Expedition se 1200 4-tec, skuter śnieżny

BRP - Popularna technika z szeroką gamą recenzji. Ogólnie rzecz biorąc, model jest oceniany przez miłośników zimowych wakacji pozytywnie. Ski Doo odróżnia się od swoich poprzedników jedną kluczową funkcją ulepszoną światło i trwałą platformę Rev-xu. Podstawa została zaprojektowana tak, aby podróże wygodniejsze na dowolnych drogach. Dzięki platformie technika charakteryzuje się idealną geometrią i niewielką wagą. BRP Ski-Doo jest wyposażony w wielofunkcyjny pulpit nawigacyjny z monitorem LCD. Wszystkie ważne wskaźniki w trybie w czasie rzeczywistym są dostępne dla kierowcy.

Expedition SE 1200 4-TEC TOURIST Snowmobile Heavyweight BRP 1200 z bardzo zwodniczym wyglądem. Konstrukcja modelu jest dość konserwatywna, prawdziwe cechy produktu przejmuje się tylko podczas jazdy na dobrej osłonie śnieżnej. Model wyróżnia się utylitaryzmem, oprócz jałowych podróży w gospodarstwie domowym.

Specyfikacje

• Silnik: Rotax 1200 4 TEC;
• Tom, kostka CM: 1170.7;
• Liczba cylindrów: 3;
• Typ silnika: cztery tone;
• Część paliwowa: efi;
• Transmisja wariatora: Edrive z szybką reakcją Q R S;
• Odwrotność: mechaniczne;
• Hamulce: hydrauliczne;
• Układ chłodzenia: ciecz.

Silnik

Model jest znany użytkownikom dla innych produktów BRP. Ta jednostka zasilająca jest wyposażona w znaczące aktualizacje. Instalacja charakteryzuje się funkcją wysokiej przyczepności, która pojawiła się ze względu na znaczny moment obrotowy: przy objętości 1,2 litra, zwroty wynoszą 90 litrów.Z.

Wewnątrz znajdują się trzy cylindry w czterokrotnym układzie. Funkcjonalność doskonale się objawia szczególnie na tle przestarzałych odmian. Z powodu komponentów wytrzymałość lodu znacznie wzrosła. Zaletą urządzenia w chłodzeniu cieczy jest część układu paliwowego EFI, który jest tutaj zastąpiony wtryskiem falownika. Ma zaktualizowane zamówienie, które w zamian przybyło do starego gaźnika. Klimatyzacja doskonale chroni wszystkie podstawy lodu przed przegrzaniem. Dzięki temu elementowi system nie otrzymuje ataku termicznego podczas przeciążenia, chociaż wcześniej było to możliwe przy maksymalnych rewolucjach jednostki energetycznej.

Kolejną zaletą modelu jest rozrusznik elektryczny, który jest nawet w podstawowej konfiguracji produktu. Aby wykluczyć sytuacje awaryjne, zapewniono rozrusznik z drugiej ręki.

W przypadku funkcjonowania jednostki zasilania zainstalowano wariator ze zwiększonymi i zmniejszonymi biegami, podstawowa konfiguracja obejmuje tryby odwrotne i neutralne. Snowmobile jest wyposażony w cztery biegi, które różnią się gładkości dzięki zastrzeżonej technologii edrive.

Rozmiar i waga

• Objętość pojemności oleju - 3,5 l;
• Caterpillars 58*392*3,2 cm;
• Sucha masa - 322 kg;
• Baza narciarska 97,5 lub 101,8 cm;
• Wysokość gleby - 3,2 cm;
• Wysokość przedniej szyby - 133,0 cm;
• Szerokość 115,0 cm;
• Długość 119,2 lub 324,0 cm;
• Liczba miejsc - 2

Przenoszenie

Kierowanie skuterów śnieżnych jest atrakcyjne, ergonomia jest szczególnie dobrze opracowana. Na przykład lokalizacja dźwigni i przełączników jest bardzo wygodna. Nawet w trakcie ekstremalnej jazdy nie muszą się po nie docierać, wszystko jest pod kierownicą.

Mechanizmy sterujące są ściśle powiązane z lądowaniem kierowcy, szczegóły można zmienić w czterech pozycjach nawet w podstawowej konfiguracji.

Profesjonalni użytkownicy mogą zmienić sytuację z siedzącego na stojące i odwrotnie podczas jazdy.

• Głównym pominięciem wariatorów jest E Drive 2;
• Wtórny skif wariatorowy C, szybka reakcja QRS;
• System odwracania jest mechaniczny;
• Hydrauliczne hamulce, węże ze stali nierdzewnej.

Zawieszenie

Zastrzeżona konstrukcja z amortyzatorem kontroli Montion jest w stanie pokonać złożone przeszkody w postaci głębokiego śniegu, pod którym stałe przedmioty mogą się ukryć. Sprężyny pneumatyczne są instalowane z tyłu systemu, które dają efekt aerodynamiczny.

Snowmobile Skido Heavy 1200 produkuje najlepsze wskaźniki terenowe, nawet w porównaniu z analogami.

Zainstalowane tutaj obud podwozia sprawi, że ruch będzie wygodny na dowolnych powierzchniach.

• Przednie zawieszenie - Ras 2;
• Absorbaty wstrząsowe kontrola ruchu przedniego;
• Udar zawieszenia - 21,0 cm;
• Tylne zawieszenie-5u;
• Absorbery wstrząsowe - Montion Control ACS;
• Ruch zawieszenia - 34 cm.

Jakie jest zużycie paliwa

Zużycie paliwa i Snowmobile BRP 1200 do przodu są nieistotne, z wyjątkiem być może dla jeźdźców i miłośników ekstremalnych. Zwykli użytkownicy technologii są zainteresowani wskaźnikiem, zwłaszcza tych, którzy używają skuterów śnieżnych w codziennych sprawach. W tym polu urządzenie ma różnicę od samochodu, który porusza się wzdłuż asfaltu. Informacje o szybkości przepływu są względne, dlatego nie są oficjalnie ogłoszone producentów.

Spożycie żywności wiąże się z stanem technicznym i charakterystyką środowiska:

• Niewielkie zużycie będzie obserwowane w zwiniętym śniegu;
• na luźnej bazie wzrosła.

Maksymalne zużycie będzie obserwowane w ciężkim śniegu.

Ważnym elementem zużycia jest obciążenie, z dobrym sprzętem będzie maksymalnie. Regulacja obciążenia jest dość szeroka, możesz zmniejszyć zużycie:

• terminowe przełączanie transmisji;
• Wyjątek przeciążenia;
• płynne przyspieszenie;
• Dostosowanie systemu gaźników.

Instrukcja obsługi

Działanie złożonego sprzętu jest niemożliwe bez badania instrukcji. Szczególnie uważne na zasady konserwacji. Zaniedbanie standardowych norm może prowadzić do obrażeń lub zgonów na drodze.

Podstawowa zasada: Snowmobile nie powinien poruszać się ulicami i drogami, nawet w warunkach poza drogą, kierowca skuterów śnieżnych musi przestrzegać ogólnych zasad wraz z innymi pojazdami.

Przygotowanie skutera śnieżnego do działania jest następująca:

• usunięcie wsporników transportowych i usunięcie ramy;
• usunięcie obudowy ochronnej z wariatora;
• instalacja tylnej lampy;
• instalacja szkła;
• instalacja i naprawianie pleców na siedzeniu;
• Regulacja i mocowanie kierownicy w dogodnej pozycji;
• Instalacja błotników.

Audyt polega na potrzebie weryfikacji obecności oleju w skrzyni biegów, konieczne jest również zbadanie zewnętrznych połączeń gwintowanych, wówczas zbiornik paliwa ma tankować.

Bateria startu elektrycznego powinna zostać wprowadzona do warunków roboczych, przewody z elektro -zhgut zgodnie z schematem powinny być do niego przymocowane:

• Czerwony do terminalu+;
• Czarny do terminalu -.

Szczególną uwagę należy zwrócić na mieszankę paliwową. Niewłaściwy stosunek benzyny i ropy doprowadzi do problemów w jednostce elektrycznej. Ponadto, że nieprawidłowe funkcje mogą pojawiać się przy użyciu nierentownych gatunków paliwa, wiele technicznych wskaźników skuterów śnieżnych znacznie się zmniejszy.

Cena części zamiennych

Najbardziej optymalny koszt części zamiennych w sklepach internetowych, system chłodzenia 12M1558 w zespole będzie kosztował około 800 rubli, wałki rozrządu i łańcuch rozrządu

05R1558 będzie kosztować około 3000 rubli, cylinder 04R1558 zgromadzony na oficjalnej stronie dostawcy można znaleźć za 88 000 rubli.

Osobliwość dostarczania części zamiennych ze sklepu internetowego jest to, że waga jest uważana za cenę produktu. Na przykład, od dostawcy do magazynu, kwota wyniesie około 900 rubli dla każdego kg masy. Dostawa w całej Rosji jest możliwa, ale jest wypłacana osobno.

Warunki otrzymywania towarów są dość oszacowane. Zwykle zależą od dostępności produktów w magazynie, a także od wydajności firm logistycznych w danym regionie.

Jaki jest koszt w pełnej konfiguracji

Snowmobile Expedition SE 1200 4-TEC jest oferowany przez dealerów po cenie podstawowej 1400 000 rubli. Sprzęt można swobodnie kupować w Moskwie i regionie Moskwy. Możesz znaleźć dowolny model:

• BRP Center Formuła 7;
• BRP Center Start;
• BRP Center North;
• BRP Center South.

Wniosek o sprzęt można wydać online. Menedżer czatu skontaktuje się z użytkownikiem dość szybko.