Snowmand petrovich
Zadowolony
Pojawienie się „Petrovich” przypomina Łazik Lunar - ma duże opony niskiego ciśnienia produkcji „autorom”. Model trójki z ramą obciążenia obejmuje kabinę dla pasażerów i ciało (całkowicie zamknięte lub pokryte namiotem), a model Bicomero nie obejmuje ciała, ale ma dużą kabinę ze zmiennym salonem. Duże lusterka wsteczne, urządzenia oświetlenia ksenonowe i reflektor, zainstalowane na dachu, a także różne łuki z poręczami wydają się bardzo chwytliwe. Ogólnie pojawienie się „Petrovich” jest atrakcyjne.
W samym salonie wszystko nie wygląda tak różowo. Część pasażera jest wyposażona w sofy, pokryte substytutem skóry. Poszukiwanie salonu zdecydowanie nie jest jasne, z czego się powstaje, ale wygląda jak 452. UAZ. Miejsce kierowcy znajduje się osobno, od innych pasażerów, takich jak szaman, ale jest jedna funkcja. Jeśli spojrzysz na kierownicę, tarczę urządzeń, widać, że podstępnie pożyczyli z wazonu (LADA 110). I inne elementy samochodu: siedzenie, dźwignia skrzyni biegów i jednostka sterująca urządzeń grzewczych są pobierane z tego samego. Torpedo wydawało się być cięte toporem. Ogólnie rzecz biorąc, wnętrze nie jest zbyt dobre, chociaż nie jest to maszyna klasy biznesowej i nie ma zadań.
Prawidłowym celem „Petrovich” jest przejście w różnych miejscach: na powierzchni Ziemi, woda (a nawet pływanie).
Snow and Smarts „Petrovich” był reprezentowany przez deweloperów na wystawie przeprowadzonej przez Interpopoltekh kilka lat temu w Moskwie. Możliwości funkcjonalne nowego bagna, pokazane na dużej części składowiska pod armią czerwoną. Następnie maszyna przyciągnęła uwagę miłośników samowystarczalnego sprzętu zimowego.
Głównym celem specjalistów Ecotrans jest wytwarzanie pojazdu całego terrainy, który może normalnie funkcjonować w najtrudniejszych warunkach klimatycznych. Ważny cel, który sami programiści, tworzą prostą konfigurację i zapewnić łatwość użycia. Pojazd z całego terrainy okazał się taki, Petrovich jest odpowiedni dla wszystkich wymagań, które są prezentowane samochodom tej klasy, ponieważ został wyprodukowany jako transport pracy w ekstremalnych warunkach klimatu. Pierwsze modele wszystkich pojazdów terenowych zostały przetestowane na głębokim śniegu, bagnach, górach i zapewniły możliwość zidentyfikowania negatywnych właściwości projektowania maszyny, które zostały natychmiast wyeliminowane.
W rezultacie specjaliści wyprodukowali pojazd w całości z oczekiwaną drożnością. Jeździ stosunkowo szybko i łatwo na ziemi, bagienny teren. Ponadto „Petrovich” z powodu niewielkich wymiarów może podróżować na drogi w celach ogólnych (w osadach miejskich), którego nie wyróżnia żaden pojazd terenowy typu frachtu.
Aby poruszać się w trudnych warunkach, dane wszystkich pojazdów terrainowych obejmują:
- Zawieszenie typu niezależnego-
- Opony z bardzo niskim ciśnieniem w komórkach i specjalnych skrzyniach biegów (jeden krok), dzięki temu klirens wszystkich pojazdów terrainowych wynosi 60 cm-
- Ruch maszyny na wodzie jest wyposażony w koła i pontony, ich funkcja jest wykonywana przez progi wykonane z polistyrenu i wyłożone arkuszami aluminiowymi-
- Dodatki do pianki są również dostępne w elemencie ochrony dna.
Okazuje się, że „Petrovich” może pływać przez wodę, podczas gdy prędkość wynosi od 3 do 7 km/h.
Wykończenie salonu
Ważne jest, aby zwrócić większą uwagę na maszynę. System, z czego opony koła są pompowane, co jest zawarte w głównej konfiguracji. Koło nie jest możliwe nie bezpośrednio z kabiny samochodu. Kierowca, będąc na jego miejscu, może obniżyć lub zranić ciśnienie, zwiększając w ten sposób (do poruszania się po bagnach) lub malejąc (w celu ruchu wzdłuż asfaltu lub nasypu) obszar kontaktu koła z płaszczyzną gleby.
We wszystkich modelach pojazdu terenowego „Petrovich” produkcji Rosji instalowane są różne jednostki energetyczne, na przykład silnik benzynowy VAZ2123 jest instalowany w 2. modelu mocy, którego pojemność wynosi 82 litra.Z. Na ładunku All -Terrain pojazd z trzema osiami o zamkniętym korpusie, 100 silnych wysokoprężnych Hyundai Diesel. Iveco Turbodiesel Silnik znajduje się 1 dodatkowy komponent modyfikacji, którego pojemność wynosi 116 litrów.Z.
Skrzynia biegów we wszystkich modelach Petrovich jest mechaniczna (5 kroków), ulotka (2 kroki) ma obowiązkową lokalizację różnicową.
Jednostka zasilająca pojazdu All -Terrain „Petrovich”
Zużycie paliwa, według dewelopera, podczas jazdy wzdłuż drogi dla różnych modeli wynosi od piętnastu do osiemnastu litrów, w terenie do 30 litrów -jest to dobry wskaźnik dla tego pojazdu całego terraina. Możesz znaleźć prawdziwy stan rzeczy na temat tego parametru, czytając recenzje o przepływie śniegu. Wskazują, że za godzinę ruchu na wodzie, olej napędowy turbinowy zużywa do pięćdziesięciu litrów paliwa.
Układ hamulca jest niezawodny dla możliwości ochrony przed hamulcami różnych kamieni, brudu i innych śmieci. Specjaliści Ecotrans LLC umieścili go nie na elemencie koła, ale w pobliżu głównej transmisji mostów. Podejście to zwiększyło okres ważności układu hamulcowego.
Modyfikacje
Istnieją różne podgatunki pojazdu „Petrovich” All -terrain::
- 4x4 204-60;
- 6x6 354-50;
- 6x6 354-71.
Sprawdź te modyfikacje pojazdu All -Terrain „Petrovich”, zanim dokonasz wyboru.
4x4 204-60
Stosunkowo mały SUV na oponach o niskim ciśnieniu z napędem na całe koła 4x4 ma zamkniętą kabinę z pojedynczą objętością ze zmiennym salonem, który jest zaprojektowany dla sześciu pasażerów i 1. kierowcy. Ten model jest wyposażony w silnik Vaz, którego moc wynosi 82 litrów.C i objętość silnika 1690 cm3. Ten cały pojazd o wadze 2 tony rozwija prędkość do pięćdziesięciu kilometrów na godzinę na ziemi i do siedmiu na wodzie. Zużycie paliwa jest niewielkie z całego asortymentu - na autostradzie 15 litrów, a po drodze do 25 na 100 km.
6x6 354-50
Model z asortymentu śniegu i bagien „Petrovich” z formułą 6x6 z ramą nośną, kabiną i ciałem przez. Cztery osoby pasują do kabiny, w t.C Kierownik. Główna konfiguracja ma silnik turbodiesla D4BH, którego objętość wynosi 2476 cm3, a pojemność 100 litrów.Z. Instalacja turbodiesla jest opcjonalnie dostępna - jego pojemność wynosi 90 litrów.Z. Możliwości prędkości są takie same jak w modelu opisanym wcześnie.
6x6 354-71
Najnowszym modelem wszystkich przedstawicieli Petrovich jest trójnożkowy SUV na oponach zmniejszonego ciśnienia z jedną kabiną i zmienionym transformacyjnym wnętrzem odpowiednim dla 8 pasażerów. Podstawowy sprzęt obejmuje zainstalowaną jednostkę mocy turbodiesla producenta Hyundai - jego pojemność 100 litrów.Z. Dodatkowo możesz umieścić Turbodiesel Iveco o objętości 2,3 litra i pojemności 116 litrów.Z. Ten model jest najsilniejszy z innych opcji, po sposobie rozwoju prędkości do 60 km/h.
Konfiguracja
Główny sprzęt wszystkich skuterów śnieżnych „Petrovich” obejmuje:
- Samochód samochodowy;
- Materiał przekładni przekładni w trybie obniżenia;
- kurtyna chroniąca przed słońcem;
- Pierścienie kołnierzowe;
- Oświetlenie typu hella ksenon (na dachu)
- Dalekosiężny;
- Fara (odwrotna);
- Mechanizm sterujący z elektronicznym wzmacniaczem;
- 2 pojemniki na paliwo, których objętość wynosi 100 litrów każdego;
- przednia wciągarka;
- Wymaga z przodu
- zderzak od tyłu;
- ochrona dna;
- Szkolenie dźwiękowe (komunikacja, antena, wzmocniona w ścianie podeszwy warkocz);
- Salon grzejnik (VAZ);
- Grzejnik to dodatkowy Xeros 4000;
- Łukasz;
- Urządzenie do nagrzewania z odwrotnym odpływem PT 530.
To duży sprzęt, jest wyjątkowy, że samochód samochodowy jest częścią „podstawowego” systemu. Cena maszyny Petrovich jest teraz nieznana, możesz się dowiedzieć, składając żądanie firmy producenta, obliczając ostateczny koszt dodatkowych funkcji.
Opcjonalnie dostępny do zakupu automatycznego podgrzewacza silnika Webasto, grzejnika, wciągarki z tyłu DV-6 STD, bagażnik do instalacji na dachu, schodowe, dodatkowe zbiorniki z 80 litrami paliwa, składane siedzisko, radio samochodowe i inne urządzenia opcjonalnie.
„Petrovich” ma podobne cechy techniczne z „drapieżnikiem” i „płazów” w niektórych parametrach, w szczególności według mocy silnika, wymiarów.
Aby porównać cechy, możesz kupić trzy szaleństwa śniegu: „Predator”, „płaz”, „Petrovich” lub zobaczyć stół i wybrać odpowiedni model.
Charakterystyka porównawcza „Petrovich” z „drapieżnikiem” i „płaz”
| Petrovich | Drapieżnik | Viking płazów | |
| Silnik | Vaz-2123, 4 cylinder-2,48 litrów, 82-116 litrów.C- Zużycie-15-18 l/100 km na autostradzie, do 25-30 l/100 km za pośrednictwem drogi. | krajowy 4-cylindrowy 1,6 l, 82 l.C i japońskie turbodiesel - 1,5 l, 44 litrów.C- Zużycie paliwa dla 2-lisps-9 l/100 km, 3-lump-14. | Diesel - 2,24 litrów, 110 l.Silnik C-Ford Benz. - 2 L, 163 L.Z. |
| Wymiary | 6,3-2,49-2,59 m. | 2x wielkości: 4,8- 2,47- 2,25- |
3-skedina: 6,2-2,5- 2,6.
Ponadto zaleca się zapoznanie się z recenzjami „Ampibid” i „drapieżnika”, aby obiektywnie poradzić sobie z tym, co są lepsze lub gorsze niż „Petrovich”.
Wybór optymalnej ceny
Wybierz salon, w którym oferowana jest ta opcja.
Musi zawierać:
- wysokiej jakości gwarancja oferowanych usług;
- Analiza rynku śniegu i bagien, biorąc pod uwagę wiele różnych czynników;
- Zapewnienie wzajemnie korzystnej oferty.
Obsługa sprzętu
W tym obszarze firma oferuje takie usługi:
- główna konsultacja;
- zapewnienie dużego asortymentu na żądanie użytkownika;
- Głębokie sprawdzanie urządzeń;
- wybór i pomiary pożądanych części zamiennych;
- dostawa zakupionego sprzętu w Federacji Rosyjskiej;
- Prywatne wsparcie dla konserwacji.
Sprawdź usługi oferowane w celu przeprowadzenia konserwacji lub naprawy, gdy taka potrzeba.
Aby śnieżna mogła służyć tak długo, jak to możliwe, konieczne jest regularne prowadzenie konserwacji wysokiej jakości. W przeciwnym razie naprawa SUV -ów doprowadzi do znacznych kosztów. Lepiej jest robić wszystko na czas i wyeliminować nieprawidłowe działanie na wczesnych etapach zdarzenia niż wtedy, gdy zaczynają „wyciągać” inne awarie. Konserwacja jest przeprowadzana zgodnie z przebiegiem. Powinno to zrobić eksperci, ponieważ projekt skuterów śnieżnych różni się od samochodu. Muszą sprawdzić:
- Układ kierowniczy. Jednostka ma kierownicę, ale nie działa zgodnie z klasycznym schematem „tury”, ale z powodu zahamowania jednego rzędu kół. Sprawdź dyski i hamulce układu kierowniczego, zużycie, obecność szczelin i płynu hamulcowego.
- Przenieś i transmisja. Utrzymanie pojazdu całego terrainy obejmuje sprawdzanie napędu łańcuchowego i napinaczy, ich smar i naprawa.
- Silnik i skrzynia biegów. Wszystkie pojazdy z terrainami korzystają z krajowych silników produkcyjnych firmy Vaz, które wykazują stosunkowo dobre wyniki w dużych obciążeniach.
Podczas utrzymania SUV -a usługa musi określić stopień kompresji, poprawność systemu zapłonu, dzieło wariatora i ogólny poziom wibracji. Jeśli zostaną odkryte jakiekolwiek problemy, ich natychmiastowa eliminacja jest ważna, aby przygotować SUV do pracy.
Oprócz konserwacji w niektórych punktach przebiegu konieczne jest zapewnienie sezonowej konserwacji. Należy to zrobić przed każdą zimą, aby przygotować sprzęt do mrozu i dużych obciążeń. Firma wysokiej jakości prowadzi również sezonową naprawę SUV -ów i ich odbudowy po wypadkach, i powinna mieć własne obszary naprawcze i wszystkie niezbędne specjalne wyposażenie. W razie potrzeby dobra usługa prowadzi konsultacje z producentem i zamawia mu niezbędne części zamienne i sprzęt w dealerze.
Wybierając odpowiednią firmę do obsługi, ważne jest, aby zwrócić uwagę na pozytywne recenzje klientów i haseł firmy, na przykład: „Konieczne jest umieszczenie dodatkowego sprzętu na Petrovich? - Przyjdź, wszystko zostanie zrobione tak szybko i bardziej wydajnie, jak to możliwe!„”
