Snowmobile irbis dingo t125

Snowmobile Dingo T125 jest niewielki, odpowiedni do transportu, ponieważ w stanie zdemontowane można go umieścić w prostym sedanie. W takim przypadku montaż i przeniesienie do stanu funkcjonalnego są wykonywane przez jedną osobę w około 5 minut. Maszyna ma elektroniczny starter, hamulce dysku, gumowany wzmocniony gąsienica, pasek holowniczy. Prędkościomierz jest łatwo odczytany, a standardowy 12-woltowy tumica rozety zapewnia elektroniczne urządzenia pokładowe z mocą.

Producent Irbis Motors zadowolony wielu miłośników skuterów śnieżnych z nowym ulepszonym modelem Dingo T125. Wykorzystuje napęd gąsienicy z przednią lokalizacją wiodących gwiazd. Funkcja demontażu umożliwia umieszczenie urządzenia w bagażniku maszyny, dzięki czemu nie można używać przyczep do transportu urządzenia.

Przygotuj się do użycia skuterów śnieżnych przed podróżą, do tego musisz sprawdzić samochód, a mianowicie:

• hamulec-
• gąsienica-
• przepustnica-
• kierownica-
• gazociąg-
• światło-
• Poziom paliwa.

Hamulec: Spójrz, jeśli chcesz ulepszyć układ hamulcowy (bezpłatna prędkość wynosi 15 mm normalna). Sprawdź gąsienica pod kątem uszkodzeń, poziomu napięcia, dźwigni i mocowania kabla, jeśli to konieczne, skonfiguruj lub zmień. Zobacz, jak działają reflektor i ogólne światła. W mechanizmie kierownicy sprawdź luz i opór obrotu.

Uruchomienie jednostki energetycznej

Nie prowadzić silnika w nieprzeniknionym pokoju, jest to niebezpieczne dla ludzkiego życia. Przenieś dźwignię trybów transmisji do „N”, dźwiga w „ON”, kliknij dźwignię hamulca i przytrzymaj. Jeśli słychać jest sygnał dźwiękowy, wszystkie działania zostały przeprowadzone normalnie.

Przełącz przycisk wyłączający silnik do odpowiedniej pozycji i sprawdź kontrolę wyłączenia awaryjnego jednostki zasilającej, zwykle jest podłączony. Po zniknięciu sygnału możesz uruchomić silnik: kliknij start elektryczny i trochę na dźwigni sterowania przepustnicą w celu uzyskania zasilania paliwa, silnik powinien włączyć. Czas nalegania nie powinien być dłużej niż trzy sekundy. Jeśli silnik nie zarobił, musisz zrobić sobie przerwę przez pół minuty i spróbować go ponownie włączyć, w przeciwnym razie bateria szybko rozładuje.

Po rozpoczęciu wyłącz elektrycznego przycisku rozrusznika. Po włączeniu silnika nie należy naciskać przycisku, to rozbije urządzenie. Aby przedłużyć żywotność władzy rolniczej, musisz pozwolić mu się rozgrzać. Jeśli po naciśnięciu uchwytu gazu obrót zostanie zmniejszony, wówczas silnik nie słucha całkowicie. Model ma automatyczne wzbogacenie, po wyłączeniu, w trybie automatycznym jednostka zasilania zaczyna spadać o prawie 300 obr./min. Następnie możesz zacząć się poruszać, przenosząc uchwyt trybów do pozycji „F”.

Aby włączyć silnik, w bardzo niskich temperaturach powietrza, musisz włączyć klucz w „ON” i poczekać kilka minut, a następnie naciśnij przycisk rozrusznika elektrycznego.

Gra w skuter śnieżny

Aby zapewnić normalne działanie, musisz przejść do biegania, przy prawidłowym obchodzeniu nowego skutera śnieżnego, możesz przedłużyć żywotność serwisu silnika. Jednostka zasilająca wymaga biegania -in przez 20 godzin lub 500 km biegu, dopiero potem będzie działać z pełną mocą. W tym procesie każdy element urządzenia jest wcierany do siebie, więc ogólna szczelina jest kalibrowana.

W fabryce, w skrzyni korbowej, eksperci wlewają olej, który nie zapewnia szybkiego i bezpiecznego silnika zaczynającego się od ciężkiego mrozu, dzięki temu zaleca się zmianę go na optymalne przed użyciem.

Pierwsze 500 km Wykonaj następujące czynności:

• Nie przekraczaj prędkości 30 km/h, a godziny pracy to nie więcej niż godzinę;
• Nie dopuszczaj silnego obciążenia, długiej jazdy na stromą górę, promocję silnika o ponad 7 tysięcy. o., Jednak podczas uciekiniery zaleca się nadanie urządzeniu krótkoterminowe przyspieszenie i poruszanie się z różnymi prędkościami;
• Ważne jest, aby zmienić olej w silniku, po przejściu pierwszych stu kilometrów i wykonanie konserwacji urządzenia, co poprawi pracę i rozszerzy obsługę motoryzacyjną.

Nowy pasek wariatorowy jest używany dla 50 kilometrów. W tym okresie należy unikać intensywnego przyspieszenia, hamowania, holowania, ruchu ze stałą prędkością.

Gdy występują problemy podczas technologii biegania, a także w celu wyeliminowania nieprawidłowości w okresie gwarancyjnym, musisz skontaktować się z sprawdzonym centrum serwisowym.

Jednostka zasilająca ma olej transportowy. Przed użyciem skuteru śnieżnego zaleca się jego zmianę w silniku i skrzyni biegów, biorąc pod uwagę warunki korzystania z urządzenia.

Długotrwałe przyspieszenie z całkowicie otwartym tłumikiem, przedłużonym ruchem przy dużej prędkości i przegrzaniu silnika nie są przeznaczone do optymalnego biegania -in.

Przed rozpoczęciem ruchu ważne jest, aby sprawdzić hamulce, pomoże to uniknąć odmowy podczas poruszania się i wypadku, który może być spowodowany podczas ruchu.

Zarządzanie skuterami śnieżnymi

Przed rozpoczęciem podróży musisz położyć nogi na schodach, położyć ręce na kierownicy, a następnie uruchomić silnik, pozwól mu się rozgrzać, wycisnąć dźwignię sterowania hamulcem i przenieść dźwignię skrzyni biegów na pozycję „F”.

Następnie wykonane są następujące:

1. Zwolnij hamulec i, aby się poruszyć, płynnie kliknij dźwignię przepustnicy kciukiem prawej ręki. Prędkość jest regulowana przez naciskanie dźwigni przepustnicy, podczas pierwszej podróży porusza się powoli.
2. Znajomość skuterów śnieżnych i szkolenie w zakresie metod zarządzania muszą odbywać się na płaskim obszarze.
3. Aby skręcić lub zakręcić, obróć kierownicy w niezbędnym kierunku, jednocześnie przechylając górną część ciała ciała w obrębie, mając ciężar. Więc skręć, aby wyjść bezpieczniej i płynnie.
4. Przed każdą podróżą sprawdź wszystkie komponenty i zespoły.

Jadąc na skuterach śnieżnych, zawsze postępuj zgodnie z zaleceniami dotyczącymi pracy z skrzynią biegów: ważne jest, aby płynnie zacząć poruszać się podczas przejścia biegu -in, z ładunkiem lub wraz z przyczepą, a także w trudnych okolicznościach na drodze.

Podczas poruszania się zaleca się obserwowanie środków ostrożności:

• Zmniejsz prędkość przed wejściem do nierównej drogi-
• Unikaj krętych zakrętów, które prowadzą do poślizgu i obalenia skuterów śnieżnych.

Podczas wychowywania ważne jest obserwowanie takich środków ochrony:

• Wstaj tylko na prostą ścieżkę, trzymając nogi na schodach i poruszając ciężar w kierunku do przodu;
• Unikaj podnoszenia do wysokich wzgórz pod kątem większym niż 13–15 °;
• Miej gotowość do szybkiego zejścia ze skuterów śnieżnych.

Podczas pochodzenia przestrzegają takich subtelności:

• Zejdź na prostą ścieżkę, trzymając stopy na podporach, odsuwając ciężar do tyłu;
• Zwiększona prędkość podczas zejścia ze zbocza prowadzi do utraty kontroli nad maszyną;
• Zarządzaj techniką pod wpływem alkoholu lub narkotyków;
• Aby zapewnić bezpieczeństwo, użyj hełmu i środków ochrony w procesie ruchu;
• Nie możesz ufać zarządzaniu dzieciami poniżej 18 roku życia;
• Zmniejsz szybkość ruchu w jak największym stopniu.

Jak prawidłowo zatrzymać skuter śnieżny?

1. Konieczne jest zwolnienie dźwigni akceleratora i płynne naciskanie dźwigni hamulcowej, aż się zatrzyma;
2. Następnie dźwignia sterowania transmisją powinna zostać przeniesiona do trybu „N”.

Transport śnieżnego

Dla wygody właścicieli model jest zamieszany, łatwo umieszcza go w bagażniku i na siedzeniu tylnego samochodu.

Procedura demontażu i montażu skuterów śnieżnych jest wskazana w instrukcji na miejscu lub w formie papierowej. Ostatnią opcję można kupić w kabinie. Aby chronić przed szkodami i brudu, Irbis Dingo T125 podczas transportu na otwartej platformie przyczepy musi być pokryty osłoną ochronną. Jeśli urządzenie jest transportowane za pomocą przyczepy, to przed przejściem do ruchu należy sprawdzić jakość urządzenia i jednostek bezpieczeństwa połączonych z trakcją.

Podczas ładowania i transportu skutera śnieżnego w zebranej formie należy wziąć pod uwagę zalecenia:

• Nie wzywaj samodzielnie na platformie przyczepy lub samochodu;
• Zawsze konsoliduj kątowy śnieżny na platformie towarowej.

Snoch Snowmobile

Konieczne jest podniesienie i przeniesienie skuterów śnieżnych z zawiesami za ramą jednostki gąsienicowej i elementów zawieszenia. Miejsca wskazane na rysunku muszą być również użyte do pojęcia maszyny podczas podnoszenia.

Przyczepa holowania

Dingo T125 może holować przyczepy, których waga wynosi do 100 kg. Dla możliwości holowania, skuter śnieżny ma sprzężenie
urządzenie.

Aby zapewnić bezpieczeństwo, holowana przyczepa musi mieć elementy i odblaskowe znaki odpowiadające GOST. Zaleca się zapoznanie się z nimi przed użyciem.

Bagażnik

Znajduje się pod siedzeniem śnieżnego skutera śnieżnego Dingo T125 i składa się z zagęszczonej tkaniny rozciągniętej na ramie siedzenia, a także innych elementów:

• zawór;
• zamek;
• odpowiedź;
• pętle;
• Miejsce bagażowe.

Aby uzyskać dostęp do komory bagażu, musisz zgiąć zawór zamka, wziąć odpowiedni język i odrzucić siedzenie. Aby zamknąć komorę bagażu, ustaw siedzenie na miejscu i naciśnij na nią do słyszalnego dźwięku zamka: część bagażu jest zamknięta.

Przed podróżą do Irbis Dingo T125 musisz upewnić się, że miejsce bagażowe jest tak ciasne, jak to możliwe. Nie umieszczaj w nim łatwopalnych obiektów i drogich rzeczy.

Osobliwości

W przeciwieństwie do poprzednich modeli, w których konieczne było skręcenie śrub i nakrętków do montażu lub demontażu maszyny, konstrukcja mocowania jest używana w Dingo T125, jak w składanych rowerach. Zapewniło to wygodę i lekkość, a także zaoszczędzić czas. Proces składania trwa kilka minut.

Przegrzanie silnika uniemożliwia chłodnica oleju. Włączenie jednostki zasilania jest wykonywane przez elektryczny parowiec, który jest również wygodny.

Ukończony model Dingo T125 ma następujące innowacje:

• gąsienice z ulepszonymi przestrzeniami gleby, szerokimi płaszczami-
• Informacyjny panel sterowania-
• zapalniczka-
• Element ogrzewania uchwytów kolumny kierownicy i spustu gazowego-
• Siedząc lepszy komfort-
• przednia szyba i duży bagażnik pod siedzeniem.

Zauważ, że wszystkie te innowacje dotyczą modeli droższych. Projekt obejmuje przyczepę, z którą można transportować sanki. Istnieje również gumowany błotnik, bateria heleksam.

Dingo T125 został opracowany przez rosyjskich ekspertów, co zapewniło możliwość dostosowania maszyny do ekstremalnych warunków. Ta technika opiera się na poprzednim modelu Dingo T110. Objętość robocza jednostki energetycznej wyniosła 1,25 tysięcy. litry, więc moc silnika jest zwiększona w porównaniu do ostatniego modelu, dzięki temu, wysoka zdolność krzyżowa maszyny.

Ten skutera śnieżna ma takie kluczowe cechy:

1. Sprzęt z wyposażeniem obejmuje rozrusznik elektryczny i akumulator z helem, utrzymujący się do silnych mrozów.
2. Oprócz uruchomienia jednostki energetycznej przez elektroniczny starter, podano również ręczne uruchomienie.
3. Ulepszona maszyna, sprzęgło sprawdzone w stosunku do jednostek mocy motorowych.
4. Istnieje funkcja przenoszenia tyłu, co jest przydatne do obrotu, jeśli przestrzeń jest niewielka, a także pomaga wydostać się, gdy skuter śnieżny jest w stanie utkwionym.
5. Jeśli skuter śnieżny dźgnął, to lekka konstrukcja daje możliwość samodzielnego wyciągnięcia urządzenia.

Specyfikacje

Przed zakupem nowego lub obsługiwanego modelu śnieżnego śnieżnego Dingo 125 zaleca się odczytanie cech technicznych.

Dane wymiarowe:

1. Długość - 2 510.
2. Wysokość w stosunku do przedniej szyby - 1 010.
3. Szerokość wynosi 980.
4. Wysokość względem siedzenia kierowcy - 685.

Wartości operacyjne:

1. Rodzaj ruchu to gąsienica z przednią lokalizacją wiodących gwiazd.
2. Caterpillar Drive - łańcuch.
3. Liczba linków łańcuchowych to 22.
4. Długość kroku łańcucha - 16.
5. Rodzaj taśmy gąsienicowej - taśma gumowa, wzmocniona.
6. Rodzaj wałków - gumowane.
7. Pełna długość taśmy gąsienicowej - 2 170.
8. Szerokość taśmy gąsienicowej - 380.
9. Wysokość gleb wstążki gąsienicowej - 23.
10. Liczba okien taśmy Caterpillar - 43.
11. Długość etapu taśmy gąsienicowej wynosi 50.5.
12. Rodzaj mechanizmu napięcia taśmy gąsienicowej - śruby.
13. Masa strukturalna - 98.
14. Rodzaj zainstalowanego silnika - benzyna.
15. Liczba uderzeń silnika - 4.
16. Uruchomienie silnika -up - za pomocą elektrycznego startera.
17. Pojemność zbiornika paliwa w litrach - 5.
18. Maksymalna prędkość niezależnego ruchu wynosi 50.

Przenoszenie:

1. Transmisja - półautomatyczna skrzynia biegów.
2. Liczba programów - 4.
3. Sprzęgło - automatyczne.

Hamulce:

1. Zarządzanie - hydraulika.
2. Mechanizm - dysk mechaniczny.

Zawieszenie:

1. Tylne zawieszenie-Katkovo-Crook.
2. Domy wspierające narty.
3. Przednie zawieszenie jest niezależne.

Sprzęt elektryczny:

1. Przednie reflektor - halogen.
2. Funkcja ogrzewania - jest ustawiana opcjonalnie.

Silnik. Dingo T125 ma benzynową jednostkę zasilającą z typem chłodzenia typu oleju. Blok zawiera 1 cylinder, którego objętość wynosi 125 metrów sześciennych.mm, a początkowa częstotliwość obrotu wału wynosi 7500 około. w min. Podczas osiągnięcia tego znaku moc znamionowa wynosi 5.2 kW lub 7.07 L.Z. Używany jest system zasilania z jednym gaźnikiem. Zużycie paliwa na 100 km co najmniej 1.5 litrów, wylewana benzyna powinna być marką AI-92.

Cena £

Możesz kupić skuter śnieżny Dingo T125 w cenie 75 000 rubli - to minimum, a 98 000 to maksymalnie. Maszyna jest stosunkowo tania ze swoimi możliwościami. Koszt różni się i zależy od roku produkcji i konfiguracji.

Używany samochód będzie kosztował około 48 000 rubli do 70 000 rubli. Głównymi kryteriami wpływającymi na koszty to: rok produkcji, sprzęt, stan i przebieg skuterów śnieżnych.

Możesz kupić skuter śnieżny z wadami lub wadliwymi za 15 000-20 000 rubli i kupić za to części zamienne, co kosztuje stosunkowo niewiele. Przykład cen części zamiennych:

Zaleca się również modernizację skuterów śnieżnych, zakupu zestawu do poprawy drożności: ochrona dna, dźwignia i nakładki na pas.

Czy warto kupić Dingo T125

Sami fani technologii zimowej powinni to rozwiązać. Zaleca się, aby zapoznać się z urządzeniem śnieżnego śnieżnego Dingo T125.

Podsumowując powyższe cechy, należy zauważyć, że Dingo T125 jest popularnym skuteriem śnieżnym dla rybaków, którzy chcieliby wydostać się z natury. Urządzenie ma zmodyfikowaną konstrukcję, ulepszone parametry - przyczepność i szerokość narty są wystarczające do jazdy przez stosunkowo głęboki śnieg. Ważne jest, aby zdecydować, co dokładnie jest potrzebne. Jeśli do wędkowania lub pokatushki, to Dingo T125 jest dobrym wyborem.