Domowy skuter śnieżny z silnikiem z życia

Jakie są zalety „domowej roboty”? Zakończony skuter śnieżny, według specjalisty FermerInform, możesz kupić prawie każde miasto w silniku motocyklowym, ale cena takiego sprzętu wymusza wielu ludzi, którzy lubią jeździć zimą, produkuje same utwory „domowe” same w sobie.

Urządzenie jest wyposażone w napęd mechaniczny i silnik, więc ryzyko utknięcia w śniegu jest zmniejszone. Jest kontrolowany przez narciarstwo, układ kierowniczy znajduje się z przodu, łatwo jest manewrować.

Zalety „domowej roboty” w porównaniu do fabryki:

• Cena jest głównym czynnikiem dla większości ludzi. Koszt gotowych śnieżnych skuterów wiodących firm powyżej kosztów „samowystarczalności” zebranych z improwizowanych produktów i innych szczegółów.
• Kompaktowe wymiary.
• Możliwość zbierania motocykla śnieżnego o dowolnym odpowiednim rozmiarze odpowiadającym preferencjom właściciela. To ma przynajmniej zewnętrzne, zasilacze i rodzaj podwozia.
• Niezawodność jest tak kategorią, która nie jest nieodłączna we wszystkich urządzeniach od popularnych producentów. Dzięki niezależnej produkcji właściciel wykorzystuje bardziej niezawodne materiały i zwraca dużą uwagę na główne elementy mechanizmu.
• Korzyści to zdolność do użycia, z korzyścią dla aparatu, materiałów zaśmieconych w garażu i pomieszczeniu użyteczności publicznej, a także elementy i adaptacje z reszty urządzeń.

„Homemade” znalazł zastosowanie na ulicach miast, na terenie miejsc podmiejskich i kurortów górskich.

Snowmobile z chińskim silnikiem, wykonanym samodzielnie, wychodzi w cenie tańszą niż gotowe analogi od producentów, ale pozostały główne zalety. Jego konstrukcja składa się z oddzielnych węzłów, które pozwalają zdemontować urządzenie do szybkiego transportu samochodem.

Specyfikacje

Domowe skutery śnieżne na torach z własnymi rękami z silnikiem Lifan mają parametry:

• Silnik Lifan o objętości 9 litrów. Z. wyposażony w elektryczny parowiec;
• Caterpillar (GUS) z filmami i gwiazdami, filmami i gwiazdami z Burana;
• Rama trzech elementów: rury, narożniki i szaliki;
• kierownica ze skutera;
• Dwie gwiazdy: pierwsza - główna, druga to napędzany;
• łańcuch z motocykla minsk;
• Najwyższa prędkość wynosi 30 km/h, a średnia wynosi 15 km/h.

Zasada działania silnika Lifan: moment obrotowy jest przesyłany z wiodącego wariatora do napędzanego, a z niego już bezpośrednio do wału wiodącego gwiazdy GUS.

Przygotowanie do montażu

Domowe skutery śnieżne są tworzone na gąsienice, które są ustawione w ruchu silnikiem z stanika zamontowanego na twardej żelaznej ramie. Są obsługiwane w stanie pracy z kołem i filmami.

Główne rodzaje wykonania:

• z solidną ramą lub punktem zwrotnym-
• z sztywnym zawieszeniem lub amortyzowanym-
• z silnikiem LIFAN lub silnikiem motocyklowym.

Do skutecznego sterowania stosuje się małe narty. Gatunki lekkie o wadze do stu kilogramów i są zaprojektowane do poruszania się z prędkością do 15 km/h, zwykle nie wymagają sprzętu z układem hamulcowym, ponieważ po prostu zatrzymują się, gdy prędkość jest zmniejszona.

Łatwo jest wyprodukować domowy aparat na GUS, jeśli użyjesz algorytmu:

• Wybór jednostki zasilania, obliczenie ramki i elementu działającego;
• montaż spawania typu;
• urządzenie kierownicy;
• przygotowanie silnika Lifan w stanie projektowym do montażu;
• Sprawdzanie projektu oporu wobec zamachu stanu;
• Typ spawania ramy, instalacja silnika Lifan;
• instalacja sprzętu napędowego systemu i mostów;
• Kolekcja i instalacja GUS;
• Instalacja elementów ciała.

Przeprowadź dodatkowe testy. Z normalną jazdę i brakiem obalenia, podczas jazdy, wjechaj do garażu i demontaż. Wyczyść ramę rdzy, pomaluj. Pod koniec naprawy zaleca się zakończenie innych elementów.

Jak złożyć skuter śnieżny własnymi rękami na podstawie silnika z Lifan (instrukcje kroku -By)

Silniki benzynowe Lifan są używane do „samowystarczalności”. Rewolucje są regulowane przez uchwyt sterowania gazem, który jest umieszczony na uchwycie kierownicy.

Aby utworzyć domową jednostkę na gąsienicy, używane są gotowe komponenty zasilania małej objętości z takimi urządzeniami:

• zbiornik paliwa;
• sytem zapłonu;
• Zmniejszenie skrzyni biegów z 1: 2.
• Sprzęgło odśrodkowe, które w trybie automatycznym jest wywoływane ze wzrostem liczby rewolucji.

Moc silnika Lifan dla „samozaparcia” nie jest wyższa niż 10 litrów.C, ale są wygodne w instalacji: nie wymagają montażu systemu zapłonu, podsumowania dysz i dostosuj sprzęgło.

Typ lifan

W przypadku braku możliwości zakupu gotowego kawałka, użyj silnika z wózka motocyklowego, który jest silniejszy przez 15 „koni”, ale wymagany będzie niezależny montaż.

System obejmuje:

• silnik;
• sprzęgło;
• skrzynia biegów;
• tłumik;
• zbiornik benzyny dla nie więcej niż 10 litrów;
• generator;
• przełącz i kołowrotek.

Część elementów może być używana z motocykli: minsk, Vostok, Ural. Zbiornik gazu musi być umieszczony tak, aby był jak najbliżej gaźnika, aby zmniejszyć długość rur.

Rama i ciało

Aby zrobić skuter śnieżny własnymi rękami z silnikiem Lifan, wykonaj rysunki.

Konstrukcja jest spawana z metalowej rury kwadratowej odcinka o wielkości grubości ściany 25 na 25 mm 2 mm. Z ładownością ponad 150 kg rozmiar należy zwiększyć do 30 na 25 mm. Pllywill Slywood. Siedzenia powinny być pokryte materiałem hydrofobowym.

Na środku punktu zwrotnego umieść zawias, który umożliwia obrót wokół osi pionowej. Największy kąt powtórzeń jest ograniczony spawaniem płyt metalowych. Przednia część służy do kierownicy, silnik jest zainstalowany na połowie -prawo z tyłu.

Gotuj środkową ramę w kształcie prostokąta, wewnętrzne mosty i gąsienice. Umieść silnik z przodu na miejscu, który jest sztywno przyspawany do innej ramy. W dwóch przypadkach umieść jednostkę zasilania w kierunku poprzecznym, aby wał do końca.

Domowy system napędu

Zainstaluj gwiazdę (wiodącą) małej średnicy na osi wyjściowej silnika. Od niego moment obrotowy przez łańcuch trafia do osi napędzanej znajdującej się pod siedzeniem silnika Lifan.

Jest:

• Napędzana gwiazda jest duża;
• koła zębate (ZK), które napędzają gąsienice;
• Dyrektorzy HUS.

Przymocuj napędzany wałek na ramie łożyska. Twarde koła pchają ślady, które napędzają Gus. Łańcuch i gwiazdy można usunąć z drugiego urządzenia, motocykl lub skuter śnieżny to biuro. Twarde koła można usunąć dla torów tylko z innej techniki typu Caterpillar.

Uwaga! Rolki przewodnie powinny obracać się wale. Nadaje się do naprężenia taśmy, stwórz je z drewna lub plastiku. Na końcach części zrób warstwę miękkiego gumowanego materiału, aby chronić przed uszkodzeniem.

Obliczenia i montaż gąsienicy

Ten element jest prezentowany jako taśma. W swojej zewnętrznej części ślady (twarda gleba) są przymocowane wzdłuż długości GUS.

Rodzaje wykonania:

• z wstążki transportowej 3 mm;
• od automatycznego otwarcia;
• z pasów typu klina;
• gotowe produkty typu fabrycznego.

Zamknij taśmę przenośną. Siła będzie wystarczająca na jednostkę nieistotną z silnikiem około 10 litrów.Z. Opony samochodowe są silniejsze niż wstążki - lepiej je używać do mocniejszych napędów mocy. Solidne nie trzeba się trząść, ponieważ ryzyko pęknięcia małego. Opona o odpowiedniej długości jest wybrana bardziej skomplikowana niż taśma.

Wybierz rozmiar HUS zgodnie z danymi jazdy. Jeśli lubisz jeździć na głębokim śniegu, lepiej wybrać szeroką gąsienic. Domowa jest zwykle używana przez taśmę przenośną o szerokości 300 mm, która jest podzielona na dwa paski 150 mm.

Jak przygotować taśmę

Przymocuj ścieżki do gąsienic za pomocą śrub M6 z dużym kapeluszem. Napraw produkt montażowy w postaci zewnętrznej pręta nici za pomocą nakrętki za pomocą krążka i grover. Przed zainstalowaniem na taśmie i torów musisz wiercić główne otwory o wielkości 6 mm. Podczas procesu wiercenia użyj przewodu i wiertarki, który jest zaprojektowany do pracy na drewnie.

Taśma przenośna musi być zapętlona śrubami M6. Ekstremalne części są stosowane do siebie (nakładanie się powinno wynosić do 5 cm). Połączenie obejmuje do 2 rzędów śrub.

W przypadku GUS w rozmiarze 15 cm musisz wytrzymać takie odległości:

• Z skrajności taśmy 15 mm-
• między elementami łącznymi w postaci prętów z zewnętrznymi niciami - podczas dzwonienia 25-
• Między śrubami na torach 120.

2 elementy łączące przejdzie do 1 toru za 1 do 10, w stosunku do liczby wierszy. Podczas korzystania z automatycznych otwieraczy, zostaw bieżnię i usuń boki nożem na buty.

Tworzenie przestrzeni gleby

Połączenia taśmy gąsienicowej są tworzone z plastikowej rury o średnicy 4 cm i grubości ściany 5 mm, podzielonych na dwie równe części podłużnie. Całe miejsce gleby powinno być przylegające do taśmy. Na lekkich skuterach skuterów śnieżnych 1 łącze taśmy łączy parę gąsienicową. Jeśli szerokość gąsienic wynosi 150, wówczas długość torów wynosi 500.

Wytnij primrose za pomocą piły typu dysku zaprojektowanego do pracy na drewnie. Możesz użyć maszyny z 2. przewodnikiem (metal i drewno), które są sztywno przymocowane na stojącym blat. Na przemian zawiną ściany rur.

Długość między łączami zależy od właściwości WC na osi napędu. Zazwyczaj odległość wynosi do 7 cm-IT, musi być wytrzymały z błędem do 3 mm, aby zapobiec naruszeniu jazdy, gdy ceremonia „idą” do torów wiodących kół, a gąsienica skacze i muchy z rollers.

Podwozie

„Homemade”, które są zaprojektowane do prowadzenia luźnej pokrywy śnieżnej, wyposażyć typy zawiasu w długą nakrętkę M16, więc projekt okaże się lekki. Zaleca się, aby urządzenie jest wyposażone w amortyzatory (motocykl lub motor). Są one instalowane w pozycjach podłączania narty i mostów do ramki „domowej roboty”. Wybierz skok zawieszenia, aby ruchome elementy nie mogły dotykać części ciała podczas pracy.

Element kierowniczy i narty

Kopaj kierownicę do 2 nartów, zrób je z gwintu z nicią, która jest zainstalowana w nakrętce M16, szczelnie przyspawanej do ramki. Użyj marki motoroważowej lub motocyklowej „Minsk”.

Projekt wykorzystuje 3 narty z plastiku ze małego skutera lub sklejki do 3 grubości. Dwuiernikowy narciarstwo do sterowania. W razie potrzeby zwiększ siłę stalowej rury.

Jak umieścić mosty

Umieść je w witrynie zaprojektowanym do ładowania. 2 nadmuchiwane koła z wózka i metalowego pręta trafiają na 1 most. Zwykle koła są w swobodnym rotacji i nie są wyposażone w przewody.

Jeśli skutera śnieżna są zbudowane na podstawie silnika z bloków silnika, wówczas koła muszą być wypompowane o ½ objętości, a na zewnętrzne końce kół, aby spawać urządzenia mocujące, z którymi mosty są przymocowane do ramy.

Przedni most jest w stanie stojąca, jego urządzenia mocujące są przyspawane do ramy. Sprawdź, czy tylny porusza się swobodnie wzdłuż ramy (służy do napięcia gąsienicy). Jego elementy mocujące obejmują rągi przykręcone M10, które naprawiają most w stanie pracy.