Snowmobile kunitsa 300, podwójny pojazd

Aby dokonać właściwego wyboru, zanim zdecydujesz się kupić ten skuter śnieżny, musisz nie tylko zapoznać się z artykułami i odwiedzić fora tematyczne, ale także obejrzeć wideo na YouTube, aby wyraźnie zobaczyć, jak opis odpowiada rzeczywistości.

I widząc, jak łatwo kontrolowana Kunitsa 300, jak po prostu pokonuje UPS i dryfy śniegu, a gdy wszystkie wątpliwości dręczące potencjalny użytkownik, możesz również kupić ten niezawodny i skuteczny skuter śnieżny.

Śnieżne obszary w naszym kraju nie są rzadkie i bardzo często zdarza się, że prowadzenie samochodu jest problematyczne lub jest całkowicie niemożliwe - wówczas na ratunek przychodzi śnieżny. Ten pojazd pozwala swobodnie poruszać się zarówno w śniegu, jak i lodzie. Napęd jest przeprowadzany kosztem gąsienic i kontrolując za pomocą dwóch zakresów. Ten rodzaj ruchu jest bardzo powszechny w Nowej Anglii, na Alasce przez długi czas, nabiera również prawie masy w naszym kraju. Jedną z najskuteczniejszych próbek domowych jest łatwo podawany skuterami skuterów śnieżnych 300.

Charakterystyka techniczna śnieżnej Kunitsa 300

Urządzenie jest wyposażone w czterosuwowy jednocylindrowy silnik GY8-400 o objętości 312 cm3, o pojemności 21 litrów. Z.

Wszystkie cechy techniczne Snowmobile Kunitsa 300:

• Prędkość (maks.), W km/h - 80.
• Zbiornik gazowy, L. - 25.
• Zużycie paliwa, l/100 km. - 7.2.
• Rama - stalowa rurowa, nielegalna.
• Automatyczna transmisja-Variator klinowy D-N-R.
• Chłodzenie - ciecz (woda).
• System początkowy - instrukcja lub za pomocą startera elektrycznego (typ CDI).
• Sprzęgło - multi -term, w kąpieli olejowej.
• Wiodący napęd - tył.
• Główny sprzęt łańcuchowy.
• Hamulce - dysk, hydrauliczny przód/tył.
• Ścieżka gąsienicowa, szerokość, rozmiar w mm. - 380.
• Caterpillar - wzmocnione przez gumę.
• Narty, rozmiar (długość i szerokość) w mm. - 920 × 135.
• Prześwit w MM. - 150.
• Przednie zawieszenie to dźwignia, niezależna, tylna - pręta.
• Wysokość siedzenia w MM. - 640.
• Maksymalna pojemność przenoszenia, w kg. - 200.
• Holowana waga (maks.) W kg. - 130.
• Kolor jest burgundowy.

Odmiany i modele śnieżnobójczy Marten

Firma nie ogranicza się tylko do tego modelu:

Kunitsa 200

Kunitsa 200 -dwukrotne pojazdy z terrainami, model 2013. Istnieje wariator.

Kunitsa 110

Kunitsa 110 - Wersja miejska. Zmiany:

1. Silnik ma czterokrotnie, 110 metrów sześciennych. cm.
2. Automatyczna skrzynia.
3. Dodatkowe siedzenia w postaci poduszki na bagażniku.
4. Hamulce - przednie i tylne.
5. Lusterko wsteczne.
6. Zbiornik gazu jest prawdziwy.
7. Obraca wskaźniki.
8. Panel.

Kunitsa to nowe kolory

Kunitsa 200 nowych kolorów -dwupokołowy pojazd z terrainami, którego gamą kwiatów została znacznie rozszerzona od września 2012 r. Ponadto możesz zamówić malowanie w kamuflażu, dokładniej, elementy - tylne i przednie skrzydła.

Wyposażony w dekoracyjny zbiornik gazu z bocznymi podszewkami. Istnieje układ obwodu.

Kunitsa 200 (2012)

Zmodyfikowano dwa -koła wszystkich -terrain pojazdów Kunitsa 200 (model 2012). Ulepszenia strukturalne:

• Jest bagażnik.
• Absorbery wstrząsowe na tylnym kole.
• Nowe, ulepszone krzesło.
• Oświecone światło drogowe (prześwit).
• Metalowe skrzydła.
• Wzmocniony podnóż.

Wszystkie ulepszenia nie wpłynęły na cenę modelu - pozostała niezmieniona.

Kunitsa 200 (2011)

Kunitsa 200 (model 2011). Różnice:

1. Mała waga.
2. Zwiększona zdolność krzyżowa.
3. Ekonomiczny silnik o działającym wielkości 200 cm3.
4. Małe ogólne wymiary (długość/wysokość/szerokość, w mm) - 1680 × 980 × 800.
5. Maksymalna prędkość - 44 km/h.
6. Start - Instrukcja.
7. Maksymalne obciążenie - 130 kg.
8. Masa - 76 kg.

Opis i cena w pełnej konfiguracji

Snowmobile Kunitsa 300 wyróżnia się doskonałą drożnością i wytrzymałością, a głęboki śnieg nie jest okropny dla takiej techniki.

Ten pojazd może poruszać się przez Virgin Lands, rozwijając prędkość 80 km/h. I nawet w takich warunkach zużycie paliwa nie można nazwać dużym - jest to nieco więcej niż 7 litrów na sto kilometrów przebiegu. Biorąc pod uwagę fakt, że zbiornik paliwa zawiera 25 litrów. AI-92 benzyna, odstęp między stacji gazowych wynosi dość duży 180 km.
Czterokrotny silnik chłodzony cieczami o objętości roboczej 312 cm3 można łatwo wystrzelić za pomocą startującego elektrycznego lub jego ręcznego analogu w dość niskich temperaturach w zimnej sezonie.

Niosąc przydatne obciążenie 200 kg. (kierowca plus pasażer) pokonuje stoki 28 °.

Niezawodność skuterów śnieżnych jest połączona z komfortem. Ponadto urządzenie jest łatwe w obsłudze.

Dwie osoby są swobodnie zakwaterowane na szerokim siedzeniu skuterów śnieżnych, a plastikowa kawa, zainstalowana od tyłu, służy do transportu niezbędnych drobiazgów na drodze, w tym narzędzia.

Podróżując przez długi czas w śnieżnych ekspansjach naszego kraju, zarówno kierowca, jak i pasażer praktycznie nie odczuwają dyskomfortu.

Oprócz manewrowalności, lekkości i możliwości codziennego użytku, model ma hamulce tarczowe i podgrzewane uchwyty.

Cena £

Cena nowego skutera to Kunitsa 300 dość demokratyczna - 203 tysiące. pocierać.

Ekwipunek

Teraz o konfiguracji tego modelu:

• Przestronny bagażnik położony pod siedzeniem.
• Tylna kawa.
• Lusterko wsteczne.
• Przednia szyba.
• Sznur awaryjnego zatrzymania silnika.
• Ogrzewanie gaźnika.
• Elektrostarter.
• Ogrzewanie długopisów.
• Wspornik do holowania.

Obce analogi śnieżki

Potencjalny konsument może zainteresować to, co analogi ze znanych skuterów śnieżnych mają Marten 300.

Tutaj są:

1. Wiatr 320.
2. Orzeł śnieżny.
3. China Snow Mobile.

Głównym podobieństwem z nimi to dwie plastikowe narty, gąsienica o szerokości 38 cm., i jeden silnik cylindrów o pojemności 21 litrów. Z.

Ponadto pod względem charakterystyki model jest podobny do innego analogu - Enforcer 300 od producenta Snowmobiles Premier (PremierRPC).

Charakterystyka porównawcza

Poniżej znajdują się główne cechy analogów Kunitsa 300 do porównania.

Z tabeli pewna różnica w parametrach jest oczywista, która może służyć jako główna wytyczna przy wyborze i kupowaniu skuterów śnieżnych.

Opinie klientów

Żadne cechy ani zapewnienia producenta powiedzą lepiej o produkcie niż konsument, który od jakiegoś czasu podróżował do skuterów śnieżnych. Recenzje sprowadzają się do jednego:

• Urządzenie jest łatwe do kontrolowania.
• Łatwy w naprawie - wszystko jest podstawowe, w tym najprostszy silnik.
• Snowmobile jest wygodny w działaniu, uchwyty z ogrzewaniem są również zachwycone.
• Łatwo jest uruchomić silnik w mrozie.
• Oszczędzanie benzyny na dobrym poziomie, a samo paliwo (92 benzyna) jest najwyraźniej.
• Dobra kopia z wiatrem 320 - Pieniądze nie wydano na próżno.
• Skuteczne hamulce.
• Ciekłe chłodzenie silnika jest ogromnym plusem.
• Idzie dobrze dla umiarkowanego wzrostu.
• Zużycie paliwa w dużej mierze zależy od głębokości manier śniegu i jazdy.