Odmiany domowych pojazdów

Dwa główne modele są bardzo popularne wśród osób z domu -maszyny do gąsienicy i połysek śniegu na oponach o niskim ciśnieniu. Dzięki tym przykładom zapoznamy się z samochodami.

Na terytorium naszego kraju nie ma dobrych dróg bez bagnach i brudu, więc potrzebujesz pojazdu w całości, który może przechodzić niedostępne miejsca. Następnie rozważymy domowe wszystkie pojazdy terenowe na oponach o niskim ciśnieniu, zasady ich tworzenia i przestudiować niektóre zalecenia dla początkujących projektantów. Zacznijmy od klasyfikacji wszystkich pojazdów terrainowych.

Gąsienica

Złożone w produkcji wszystkich pojazdów terrainowych mają zalety i negatywne cechy. Spośród pozytywnych, jest to dobra zdolność krzyżowa, pod tym względem modele śledzone nie mają konkurentów. Maszyny tej klasy są często wytwarzane przy użyciu silników VAZ, więc mają większe zużycie paliwa w porównaniu z innymi, ale zasilacz jest wystarczający, w przeciwieństwie do analogów z jednostkami mocy motocyklowej.

Negatywne cechy to wysokie zużycie paliwa i wysoki koszt pojazdu całego terenu. Nawet biorąc pod uwagę fakt, że wiele komponentów może być dostępnych, będzie więcej kosztów gotówki w porównaniu z modelami kołowymi.

Modele na oponach o niskim ciśnieniu (SHND)

Są one tworzone na podstawie ramy i silnika z motocykla. Wykonanie 3-kołowego pojazdu terenowego SHND jest znacznie łatwiejsze niż model gąsienicy, podczas gdy nie ma złożonych elementów w produkcji, a komponenty są znacznie tańsze i bardziej dostępne, ta sama jednostka zasilania z motocykla będzie tańsza tańsza. Oczywiście stopień wygody jest niższy, ale możesz zrobić małą kabinę na domowym karakat i wyposażyć ją w urządzenie grzewcze.

Ttx urządzenia

Podajemy średnie cechy techniczne samozaparcia opon o niskim ciśnieniu:

• łamanie ramy;
• koła ural;
• Japoński silnik, olej napędowy, trzy cylindry, około 30 l/s;
• Przenoszenie;
• Niva Materiały;
• Przekładnia kierownicza.

Wszystkie pojazdy terrainowe na specjalne.Opony niskiego ciśnienia są popularne wśród projektantów i ma to pewne powody, z których jednym jest prostota produkcji.

Zasada tworzenia pojazdu na całej terrain na kółkach

Najpierw zdecyduj o swoich potrzebach i zrozum, jaki rodzaj samochodu chcesz zrobić. Wiele zależy od warunków i osobistych pragnień, dlatego trudno jest coś polecić.

Zalecenia dla początkujących:

• Jeśli nie ma doświadczenia z mechanizmami pracy. Wpisz, a następnie zacznij od prostej pneumatyki-
• Zdecyduj się na warunki pracy, pojemność, pojemność przenoszenia i, w oparciu o te dane, nakreśl ogólną koncepcję przyszłej maszyny-
• Przejdź do projektu szkicu pojazdu All -Terrain, na którym ogólnie-
• Zarysuj układ i lokalizację wszystkich węzłów i zespołów pojazdu, nie zapominaj o kierowcy z pasażerami, jeśli urządzenie jest wielokrotnym.

Teraz określimy okoliczności działania, cechy, takie jak pojemność i pojemność przenoszenia. Biorąc pod uwagę te informacje, nakreśl koncepcję maszyny w przyszłości i przejdź do projektu całego pojazdu szkicu, gdzie ogólnie istnieje układ i lokalizacja każdego montażu i jednostki pojazdu. Ważne jest, aby pamiętać kierowcę, pasażerów, ich liczbę do obliczenia dla nich miejsc.

Dla wygody tworzenia szkiców układu zrób duże modele głównych części maszyny z kompaktowego papieru, a także liczby osób na tej samej skali - jest to wygodniejsze na pierwszym etapie niż ciągłe rysowanie tych samych konturów w wyszukiwaniu najlepszej lokalizacji.

Ciągnik silnika lub spaceru

Nie ma odpowiedniego urządzenia zasilającego, głównym wymogiem jest funkcja wymuszonego chłodzenia, ponieważ wszystkie pojazdy z terrainami napędzają niską prędkości, a prosty silnik z motoromatu może przegrzać. Jeśli postanowiono użyć małego silnika z motocykla, musisz go schłodzić za pomocą wentylatora i obudowy, która kieruje ruchem przepływu powietrza.

Jednostka zasilająca musi mieć normalny zasilacz, aby zapewnić pojazd całego terrain z możliwością prowadzenia w różnych warunkach. Aby obliczyć właściwy, musisz użyć wzoru: NDV. Max. = 10-3 NUD.MP- (NDV. Największa moc, NUD - moca specyficzna na tonę zlokalizowaną w granicy 20–35 litrów.Z.).

Jeśli istnieje chęć użycia samochodu na okrąg. Silniki te po prostu uruchamiają i działają stabilnie w minus temperatura w porównaniu do modeli 2-osobowych. Nie ma dokładnych zaleceń dotyczących odmian silnika, benzyny lub oleju napędowego, ale każdy ma swoje cechy i cechy pozytywne.

Wśród silników rosyjskich producentów opcje motocykli dobrze się udowodniły, a z samochodu modele rodziny Zaz są powszechne. Dość często można zobaczyć jednostki energetyczne, które są gromadzone na podstawie ciągników przy użyciu elementów innych silników, działają z różnymi typami sprzęgła i skrzyni biegów. Domowe -WSZYSTKIE pojazdy z terrainami są teraz rozpowszechnione, które składają się z ciągnika chodzenia, który wiąże się z pojawieniem się tanich silników w produkcji Chin.

Entuzjaści tworzą domowe warcaby i duże opony przy użyciu chińskich jednostek energetycznych, które są przeprowadzane w ramach certyfikatu japońskich producentów. Są wysokiej jakości i niskich kosztów przy normalnych zdolnościach.

Główne części maszyny, które można kupić lub wykonać na podstawie ciągnika spaceru:

• Rama - organizuje pojazdy mobilne-
• tylny most (zaprojektowany do montażu tylnych kół)-
• Miejsce sadzenia - zaleca się ochronę przed wodą i brudem-
• Oświetlenie jest wymagane do bezpiecznego ruchu w dowolnym momencie.

Cały pojazd terrainowy, produkowany na zasadzie spaceru, jest często niewielki, a pojemność przenoszenia nie więcej niż 200 kg. Szerokość można obliczyć, biorąc pod uwagę warunki stabilności do przewrócenia, powinna być w zakresie od 1.1 tysiąc. MM i więcej.

Nowe motoryzacje producentów Neva, MTZ i UGRA są wyposażone w silniki o pojemności powyżej 10 litrów.Z., To wystarczy do ruchu z prędkością 10 km/h lub więcej. Na terenie, podczas przejścia gnojowicy lub złożonych miejsc, prędkość może być w odległości 1-2 km/h.

Podwozie

Projekt podwozia ma niezależne zawieszenie, choć technologicznie trudniejsze, ale zapewnia udogodnienia dla kierowcy i pasażerów. Wraz z kółkami na podstawie pneumatyki uzyskuje się dobry efekt.

Istnieją różne rodzaje ramy: przestronny, płaski, cały lub oddzielny (dla samochodów z gąsienicami lub kółkami). Jednocześnie artykułowy typ całego pojazdu ma duży potencjał do myślenia projektowego. Ale z powodu trudności znajduje się niewielkie zastosowanie w takim obszarze, jak pojazdy terenowe.

Na podstawie ciągnika spaceru -często tworzą pojazdy o zwiększonej zdolnościach krzyżowych. Istnieje kilka powodów:

• Chroniony blok transportowy, który ma wysokie dane trakcji, jest montowany na ramie;
• Zarządzanie jest przenoszone na wygodne uchwyty;
• Masa motorowych jest niewielka, więc będą pasować do transportu w miejscu w bagażniku, nadwozie lub przy przyczepie samochodu.

Lekka mini-samowolność zyskała dużą popularność wśród myśliwych i rybaków, w przemyśle nadal nie ma perspektyw opracowywania zestawów sprzętu typu przywiązania, który przekształca ciągnik chodzący w pojazd o wysokim przejściu. Istnieją dość interesujące przykłady tworzenia takich produktów i wielkiego zakresu pomysłów podczas rozwoju nowoczesnych urządzeń o wysokiej jakości.

Jak zrobić domowy pojazd koła

Obrazek 1. Schemat pojazdu całego.

Zaleca się wyposażenie urządzenia w urządzenie - skrzynia biegów, która nie docenia prędkości silnika. Optymalne wskaźniki dla momentu obrotowego dwóch rodzajów jednostek mają, gdy prędkość wału korbowego osiągnie 85% maksymalnego obrotu.

Silnik powinien mieć system sił. chłodzenie. Podczas jazdy z niską prędkością nie wystarcza uciekinier.

Rama pojazdu całego terraina

Rysunek 2. Rysunek renegady ramy.

Pomiędzy dwoma mostami, z przodu i tyłu, potrzebujesz ramy. Aby go utworzyć, lepiej jest użyć rur profilu o różnych rodzajach krzyżowej, zapewniając większą sztywność w porównaniu z kątami toczenia tej samej masy.

Dokowanie kół typu kołowego pojazdu całego terrain może być sztywne, a następnie zostanie utworzone w jednym formacie. Należy zauważyć, że ta opcja projektowania będzie najlepsza.

Utwórz punkt zwrotny dla miejsc o złożonym profilu. W takim przypadku związek jest przeprowadzany przez shkvoren. Mosty z przodu i za nimi są wyposażone w niezależne zawieszenie. Specjaliści produkują te wszystkie pojazdy terrainowe na podstawie bloków silnikowych Neva i Ugra.

Aby polować i łowić ryby, możesz zrobić kółko na całym pojazdach z przełomową ramą, jego zdolność krzyżowa będzie lepsza w porównaniu z sztywną strukturą.

Tylna oś

Entuzjaści Samagersa, aby uprościć projekt, użyć gotowej tylnej osi z samochodu, na przykład z samochodu Moskvich-412. Mała masa umożliwia przeprowadzenie instalacji w pojeździe o całej terenu o niewielkiej ciężaru. Zawieszenie jest tworzone na amortyzatorze, aby zapewnić płynne przejście i zmniejszone wibracje. Inni eksperci tworzą zawieszenie niezależne dla kół znajdujących się za. Takie podejście odbywa się na „mrówkach” TS. Podczas poruszania się odczuwa się lekkie huśtawka, podczas gdy same koła odczuwają niewielki opór na nierównych drogach, zużycie paliwa jest znacznie zmniejszone.

W procesie produkcji pojazdu całego terraila tylny most musi być podłączony do ramy za pomocą długich stwardniałych śrub. W przypadku plastikowych połączeń stosuje się gumowane wkładki, na przykład ciche bloki. Poprawia to charakterystykę operacyjną pojazdu całego terenu utworzonego na podstawie ciągnika bojowego.

Tylny most jest używany zimą. Odporność na ruch jest niewielki, a projekt jest znacznie uproszczony.

Rysunek 3. Koła (komory niskiego ciśnienia)

Aby poruszać się po mokrej i brudnej glebie, musisz użyć przestrzeni gleby, które zapewnią dobrą przyczepność. Jest lepszy niż wydajność krzyżowa w samobójczym nierówności na kółkach o super -niskim ciśnieniu, które wywierają niewielkie ciśnienie na ziemi, a powietrze zawarte w komorach zapewnia pływalność.

DOMOWE -Wykonane lub specjalne koła do bagien są używane na tylnym moście pojazdu. Kup je w zestawie lub poszczególnych komponentach: opona, aparat, dyski.

Domowe dyski pneumatyczne są tworzone przez spawanie zwykłych dysków i płyt za pomocą metalowych rur. Ten wzrost jest konieczny, aby dopasować małą średnicę dysku samochodowego dla kamery i ich dodatkowej konsolidacji.

Motocykl na bazie silnika

Na dysku zainstaluj dużą komorę lub inną z samochodów takich jak Kamaz, Gaz 53.

Następnie wykonaj następujące czynności:

• Zawór powietrza musi być wyświetlany w przejściu dysku-
• Wlać koło powietrzem-
• Zainstaluj opony na śnieżnym śnieżnym domowym.

Możesz zwiększyć przejście kół w komorach niskiego ciśnienia, wykonując bieżnik. Konieczne jest dodatkowo naprawienie kamer za pomocą łańcuchów, wstążków, śladów lub innej metody.

Wytnij fakturę z opony, głębokość haka konstrukcji o wartości większej niż 23 mm. Odporność na toczenie wzrasta, podczas gdy współczynnik boksu jest znacznie zmniejszony.

Montaż

Podczas przygotowywania narzędzi, części zamiennych i komponentów możesz rozpocząć montaż zgodnie z planem. Musimy wykonać następujące działania:

1. Na przetworzonej lub już wykończonej ramce zainstaluj ciągnik spaceru.
2. Zamontować tylny most i, jeśli potrzebujesz przedniej części.
3. Zainstaluj siedzenie na ramie.
4. Jeśli jest rysunek i schemat, zamontuj kierownicę.
5. Przymocuj ochronę do ramy, wykonaj ją z plastikowego lub profilowanego arkusza.
6. Przyszły kierowca musi sprawdzić lądowanie i, w razie potrzeby, użyć dodatkowych elementów, aby go skonfigurować.
7. Sprawdź działanie hamulców.
8. Zainstaluj wykresy elektryczne i urządzenia oświetleniowe.

W produkcji poszczególnych elementów i węzłów musisz sprawdzić ich funkcjonalność, tutaj podano duży margines bezpieczeństwa. Po zakończeniu testów rozpocznij pracę w terenie i zobacz, jak samochód jeździ w różnych sytuacjach. Aby zmniejszyć nacisk na Ziemi, użyj gąsienic, których waga rozprzestrzenia się wzdłuż obszaru torów. Ten motorowy Motor Mover pokonuje piaski, bagna, wejścia i innych przeszkód.

Są ludzie z domu, którzy tworzą ślady dla gąsienic z metalowej płyty o grubości ponad pięciu milimetrów. Pierścienie z rur wodnych są przymocowane do płyt. Inny rodzaj wydajności obszarów - całkowicie od rur chlorku poliwinylu, które są wycinane. Elementy gąsienicy są zamontowane ze sobą na produkcie przenośnym lub innej podstawie.

Ścieżki pojazdu całego terraina z blokiem silnika

Najłatwiejszym sposobem jest utworzenie ich z typu kompozytowego, w tym celu do tego używane są tkanka szklana i żywica epoksydowa. Wzmocnienie jest używane do ramki. W specjalnych. Formularze tworzą utwory. Po odpowiedniej ilości, są zbierane w gąsienicy. Podczas tworzenia gąsienicy z kompozytowego komponenty są używane do łączenia stalowych elementów odpornych na zużycie.

Istnieją różne rodzaje używania traktatów. Najłatwiejsza metoda produkcji gąsienicy dla wszystkich pojazdów terrainowych opartych na ciągniku chodowym pochodzi z taśmy. W pierwszym torze potrzebujesz 2 pasków-są one połączone w pierścień, a następnie za pomocą stalowej rury tworzą gąsienica.

Cały pojazd terrainowy z wyposażonym łóżkiem

Budynek potrwa co najmniej 2 miesiące. Najpierw musisz przedstawić ogólny układ, zaprojektować ramkę za pomocą programu SAPR Solidvorks. To podejście pozwoli zaoszczędzić czas. Korzystając z rysunków projektowych, możesz je wcielić w metal bez marnowania czasu, aby dopasować się do komponentów.

Ważnym zadaniem przy tworzeniu tego modelu pojazdu całego terrainy jest sprzęt urządzenia z miejscem miejsca. W tym celu domowe miejsca, poruszające się wzdłuż biegaczy po bokach, można przekształcić w łóżku 1,9 tysięcy. mm. Jest to istotne dla myśliwych, rybaka i tych, którzy chcą spędzić noc w naturze.

Rysunek 4. Rysunek zdejmowanej górnej ramy

Zaleca się wybór przedniego układu silnika, ponieważ zapewnia on możliwość zaplanowania tylnego dużego bagażnika, tworząc siedzenie pasażera. Ogólnie rzecz biorąc, będzie wiele miejsc w porównaniu do programu tylnego inżyniera.

Niezbędne elementy:

• Podstawową częścią samochodu jest ciało ciała. Jego rama jest wykonana z kwadratowego profilu w kształcie kwadratowego 40x40, grubości półtora milimetra.
• Aby ułatwić projekt do przekątnej, profil takich rozmiarów wynosi 40x20 x 1,5 mm.
• W przypadku osi i żeber ciała musisz użyć profesjonalisty 50 x 50x3 mm. Gdzie opuszcza ciało, musisz spać szaliki, aby poprawić. W praktyce dla małego pojazdu całego terenu siła ciała podczas stosowania materiałów opisanych powyżej jest wystarczająca.

Wykonaj spawanie ciała za pomocą urządzenia półautomatycznego (odcinek drutu 0,8 mm). Na zewnątrz jest koordynowany przez arkusze stali o grubości 1,25 mm, dostosowując się do pożądanych rozmiarów. Umieść arkusze na profilu, aby poszły z kroplą w 5 mm.

Rysunek 5. Wymiary ciała - rysunek.

Rysunek pokazuje podstawę maszyny (źródło umeltsi.ru). Górna część łodzi powinna być zdejmowana. Ostrzeć ramkę z profilu o wielkości 20 x 20 mm, a w dolnej części po bokach umieść arkusze 1,2 mm. Pieprzyć je śrubami do samodzielnych. Przednia część ramy ramy jest zamknięta małą siatką, która przepuszcza powietrze do silnika, ponieważ jest zamknięta z boków i musi ostygnąć. Położenie połączenia elementów podczas montażu musi być namaszczone.

Silnik i skrzynia biegów

Przymocuj silnik do ramy ciała, umieść część gumy (gruby) pod silnikiem, aby zmniejszyć wibracje.

Od skrzyni biegów do pudełka, ustaw łańcuch z motocykla, w etapie 12,7 mm. Jej współczynnik przekładni 1: 3.42. Skrzynia biegów na korpusie: z przodu 4 śrub, a tył jest na dwóch.

Hamulec

Zmiana trajektorii jest przeprowadzana przez spowolnienie ruchu gąsienicowego z pewnej strony. Główne cylindry hamulcowe znajdują się w bocznych częściach po bokach, a nie w pobliżu dźwigni kontrolnych. Ten układ pozwala używać miedzianych rur do 2 bagażnika hamulca.

Środki są wykonane z profilu 40x20 mm, uchwytu z rurki o średnicy 16 mm. W dolnej części dźwignie są instalowane w rurach: prawo do wydłużania o zewnętrznym rozmiarze 20 mm, a lewa do małej o średnicy 25 mm. Główna oś prawej dźwigni przechodzi z boku do boku i trzyma śruby, które obracają się w uszach przyspawanych na żebra ramy ciała. W ten sam sposób kontrola hamulec lewej strony jest wyposażona, ale dźwignia kołysze się na skróconej rurze, która obejmuje pierwszą, obracając. W małej szczelinie nieco trzeba pobrać mały smar.

Na osi koła napędowego jest instalowany zgodnie z hamulcem (dysk), gdzie zaciski z VAZ są używane dla dwóch na koło. Hydraulicznie połączone sekwencyjnie ze sobą. Inne 4 koła to lodowiska i swobodnie obracają się na piasty.

Zamocowanie gąsienicy

Rysunek 6. Bagstoły Caterpillar.

Wszystkie koła (3 sztuki) każdej strony znajdują się w pierwszym płaszczyźnie pionowo i poziomo średni most o 25 mm. W jakości gąsienic można użyć taśmy przenośnej (grubość 12 mm).

Należy z nią przeprowadzić niektóre działania:

1. Wytnij paski o szerokości o szerokości 12 cm i 520 cm.
2. Wytnij 100 kąty o długości 25 x 25 mm 40 cm przy 50 na 1 tor.
3. Z tego kąta widziałem tę samą liczbę części, o długości 10 cm i spawanie do pierwszego w środku.
4. Prowadzić fragmenty wzdłuż granic wszystkich narożników, aby śruby M8 przechodzą swobodnie, a odległość między otworami powinna wynosić w odległości 50 mm. Spawaj dwa kły w kształcie w kształcie rogi środka, które są wygięte z wiązania 10 mm. Z narożnikami tworzą drogę, wzdłuż której poruszają się elementy gąsienic. Wysokość kły o długości 20 cm.
5. Aby zgiąć kły, musisz użyć urządzenia typu urządzenia. Napraw części śrubami M8 z odległością 100 mm na taśmach. Odległość między nimi zależy od kół.

Połącz dwa końce taśm z przytłaczającą długością nieco większą niż krok, tak aby było 8 śrub (dwa narożniki). Tutaj musisz dłużej użyć śrub, a następnie uszyć torby zgodnie z lokalizacją rolków i wyciągnąć taśmy z wyrzutem do ładunku, i pompować koła do jednej atmosfery.