Snowmobile lynx 113

Z oczywistych zalet modelu, aw szczególności tej modyfikacji, jest to, że maszyna jest w stanie pokonać znaczne odległości w warunkach zimowych - z dużym obciążeniem - do ćwierć tony. Może on obsługiwać maszynę w temperaturach otoczenia w minus 40 ° C.

„Lynx” to szereg skuter śnieżnych (Universal), które zostały wyprodukowane przez Stowarzyszenie Produkcji Motor -Building UFA, począwszy od 1991 roku. „Lynx” 113 jest pierwszym modelem, który teraz został przerwany. Była to kopia Snowmobile Arctic Cat (USA), objętość silnika o 440 cm3, z aluminiowymi cylindrami niehygilizowanymi pokrytymi warstwą krzemu. Aby lepiej zrozumieć i wyobrazić sobie, jaki śnieżny jest Lynx Model 113, musisz zbadać jego cechy techniczne i cechy działania.

Jak już wspomniano, Snowmobile Lynx 113 ma aluminiowe cylindry ze specjalnym opryskiwaniem, które stało się główną ogólnością projektantów. Ta okoliczność przyczyniła się do chwytania tłoka aluminiowego na powierzchnię godową, a już z lekkim biegiem silnik może zawieść.

Produkcja została zakończona przez Stowarzyszenie Produkcji Motor -Building UFA w 2009 roku.

Specjalne wymagania dotyczące działania Lynx 113 Snowmobile 113

Ten model ma szereg funkcji operacyjnych, które należy wziąć pod uwagę, ponieważ ta technika jest nadal obsługiwana i odsprzedawana przez użytkowników.

Co musisz wiedzieć:

• Nie możesz zmienić oleju i paliwa wskazanego w instrukcji obsługi na inne rodzaje innych rodzajów. Na przykład zastosowanie benzyny z metanolem może negatywnie wpłynąć na działanie silnika i znacznie zmniejszyć jego przebieg do bieżącej (kapitałowej) naprawy. Ponadto może to pogorszyć zarówno charakterystykę roboczą maszyny, jak i wyłączyć system zasilania.
• Jeśli skuter śnieżny jest na podnoszeniu w ciepłym pudełku, wówczas zbiornika nie należy całkowicie wypełniać, ponieważ paliwo się rozszerza, a jego część może skutkować.
• Snowmill Runout 113 powinien wynosić co najmniej 300 km., w którym maksymalna prędkość ruchu wynosi nie więcej niż 45 km/h. bez dodatkowego ładunku i pasażera. Zalecane w procesie uruchamiania z częstotliwością 5-10 km. Wkrótce przyspieszaj samochód do znaku 60 km/h.
• Podczas pracy konieczne jest sprawdzenie stanu roboczego świecy zapłonowej pod kątem aigle i spalania elektrod. Ponadto konieczne jest kontrolowanie i wykazanie (w razie potrzeby) prawidłowe luki między takimi.
• Jeśli skuter śnieżny jest wyposażony w 33 milimetrowy pas, wówczas maksymalna prędkość ruchu nie powinna przekraczać 90 km/h., A z 28 milimetrowym pasem jest dopuszczalny nie więcej niż 75 km/h.
• Niemożliwe jest pozwolenie na długą (dłuższą niż pięć minut) operację silnika na biegu jałowym - prowadzi to do tworzenia pali i ustawienia pierścieni tłokowych.

Nadmiar powyższych maksymalnych prędkości, zwłaszcza długoterminowy, prowadzi do przegrzania silnika, w wyniku czego spalanie tłoków!

Środki bezpieczeństwa

Aby działanie skuterów śnieżnych było radością jego właściciela, ale wręcz przeciwnie, nie prowadzić do obrażeń lub wypadków, należy przestrzegać następujących zasad bezpieczeństwa:

1. Każda konserwacja powinna być przeprowadzana tylko z wyłączonym silnikiem.
2. Nie możesz stać przed śnieżnym, gdy silnik działa.
3. Ściśle nie wolno obsługiwać maszyny bez obudów, które chronią obracające się części!
4. Stacja benzynowa paliwowa odbywa się tylko za pomocą utopionego silnika. Benzyna nie powinna spadać na gorący silnik. Tankowanie odbywa się tylko z wentylowanym miejscem. Nie możesz palić! Wtyczka paliwa jest usuwana powoli, ponieważ paliwo w zbiorniku może być pod ciśnieniem.
5. Nie możesz uruchomić silnika z usuniętym paskiem wariatorem.
6. Nieprzednio stracenia silnika skuterów śnieżnych, jeśli śruba, która zamocuje regulator odśrodkowy, nie jest dokręcany.
7. Nie wolno dotykać rąk do przewodów podczas pracy silnika, które przechodzą od magneto do transformatorów.

Uruchamiając silnik, nie możesz owinąć sznurka startowego na dłoni.

Snowmobile Lynx 113: Charakterystyka techniczna

Na śnieżnym skutkiem zainstalowano następujący sprzęt:

• Prędkościomierz
• Hamulec tarczowy
• Reflektor
• Tylna lampa z lampami wymiarowymi i sygnałem stopu
• Dwa boczne kataphos
• Rozrusznik dłoni
• Przycisk zatrzymania silnika awaryjnego
• Streep o powierzchni anty -śluzowej
• Obudowy ochronne obejmujące mechanizmy obrotowe
• Przednia szyba z obrzeżem (elastyczna)

Oprócz wymienionej konfiguracji, Snowmobile Lynx 113 ma następujące cechy: silnik o objętości 440 metrów sześciennych. CM, dwukrotnie.

Cechy tylnego zawieszenia śnieżnego Lynx 113

Jest mało prawdopodobne, abyś mógł znaleźć śnieżny Lynx 113, na którym tylne zawieszenie jest idealne.

Nie oznacza to jednak, że jego naprawa, a nawet pełna renowacja jest niemożliwe-wszystkie komponenty, a szczegóły są w sprzedaży w specjalistycznych, a także w sklepach internetowych.

Alternatywne modele skuterów śnieżnych Lynx

Jak już wspomniano. Lynx 113 od dawna został przerwany, a inne skutera śnieżna tej samej marki nadeszła, aby ją zastąpić, aby. Powinny o nich rozmawiać osobno.

Głównymi przedstawicielami „rodzinnego” skuterów śnieżnych „Lynx” są (oprócz 113.) model:

1. 119
2. 440
3. 500

Zostali zmodernizowani, znacznie zmienione, ich niezawodność poprawiła.

Lynx 119

Znane już sto trzynaste modyfikacje zaczęło wpuszczać Lynx 119.

Różnice:

• Nowa konstrukcja kaptura, a także paleta dna komory silnika. Zamiast wcześniej używanej kruchego włókna szklanego producenci używali tworzywa sztucznego.
• Silnik jest zmodernizowany. Objętość została zmniejszona do 432 cm3. Cylindry zostały wykonane z szerszych okien oczyszczania. Gilses są używane. Wszystkie te innowacje poprawiły chłodzenie silnika i zmniejszyły prawdopodobieństwo zaatakowania tłoków w podgrzewanym silniku.
• Użyli szerokiej gąsienicy, którą łowcy, strażnicy granicy i geolodzy wychwalali wysoko. Umożliwiło to znaczną poprawę zdolności krzyżowej na różnych rodzajach śniegu.

Testy nowych (w tym czasie) modeli przeprowadzono w trudnych warunkach Jakutii, w których skuter śnieżny stał się znacznie lepszy niż poprzedni samochód. Jest wygodne zarządzanie - kierownica nie szkodzi jej kolanom najfajniejszymi zakrętami, a nogi mają możliwość wygodnego poczucia się. Siedzenie jest miękkie.

Prostota projektu umożliwia małe naprawy w domu.

Części zamienne, a także węzły są dostępne w specjalistycznych sklepach. Ich koszt jest przystępny cenowo.

Wydanie zostało zatrzymane w 2009 roku, więc dostępne są tylko używane samochody.

Specyfikacje:

1. Wymiary (długość, szerokość, wysokość, w mm.) - 3240 × 1080 × 1225
2. Caterpillar (długość, szerokość, w mm) - 3700 × 380
3. Masa (sucha, w kg) - 250
4. Pojemność - 2 osoby
5. Maksymalna prędkość, km/h - 90
6. Ciężar ładunku, holowany na sanie, w kg. - 250
7. Przednie zawieszenie jest klasyczne, dźwignia, wiosenno-ghradalic (z zrównoważonymi wózkami)
8. Tylne zawieszenie - czciś
9. Brake (pracownik) - dysk oraz ręczny napęd kablowy

Ekwipunek:

• Odwracanie - mechaniczne.
• Ogrzewanie długopisów.
• Prędkościomierz.
• Przednia szyba.
• Wydział.
• Elektrostarter.
• Czujnik paliwa.
• Pień.
• Dwustroły silnik RD-440.02. Chłodzenie - wymuszone, jest wentylator osiowy.

Lynx 440

Specyfikacje:

1. Wymiary (długość, szerokość, wysokość, w mm.) - 3200 × 1240 × 1420
2. Caterpillar (szerokość, w mm) - waha się od 380 do 500
3. Pojemność - 2 osoby
4. Masa (sucha, w kg) - 280
5. Silnik czterosuwowy
6. Maksymalna prędkość, w km/h. - 90.

Ekwipunek:

• Przednia szyba
• Ogrzewanie uchwytów
• Tachometr
• Pień
• Wcierane gąsienice mają wzmocnione pręty
• Zawieszenie to wiosna-hydraulika
• Elektrostarter
• Farah
• AKB
• Prędkościomierz
• Variator - klinowy, niedostępny, automatyczny
• Hamulce - dysk, tarcie mechaniczne. Napęd jest ręczny

Charakterystyka instalacji mocy:

Lynx 500

Lynx 500 - Ostatni model UMPO.

Modyfikacje:

1. Lynx 500+. Wersja jest raczej maszyną turystyczną niż działającą. Szerokość gąsienicy - 500 mm., Zapewnia to doskonałą drożność na każdej powierzchni. Maszyna jest wyposażona w elektryczny starter.
2. Lynx 500m. Wersja podstawowa ze zmodyfikowanym kapturem. Istnieje jednocześnie gaźnikowy Mikuni (Japonia). Starter elektryczny.
3. Lynx 500MP. Skrzynia biegów zmień skrzynię biegów. Prawie kompletne zewnętrzne podobieństwo do poprzedniego kłusa. Starter elektryczny.

Snowmobile jest bardzo popularny wśród rybaków, myśliwych.

Specyfikacje:

• Wymiary (długość, szerokość, wysokość, w mm.) - 3200 × 1240 × 1320
• Chain Caterpillar Drive (22 linki), krok - 16 mm
• Taśma gąsienicowa - wzmocniona, tkanka z gumowymi lodowiska
• Wysokość gleb, w m. - 23
• Długość kroku - 50.5 mm. Napięcie typu śrubowego
• Benzyna czterokierunkowa lód
• Halonena Freemal Fara
• Masa masowa, w kg - 280
• Typ kontroli - hydrauliczny
• Hamulce - mechaniczny, dysk
• Ski-Musculoszkielet
• Przednie zawieszenie jest niezależne, wahadło
• Tylne zawieszenie-Katkovo-Crook
• Maksymalna prędkość, w km/h. - 90
• Maksymalna masa transportowanych sanek w kg. - 250

Ceny i recenzje właścicieli

Średnia cena Lynx 113 waha się od 60 do 75 tysięcy. pocierać.

Te samochody mają wiele zalet, nie są pozbawione wad.

Snowmobile Lynx 113, ponieważ każda technika zawiera różne recenzje właścicieli, które podano poniżej. Ich analiza jest zmniejszona do pewnych wniosków.

Lynx Cena 440:

1. 1995-97. -95-110 tysięcy. pocierać.
2. 2001-02. -115-130 tysiąc. pocierać.
3. 2004-05. -145-160 tysięcy. pocierać.

W związku z całkowitym zaprzestaniem szeregowej produkcji skuteru śnieżnego, Lynx 500, bardzo trudno jest znaleźć ten skuter śnieżny w nowym stanie technicznym. Dostępne są tylko używane samochody, których cena waha się od 80 do 150 tysięcy. pocierać.

profesjonaliści

• Snowmobile ma doskonałą drożność
• Odpowiedni na spacery i polowanie, łowienie ryb
• Dobra stabilność
• Wygodniejszy togge to ten sam buran
• Stosunkowo niska cena
• Niedrogie części zamienne w porównaniu z komponentami dla importowanych skuterów śnieżnych

Minuses

• Nieznane lądowanie
• Niskie siedzenie
• Mała moc
• Wąska gąsienica
• Trudne zawieszenie
• Duży promień tury
• Pudełko łańcucha nie ma niezawodności