Dostosowanie wariatora safari, na skuterach śnieżnych buran

Oprócz wariatora z pasem w przepisach konieczne jest sprawdzenie stanu gąsienicy i jego napięcia, jego relaksowanie charakteryzuje się głuchymi dźwiękami podczas jazdy na skuterach śnieżnych. Aby naprężyć taśmę, podnieś tył transportu, określ lukę między szyną a wsparciem torów. Zwykle jest to 50 mm. W rolkach prowadzących rozluźnij śruby mocowania i kontratak. Im więcej zwiotczania, tym bardziej śruby mocujące zaciski. Po osiągnięciu pożądanego napięcia, napraw lodowisko z krajami. Ten proces dla dwóch rolników.

Sytuacja z zużyciem przewodników, wzdłuż której poruszają się gąsienice, przypomina przegrzanie silnika: szczegóły są wymazane, jeśli poruszają się po autostradzie, lód przez długi czas. Aby rozwiązać problem, musisz znaleźć pokrywę śnieżną, aby schłodzić wsporniki i zmniejszyć tarcie.

Zużycie paska wariatora na skuterach śnieżnych można obliczyć na podstawie niektórych znaków: złożoność rozwoju maksymalnej prędkości, gwizdka, zaczynaja się z miejsca z dużą prędkością. Jeśli jest co najmniej jeden znak - zmień pasek po wstępnej kontroli.

W celu obsługi dowolnego sprzętu o wysokiej jakości konieczne jest ostrożne monitorowanie stanu części, a mianowicie wykonanie konfiguracji i kontroli zgodnie z przepisami, sprawdź niezawodność każdego uchwytu, obsługę silnika i układu paliwowego. Kontrola wariatora skuterów śnieżnych ma szczególne znaczenie w kompetentnym działaniu. Czas trwania usługi transportowej zależy od jego pracy. Stabilna praca jest możliwa tylko przy prawidłowej regulacji.

Jak usunąć pasek części: Najpierw pociągnij obronę, zniżka na dyski w napędzanym ko pasmowym. Aby wymienić pasek wariatorów, musisz zrobić to samo.

Procedura dostosowywania wariatora Safari LED na Buranie Snowmobile:

1. Zmierz odległość między wewnętrznymi końcami płyt w odległości 3,5 mm od ich granicy. Musisz zrozumieć, jaki zestaw podkładek należy włożyć w grubość. Aby to zrobić, dokonaj pomiarów na końcu płyt. Jeśli okazało się, że jest głębokością 29 mm i potrzebujesz 33 mm, wybierz zestaw krążka 3 mm.
2. Jasna płyta blokująca, odkręć śrubę mocowania stożkowego stożka. Wyjmij 2 podkładki i owinąć śrubę na miejscu.
3. Zainstaluj ściągacz i wyjmij stały stożek
4. Wklej do regulacji środka między stożkiem i pół pierścienia.
5. Umieść nieruchomo.
6. Dokręć śrubę krążkiem i upewnij się, że klucz został ustanowiony, musi zostać utopiony o 2 mm. Zatrzymaj owijanie, wystawianie go. Zmierz odległość między stożkami, aby mieli się w odległości 31,5 mm.

Rozcieńcz stożki i umieść pasek wariatora skuterów śnieżnych do wymiany i regulacji, a następnie dotknij go paskiem lub młotkiem. Różnica między dwoma elementami powinna wynosić 1 mm.

Co to jest wariator na skuterach śnieżnych i dlaczego służy

Snowmorth Variator-Automatyczna nieprawidłowa transmisja. Zawiera wiodące i ledowe skif. Urządzenie reguluje wskaźnik przekładni zgodnie z 2 parametrami: rewolucje silnika i rezystancja. Jeśli chodzi o połączenie tych parametrów, podczas ruchu transportu wskaźnik przekładni jest automatycznie umieszczany. A także wiodący koło pasowe obsługuje sprzęgła - ze spadkiem prędkości silnika, mniej niż 2200 obr / min silnika i urządzenia odwrotnego.

Głównym celem wariatora jest płynna zmiana prędkości obrotu punktu kontrolnego punktu kontrolnego, który jest diodą LED. Drugą rolą jest ochrona skrzyni biegów i wału korbowego silnika z nierównymi obciążeniami na elemencie podwozia.

Jaki dysk na wariatorze śnieżnej taig prowadził

Wiodący koło pasowe jest zamontowane na wale korbowym śnieżnego i porusza się z nim z jedną prędkością kątową. Prowadzony jest podłączony do wału wejściowego punktu kontrolnego i obraca się z różnymi prędkościami - minimum lub maksimum.

Aby w pełni zrozumieć, który dysk na wariatorze Safari Snowmort jest wiodącym, badanie charakterystyki wiodącego dysku są określone przez następujące elementy: sztywność wiosenna, kształt, waga dźwigni. Zmiana wskaźnika przekładni jest realizowana poprzez kompresję i nieszczelne koła pasowe. Pas napędowy skuter śnieżnego jest obracany wokół zmieniających się rozmiarów wszystkich. Siła odśrodkowa ściska kołnierze wiodącego koła pasowego wariatora.

Ustawienia i regulacja wiodącego skutera śnieżnego wariatora

Tabela regulacji podczas korzystania z różnych pasów

Proces regulacji: Ustaw rozmiar B zgodnie z tabelą dla paska Ruben Variator 33X14X1120LA. Wybierz B = 30 mm z tolerancją + 1,5 mm. Dostosowanie jest przeprowadzane za pomocą krążka 8, który jest umieszczony między korpusem wariatorem a jego wałkiem, i można ją przeprowadzić przez podkładki, które są używane do dostosowania napędzanych wariatorów między dwiema częściami - pokrywką i korpusem stożka.

Jak usunąć wiodący wariator na skuterach śnieżnych

Będziesz potrzebować narzędzi: klucza, ciasta, smaru. Odkręć 6 śrub i zdejmij pokrywkę. Trzymaj ostatnie 2 śruby, delikatnie wyciągając sprężynę. Znajdź dziurę pod bramą, jeśli nie jest widoczna, następnie utop ostatni dysk.

Włóż przekładkę i zatrzymaj wał korbowy z biegu. Instalując bramę w otworze pręta, odkręć śrubę i wyjmij wariator. W przypadku pracy o wysokiej jakości zapewniaj zapobieganie, co 6 tysięcy. km biegu, konieczne jest zorganizowanie kontroli inspekcji i co 3 smaruj pręt pod rękawem. Smarowanie nie powinno przenikać na powierzchni dysków, które mają kształt stożka. Wolny zasięg nie powinien wynosić więcej niż 1 mm, a szczelina między wkładką a żeberkami prowadząca jest maksymalnie 1,5 mm. Do smarowania użyj lititol-24, cyatim-20.

Jak wymienić pasek wariatora na skuterach śnieżnych

Połóż skuter śnieżny na płaskiej powierzchni, ustaw hamulec ręczny, aby chronić przed przewijaniem napędzanego dysku urządzenia. Napraw napędzany koło pasowe, trzymając dysk hamulcowy za pomocą bloków. Otwórz kaptur, wyjmij obudowę pasa. Po usunięciu koło pasowe będzie widoczne.

Uwaga! Używaj rękawiczek podczas pracy, aby chronić ręce przed obrażeniami.

Procedura:

1. Obróć wewnętrzny mechanizm napędu napędzanego dysku. Pas powinien stać się słabszy. Ustawiając koło pasowe w tej pozycji, usuń go z napędzanego dysku. Lepiej zacząć strzelać z górnej części. Wyciągając pasek z koła pasowego, zrzuć go z gospodarza, musi pozostać w dłoni.
2. Ustaw nowy pasek w przeciwnym kierunku. Najpierw połóż pasek na koło pasowym i na napędzanym dysku. Następnie obróć mechanizm zgodnie z ruchem wskazówek zegara. W tym samym czasie kliknij go w kierunku silnika.
3. Popraw i załóż cały pasek. Dodatkowo nie ma potrzeby.
4. Uruchom silnik. Zainstaluj obudowę ochronną, która zamyka koło pasowe.
5. Wyjmij skulkę śnieżną z „hamulca ręcznego”.
6. Zamknij kaptur.

Po parkingu, przed rozpoczęciem ruchu, musisz „otrząsnąć się” gąsienica: złap tył. Zamrożony gąsienica utrzyma wariator i pasek w integralności.