Rosyjski skuter śnieżny mvp

MVP firmy Motors Vasily Srydein LLC jest produkowany w oryginalnym projekcie. Mają dobre wskaźniki ergonomii, ruchu, silnika. Według producenta wszystko jest gotowe, biorąc pod uwagę wymagania specjalistów, sportowców, rybaków i łowców. Urządzenie jest odpowiednie nie tylko do pracy, ale także do sportu, rozrywki. Maszyna jest również używana do zwykłego narciarstwa krzyżowego.

Na urządzeniu zainstalowano potężne silniki dwuprokatowe, które przeszło testy w ekstremalnych warunkach naturalnych, wydarzeniach sportowych i wyprawach.

Układ chłodzenia urządzenia wyposażony w regulator termiczny i chłodnicy może zapewnić dobre właściwości biegowe w różnych warunkach temperatury. Caterpillar uniemożliwia wymuszony system chłodzenia, który obsługuje funkcję odwrotną w wysokich temperaturach. Cechą tego układu jest ogrodzenie śniegu latającego z elementów mobilnych do pełnej temperatury. Krwawica silnika działa z systemem chłodzenia wymuszonego powietrza, a system produkcji gazów spalin jest niezawodny i działa cicho.

Zalety modyfikacji Snowmobile MVP 500 i 800:

• Otwarte zawieszenie mechanizmu gąsienicowego, który zapobiega pojawieniu się lodu;
• Zainstalowane uszczelki na lodowiskach po obu stronach;
• Możesz zainstalować „Polar Explorer” Caterpillars ze zwiększonym 22 mm z glebą;
• Duży kąt ataku zwiększa przejście krzyżowe;
• zmiękczone zawieszenie wahadła;
• skrzynia biegów z łańcuchem 3-rzędowym;
• Skrzynia biegów jest zamontowana na skrzyni biegów, z wyłączeniem swobodnego wyłączania sprzętu skrzyżowania;
• Używanie kierownicy stało się przyjemniejsze ze względu na jej rozszerzenie;
• Szkło jest przesuwane do przodu, aby kierowca nie spoczywał na nim z kierownicą.

Dodatkowe opcje: cyfrowy wskaźnik temperatury silnika z czujnikami temperatury, które są zawarte w kolektorze wydechowym, i podgrzewane dwa elementy &Nieśmiałe pensa i spust gazowy.

W nowych modelach MVP znajduje się ręczny starter. Za pomocą koła pasowego aluminiowego jest uproszczona przez uruchamianie silnika. Istnieje oryginalny układ hamulcowy, którego wysoka wydajność jest podana do instalacji trzech lub więcej dysków. Według zmian zewnętrznych: należy odnotować dość szeroką narty, które zapewnia stabilność i kontrolę transportu przy średnim i dużych prędkościach.

Gumowane ciche bloki na poziomie wibracji. Komfort podczas podróży zapewnia zawieszenie gąsienic zamontowane w niezależnej formie.

Rosyjska MVP na skuterach śnieżnych ma zalety, które odróżniają go od innych modeli krajowych. Zwiększony kąt ataku gąsienic i przodu urządzenia zapewnia lepszą obsługę i drożność w głębokim śniegu. Silnik MVP jest dwutorowy, w kolejności, o objętości 525 cm3. Istnieją dwie modyfikacje: 500 i 800, drugi ma ulepszone urządzenie gaźnika, a zapasowe elementy są wbudowane w systemy startowe i zasilania.

Urządzenie nie nadaje się do poruszania się wzdłuż wspólnych ulic i jezdni. Wychodząc z drogi zimą i w innych miejscach kierowca musi przestrzegać zasad ruchu drogowego, jakby obserwować zasady. Ważne jest, aby urządzenie było zarejestrowane w państwowych organach nadzoru technicznego w ciągu 5 dni od początku zakupu. Pozwala mu zarządzać obciążeniem dla osób, które mają certyfikat kierowcy ciągnika, który potwierdza prawo do zarządzania pojazdami typu „typu” „.

Przed podróżą zakładają ciepłe i wygodne ubrania, obecność hełmu, okularów ochronnych i tarcz musi to dotyczyć pasażerów. Z góry, przed podróżą, ważne jest, aby zweryfikować normalną pracę skuterów śnieżnych i podążać za tym na początku drogi. Transport w wadliwym stanie technicznym jest wielkim niebezpieczeństwem. Należy wykonać wszystkie działania usługowe, biorąc pod uwagę przepisy ustanowione przez producenta MVP.

Uwaga! Nieprzestaje obsługowanie skutera śnieżnego na brud, piasek, trawę, asfalt, beton, ziemię.

Środki ostrożności:

1. Przed uruchomieniem silnika zainstaluj dźwignię przełączania pola odwrotnego na stan neutralny. Nie można włączyć silnika z zaniedbaną skrzynią biegów, aby chronić niekontrolowany ruch skuterów śnieżnych, ponieważ zainstalowany wariator automatycznie uruchamia. Zabezpieczenie uruchamianie silnika i dalszego wykorzystania transportu z wyjętym okapami i osłony ogrodzenia szybkich elementów jednostki zasilania i wariatora. Nie wolno uruchomić silnika z usuniętym paskiem wariatorem. Uruchomienie bez obciążenia jest niebezpieczne.
2. Przed ruchem sprawdź, czy ścieżka jest czysta i czy w pobliżu jest ktoś. Wszelkie części i fragmenty, które wyleciały z transportu, stanowią zagrożenie dla kierowcy i innych ludzi. Wszystkie działania mające na celu utrzymanie sprzętu i naprawy są najlepiej wykonane po wyłączeniu silnika, z wyjątkiem sytuacji regulacji systemu zasilania. Aby chronić przed oparzeniami, nie należy dotykać gorącego silnika i tłumika, dopóki nie zostaną schłodzone.
3. Nie możesz naładować baterii na skuterach śnieżnych bez demontażu. Nie możesz dotknąć, za pomocą funkcjonującej zasilania, do nagiej części drutu.
4. Nie możesz używać wadliwych narzędzi i urządzeń, przeprowadzania konserwacji.
5. Nie zdemaskuj elementów skutera śnieżnego, aby nie naruszać normalnej lokalizacji powierzchni, zapobiec noszeniu części. W przypadku niezależnej zmiany i wymiany części o wysokiej jakości innymi elementami bezpieczeństwo operacyjne jest zmniejszone.
6. Nie wolno go wprowadzić zmian w jego użyciu w lecie. Podczas leczenia paliwa powinieneś zachować ostrożność.

Uwaga! Podczas przeprowadzania kontroli i konserwacji podejmij środki, które pomogą wykluczyć pożary.

Nie dozwolony:

• Użyj otwartego ognia i dymu podczas stacji benzynowej w pokoju, w którym jest samochód.
• Wlej paliwo do zbiornika za pomocą jednostki zasilającej.
• Rozgrzej silnik płomieniem, aby poprawić początek w bardzo niskich temperaturach.
• Użyj aparatu z otwartym otworem szyi zbiornika gazu.
• Odcedź paliwo i olej, w którym przechowywane jest transport. Nie można przechowywać samochodu ze zbiornikiem tankowanym w pomieszczeniu, w którym istnieją źródła ciepła i ognia (grzejnik, suszarka elektroniczna, ogień). Ważne jest, aby silnik ostygnie przed włożeniem go do pokoju. Garaż powinien być wyposażony w środki gaśnicze.
• Włącz silnik w zamkniętych pokojach. Gazy spalin będą niebezpieczne dla zdrowia.

Etylowa benzyna jest trująca i powoduje niebezpieczne zatrucie, jeśli wejdzie do skóry i wdychania. Dlatego, pracując z etycznym paliwem, należy przestrzegać środków ostrożności: podczas tankowania zbiornika paliwa, aby pochodzić z wietrznej części transportu- jeśli paliwo się rozlewa, następnie wytrzyj zalane miejsca szmatką zwilżoną w naftowym. Zniszcz zatkane okłady- nie używaj benzyny do prania- jeśli etyczna benzyna dostanie się do skóry, a następnie spłucz ciepłym płynem mydłem.

Dodatkowe informacje na temat środków bezpieczeństwa podczas pracy indywidualnej są publikowane w sekcjach instrukcji operacyjnych.

Zasady bezpiecznej podróży

Kierowca, obserwując zasady bezpieczeństwa, będzie się dobrze bawić bez groźby życia i zdrowia. Leczenie bezpieczeństwa osobistego i pasażerów powinien każdy właściciel aparatu.

Aby to zrobić, weź pod uwagę zasady:

1. Jeździć z pasażerem. Więc możesz sobie nawzajem pomóc w załamaniu lub wypadku.
2. Poruszaj się tylko wyraźnie oznaczonymi torami przeznaczonymi tylko dla sprzętu śnieżnego w przydzielonych obszarach. Urządzenia te nie są odpowiednie do podróży do celów ogólnych. Na każdym miejscu, w którym może się znajdować inny pojazd, kierowca musi przestrzegać zasad ruchu (na przykład podczas jazdy po skrzyżowanej drodze).
3. Unikaj dróg wodnych, zamrożonych jezior i rzek.
4. Nie jeźdz się podczas złej pogody, przed podróżą, aby oglądać ostrzeżenia o burzowej pogodzie, opadach śniegu, mrozach i wiatrach. Nie jeźdz z słabą widocznością (silna mgła, śnieg, zmierzch itp.D.).
5. Uważnie przyjrzyj się drogi, aby chronić się przed hitem brukowania, drzew, kwiatu, rowów i innych przeszkód.
6. Nie przeglądaj śnieżnych: właściciel będzie miał kontrolę tylko wtedy, gdy narty znajdują się na powierzchni pokrywki śnieżnej.

Rozważ zasady bezpiecznego działania. Po wyjściu musisz wyciągnąć klucz z zamka zapłonowego i zabrać go ze sobą.

Przygotowanie do działania

W ramach przygotowań musisz wykonać tę pracę:

• W pełni usuń zewnętrzny smar ochrony mokrymi szmatami.
• Zainstaluj jednostki montażowe wyjęte podczas opakowania transportu: Przymocuj narty, pasek wariatorowy, ustaw kierownicę w odpowiedniej pozycji i dokręć nakrętki, zamontuj ochronę z wiatru na kapturze.
• Zobacz obecność oleju w skrzynkach korbowych odwracania i wału silnika oraz, jeśli to konieczne, podziel się z poziomem normalnym.
• W modelach wyposażonych w elektroniczny system startowy, wyjmij akumulator i przenieś do stanu normalny, biorąc pod uwagę informacje o instrukcjach dotyczących użycia akumulatora. Ustaw źródło zasilania na miejscu, podłącz odpowiednie końcówki drutu do zacisków (do „+” drutu początkowego, do „-”, drutu, który jest „masą”).
• Sprawdź jakość mocowania wszystkich stawów zewnętrznych.
• Zobacz obecność płynów chłodzących w systemie (w razie potrzeby należy go wypełnić typ rozszerzenia).

Teraz sprawdź sterylność wewnętrznej wnęki zbiornika pod kątem paliwa. W razie potrzeby spłucz go mieszanką paliwem i dopraw to paliwo pojemnika.

Stacja benzynowa paliwa

Zrób mieszaninę benzyny i oleju, którą zalecił producent. Nie należy eksperymentować z innymi kompozycjami. Korzystanie z maszyny na nieodpowiednich odmianach paliwa może prowadzić do pogorszenia parametrów technicznych, rozpadu silnika.

Gotuj mieszaninę w oddzielnym czystym naczyniu sekwencyjnie:

1. Uzupełnij pojemnik połowy całkowitej benzyny i całkowicie cała objętość oleju, a następnie dobrze wymieszaj.
2. Wlać część benzyny i ponownie dobrze wymieszaj.
3. Za pomocą lejka z filtrem z siatki wlej ciecz (mieszaninę palną) z pojemnika do zbiornika paliwa.

Podczas napełniania zbiornika ważne jest, aby wykluczyć penetrację wody śniegiem. Paliwo należy wypełnić przez filtr, którego materiał jest zamszowy, jeśli nie jest pewien, czy paliwo nie zawiera kondensatu wodnego. Zamsz powinien być czyszczony, bez nakłucia i pęknięcia. Napraw to na lejku z gładką częścią w górę. Po zakończeniu filtracji potrząśnij materiałem i wysuszyć.

Uwaga! Nie możesz przepełnić zbiornika, gdy przechodząc z pochyłej maszyny, paliwo może płynąć. Ważne jest, aby całkowicie zatankować, jeśli urządzenie znajduje się w ciepłym pokoju.

Jeśli mieszanka palna jest przygotowana z wyprzedzeniem, to przed wlaniem do zbiornika należy ją przenieść. Po tankowaniu na szyi zbiornika dokręć pokrywkę, upewniając się, że otwór przesiewania jest czysty.

Instrukcje zarządzania skuterami śnieżnymi

Nowicjusz powinien nauczyć się bezpiecznego zarządzania urządzeniem, testując śnieżną MVP nie na głębokim śniegu, ale na płaskim śnieżnym torze, poruszając się z niewielką prędkością.

Nie zaleca się tworzenia samochodu z naturalnymi źródłami. Zawsze powinieneś być ostrożny i odpowiedzialny. Pędność może być niebezpieczna. Podczas jazdy z dużą prędkością nie będzie czasu, aby poprawnie zareagować na zmianę sytuacji. Ważne jest, aby wybrać prędkość, która w pewnych okolicznościach ruchu zapewni bezpieczeństwo.

Do jazdy po znanej autostradzie optymalne lądowanie dla kierowcy - siedzenie. Z nim musisz zająć środkową pozycję na krześle i umieścić stopy na schodach. Biodra i dolne nogi pomagają zmiękczyć ciosy z nierównego toru, który jest przenoszony na korpus.

Charakterystyka techniczna MVP (według modeli)

Kaptur łączy dobry design i wielofunkcyjność, chroniąc techniczną część urządzenia przed wodą. Wraz z fabryczną przednią szybą pokazuje dobrą aerodynamikę. Dodatkowo należy odnotować wygodę otwierania kaptura. Reflektor o dużej mocy jest zainstalowany z przodu skuter śnieżnego, który w nocy zapewnia właścicielowi dobrą widoczność.

Charakterystyka techniczna Tabela MVP

Snowmobiles są wyposażone w zawieszenie gąsienic z niezależnym systemem stabilizacji, który zapewnia komfort podczas jazdy pojazdu.

Temperatura silnika w zakresie roboczych jest obsługiwana przez układ chłodzenia cieczy, który jest wyposażony w wentylatory. Jako paliwo należy użyć benzyny (mieszanki) marki i oleju AI-92. Pojemność zbiornika paliwa 35 litrów.

Niedrogie części zamienne

Części zamienne dla MVP można szybko i po prostu wybrać na stronie internetowej producenta. Mają przystępne ceny, więc większość miłośników skuterów śnieżnych będzie mogła sobie pozwolić na naprawę i diagnozę urządzenia.

Jeśli istnieją trudności przy wyborze odpowiednich części zamiennych, możesz wysłać połączenie zwrotne - - Specjaliści oddzwonią i będą mogli szybko, skutecznie wybrać oryginalne części zamienne i materiały eksploatacyjne.

Koszt skuterów śnieżnych

Przybliżony koszt nowego MVP 500 wynosi 165 000 rubli. Używane skutera śnieżna w normalnym stanie technicznym na wtórnym rynku rosyjskim są dostępne od 90 000 rubli.

Cena Irbis MVP 800 kosztuje co najmniej 180 000 rubli na oficjalnej stronie internetowej. Model jest obsługiwany, w dobrym stanie, będzie kosztować od 100 000 do 105000 ₽.