudowy, gdy trzeba rzucić skuter śnieżny do budynku lub zabrać go na ulicę. Otwórz drzwi na zewnątrz.
2. Podczas ruchu musisz zachować ostrożność, pod osłoną śnieżną mogą istnieć różne obiekty, które nie są widoczne. Aby zapobiec niebezpieczeństwu, musisz pozostać wzdłuż zwiniętej rutyny. Po odejściu od niego poruszają się powoli i ostrożnie. Podczas uderzania w kamień lub inne przeszkody mogą wystąpić obrażenia.
3. Powierzchnia lodu lub śnieżna (od gęstego śniegu) może zwiększyć odległość hamowania. Należy pamiętać, że musisz zaplanować z góry, zwolnij z wyprzedzeniem. Najlepszym sposobem na hamowanie powierzchni jest uwolnienie dźwigni przepustnicy i naciskanie hamulca tak płynnie, jak to możliwe.
4. Snowmobile nadaje się tylko do poruszania się wzdłuż pokrywy śnieżnej lub powierzchni lodu. Nie powinieneś prowadzić samochodu przez brud, piasek, trawę lub kamienie, uszkodzi urządzenie.
5. Ważne jest, aby nie wpaść w skorupę lodu, brudnego śniegu, piasku, aby nie było uszkodzeń transportu lub zużycia narty, gąsienic, gwiazd.
6. Podczas ustawiania na drodze zaleca się, aby nie jedna, ale sparowana.

Konserwacja i przechowywanie

1. Po umieszczeniu skutera śnieżnego na bok, w celu konserwacji, zaleca się zastosowanie specjalnego wsparcia, aby była w pozycji równej (poziomej) i być silnym.
2. Udoskonalenie konstrukcji skuterów śnieżnych, które nie są uzgodnione z Yamaha lub demontaż oryginalnego sprzętu może spowodować, że urządzenie nie jest bezpieczne i prowadzić do obrażeń. Podczas wprowadzania zmian w projekcie działanie skuterów śnieżnych będzie nielegalne.
3. Zabezpieczenie przechowywania skuterów śnieżnych z wypełnionym zbiornikiem paliwa w pomieszczeniu, w którym istnieją możliwe źródła ciepła: podgrzewacze wody i pomieszczeń, płomienie, suszarka do odzieży. Przed umieszczeniem urządzenia do przechowywania musisz całkowicie ostygnąć silnik.
4. Instalując aparat do przechowywania długoterminowego, przestrzegają instrukcji podanych w kategorii „przechowywania” instrukcji obsługi.
5. W razie potrzeby konieczne jest aktualizacja lub wymiana naklejki zainstalowanej w obudowie sprzętu.

Standardowe i awaryjne uruchamianie silnika

Przed rozpoczęciem zaleca się ponownego zapoznania się z zasadami bezpieczeństwa, upewnij się, że hamulec postojowy jest włączony.

Notatka. Upewnij się, że przełącznik jednostki zasilania znajduje się w podniesionej pozycji.

Zasada uruchomienia:

• Najpierw podnieś dźwignię mieszanki paliwowej i otwórz całość, jeśli silnik jest zimny lub połowa, aby rozgrzać jednostkę zasilania.
• Zamknij element, jeśli podjęto decyzję o uruchomieniu podgrzewanego silnika, skręć główny przełącznik do stanu startowy, zwolnij przełącznik i przenieś dźwignię mieszanki do mieszanki do pozycji, która jest otwarcie połowa.
• Rozgrzej jednostkę energetyczną, aż przestanie pracować z przerwami lub będzie działać stabilnie podczas powrotu dźwigni mieszanki do trybu „zamkniętego” w trybie.

Awaryjne zaczynające się na to:

• Niepewność dźwigni wzbogacania mieszanki podczas uruchamiania zimnej jednostki;
• Otwórz ½, aby się rozgrzać;
• Zamknij podczas uruchomienia podgrzewanego urządzenia.

Zmień główny przełącznik w tryb „włączony” i stopniowo ciągnij rozrusznik bez wysiłku, dopóki nie rozpocznie się opór, kontynuuj wysiłek. Po uruchomieniu jednostki energetycznej dźwignia wzbogacania mieszanki należy przenieść do stanu na wpół otwarty. Rozgrzej silnik do przerwy lub do momentu, aż do niego nie utknie, zwracając dźwignię do pozycji zamkniętej.

Działanie

Ważnym etapem użycia skuterów śnieżnych jest etap biegu. Nie poddawaj sprzętu na nadmierne obciążenie 10 godzin użytkowania lub 200 km biegu. Nie trzeba utrzymać tłumika w stanie otwartym przez długi czas. Ważne jest, aby unikać przeciążeń: nadmierna moc podczas poruszania się przez mokry śnieg. Jeśli istnieją naruszenia w trybie operacyjnym maszyny, musisz skontaktować się ze specjalistą firmy Yamaha.

Notatka. W przypadku prawidłowego przebiegu -w jednostce energetycznej, gdy zbiornik początkowo tankuje, musisz wlać mieszankę benzyny z masłem z tym stosunkiem 50: 1. Na przykład: 10 litrów benzyny dla 200 mililitrów oleju jest równe stosunku składników 50: 1.

Ważne jest, aby zwrócić uwagę na informacje wskazane w przywództwie, przeczytać wszystkie notatki na naklejkach w przypadku skuterów śnieżnych.

Trening jazdy

Przed podróżą należy przeprowadzić czek. Trochę czasu spędzonego na kontroli sprzętu zostanie nagrodzone bezpieczeństwem i jakością produktu. Zawsze zaleca się noszenie odpowiednich ubrań, co nie tylko nie pozwoli na zamarznię.

Ważne jest, aby zacząć chodzić do Yamaha 540 przy niskich prędkościach, nawet jeśli kierowca ma doświadczenie. Zaleca się przejście na dużą prędkość po zbadaniu wszystkich funkcji sterowania maszynami i jej charakterystyk.

Ostrożnie! Zawsze trzymaj dwie ręce sterujące. Nie trzeba usuwać nóg i przyspieszyć do dużej prędkości, aż urządzenie skuterów śnieżnych i jego elementy sterujące będą dobrze zbadane.

Napędowy

Yamaha - Transport, podczas którego kierowca musi działać bardziej aktywnie. Podczas prowadzenia skuterów śnieżnych i manewrowania pozycja kierowcy ma większe znaczenie, zdolność do utrzymania równowagi. Umiejętność zarządzania jest nabywana prawie i stopniowo, więc przed zrobieniem złożonych manewrów musisz dobrze opanować technikę.

Prowadzenie skuterów śnieżnych to ekscytujące zawód, który daje wiele przyjemności przez długi czas. Ale w tym celu zaleca się zapoznanie się z zarządzaniem skuterami śnieżnymi, aby osiągnąć bezpieczny poziom umiejętności. Przed rozpoczęciem operacji zaleca się dokładne przeczytanie zarządzania.

Początkujący rozpoczynając znajomość śnieżki jest lepsza na szerokiej powierzchni. Ważne jest, aby upewnić się, że nie ma przeszkód i ruchu reszty transportu. Przed jazdę po złożonych drogach badają kontrolę tłumika i hamulca, a także opanuj technikę zakrętów.

Specyfikacje

Przed zakupem skuterów śnieżnych zaleca się zapoznanie się z jego cechami technicznymi:

1. Silnik: objętość 2-usyturowana 535 metrów sześciennych.cm.
2. Dwie -cylindrowe cylindry
3. Chłodzenie - wentylator osiowy.Średnica 73 x 64 mm.
4. Układ paliwowy to rdzeń samolotu z 2. instrumentami grzewczymi.
5. Sprzęgło i transmisja: transmisja z wysoką transmisją/opuszczaniem i odwrotnym wariatorem.
6. Ładowanie zaworu systemowego.
7. Zapłon jest elektroniczny.
8. Problem - tłumik z urządzeniem rezonatorowym.
9. Układ hamulca - dysk.
10. Pojemność czołgów 44 l.
11. Wysokość 1,43 tysiąca. mm.
12. Długość ogólnie wynosi 3,05 tysięcy. mm.
13. Całkowita szerokość 1190 mm.
14. Tor ma 940 mm.

Snowmobile of the Yamaha jest wbudowane w reflektor ulepszonej mocy z 2 lampami: światło głowicy jest odpowiednie do ogólnego projektu i zapewnia doskonałą widoczność w ciemności. Urządzenie ma siedzenie podnoszące ukrywające się w bagażniku, które może pasować do małego zestawu różnych narzędzi niezbędnych do pracy, istnieje miejsce do transportu niezbędnych rzeczy na drodze.

Wygodne siedzenie samochodu jest wyższe niż poprzednie, co zwiększa komfort, szczególnie na złamanej drodze. Część pasażera o tej samej wysokości co kierowca, więc długa podróż stanie się wygodnym odpoczynkiem.

Cechy zarządzania

Jedną z ważnych cech Yamaha VK540 Utylitarne skuterów śnieżnych jest łatwość zarządzania. Naucz się jeździć względnie na skuterach śnieżnych VK540 dla tych, którzy już zajmowali się sprzętem motocyklowym. Urządzenie ma wygodną lokalizację każdego elementu sterującego, panel pokazuje pożądane informacje. Kolejną cechą utylitarnych skuterów śnieżnych jest przyczepność, która pozwala holować przyczepy. Yamaha VK540 i w tym problemie był na poziomie: model jest wyposażony w potężną jednostkę zasilającą i skrzynię biegów ze zmniejszoną skrzynią biegów.

Mając wszystkie funkcje charakterystyczne dla utilitratorów, model VK540 różni się w oryginalnych cechach. Jak każda technika Yamaha cieszy się właścicielami jakości i montażem, stosunkowo niewielką wagą - 291 kg, dla wszystkich modeli skuterów śnieżnych typu użytkowego, jest to najlepsze znaczenie. Mała waga gwarantuje manewrowość skuterów śnieżnych dla złożonych lasów.

Jaka jest cena

Wyjaśnij, ile śnieżny Yamaha Viking 540 Koszty i ceny części zamiennych mogą znajdować się na oficjalnej stronie dealerów. Dowiesz się więcej informacji na temat zakupu skutku śnieżnego na kredyt, pozostawiając wniosek o popęd testowy. Eksperci doradzą klientom za darmo w zakresie problemów związanych z zakupem nowego modelu VK540V.

Koszt modeli:

• IV - 400 tysięcy;
• IV - 350 tysięcy;
• III - 300 tysięcy;

Yamaha Viking 540 E 1994 Koszty zwolnienia 240 tysięcy. Rubli.