Rodzaje naprawy skuterów śnieżnych

Aby wspierać skuter śnieżny w normalnym stanie, wyeliminuj powody, dla których przyspieszają zużycie elementów, musisz spełnić wszystkie wymagania dotyczące konserwacji. Konserwacja jest zatem zapobieganiem, dlatego wszelkie prace w tym obszarze powinny być wykonywane z pełną częstotliwością, niezależnie od stanu skuterów śnieżnych.

Aby uzyskać pełną pomoc w zakresie konserwacji lub naprawy, najczęściej zwracają się do sprzedawcy.

Rodzaje konserwacji:

1. Regularne (codziennie) - przed wyjazdem i po powrocie.
2. Po ucieczce - po biegu 300 km.
3. Okresowe (TO-1, TO-2, sezonowe podczas stosowania po przechowywaniu).

Codzienna konserwacja obejmuje operacje kontrolne. Wymagane jest naciśnięcie i zwolnienie dźwigni sterowania gazem, aby sprawdzić obsługę i gładkość przewodu roboczego przepustnicy. Podczas uwalniania dźwignia powinna powrócić do stanu początkowego, który odpowiada bezczynnej przejścia jednostki energetycznej.

Inne operacje kontrolne:

1. Kliknij dźwignię hamulca, patrz tak, aby mechanizm włączył się do momentu, gdy dźwignia dotknie uchwytu kolumny kierownicy. Następnie dźwignia powinna powrócić do pierwotnej pozycji.
2. Sprawdź poprawność kierownicy. On wraz z nartywa.
3. Spójrz na poziom paliwa.
4. Sprawdź jakość kaptura i membran.
5. Zobacz stan zanieczyszczenia filtra.
6. Sprawdź gąsienica i zawieszenie.
7. Sprawdź urządzenie trakcyjne.

Uruchom silnik tak, aby się rozgrzewał, w procesie sprawdź jakość reflektorów, kliknij przycisk awaryjnego przełącznika zatrzymania, aby sprawdzić wydajność.

Nowoczesne skuter śnieżny to popularny rodzaj sprzętu przeznaczonego do ruchu terenowego w zimie. Aby zapewnić wydajność, potrzebna jest kompetentna opieka nad produktem, wyspecjalizowane warsztaty są gotowe zaoferować szereg usług do konserwacji i naprawy. Wydajność i dobra jakość pracy, wykorzystanie części zamiennych od producenta, gwarantowane są indywidualne podejście do klientów. Ważnym zadaniem centrum serwisowego jest zapewnienie wysokiej jakości usług w najbardziej dochodowej cenie.

Lista głównych prac obejmuje naprawę i konserwację różnych modeli, a także modernizację, procedurę zapewniającą wysoką jakość przechowywania produktu. Przed podjęciem decyzji w sprawie potrzeby przeprowadzenia napraw, eksperci muszą przeprowadzić diagnostykę komputerową.

Zawierają:

• Filtr filtra-
• Wilgoć w pompie benzynowej-
• Sprężenie świec zapłonowych-
• Falf z przełącznika.

Te i inne awarie są łatwo eliminowane za pomocą specjalisty, a transmisja, jednostka zasilająca, wymiana pasów, taśma gąsienicowa, amortyzatory są również naprawiane.

Standardowa konserwacja skuterów śnieżnych obejmuje zapobieganie.

W trakcie tych środków:

• Zastąpienie środka przeciw zamarzaniu-
• Aktualizacja oleju w skrzyni biegów i silniku-
• Ustalenie równoległości perspektywy-
• Namiot dokuczania opowieści Chsenichic.

Praca związana z strojeniem, implikuje poprawę głównych parametrów określonego modelu skuteru śnieżnego. Dlatego specjaliści Centrum mogą, na zalecenie właściciela, modernizować podwozie, silnik, skrzynię biegów, czyniąc urządzenie silniejszym, lepszym, bezpieczniejszym, podczas zarządzania i intensywnego manewrowania.

Kategoria małej naprawy obejmuje wymianę spalonych bezpieczników i lamp, a także filtry i baterie. Prace te można wykonywać ręcznie, ponieważ muszą wdrożyć mały zestaw wiedzy i narzędzi.

Ponadto program strojenia obejmuje poprawę wyglądu i instalację dodatkowych produktów. Duże doświadczenie specjalistów pozwala na przeprowadzenie niezbędnych rozwiązań w zakresie utrzymania modeli prawie każdej marki. Zaleca się dokładne wybór firm, które są gotowe zaoferować dobrych specjalistów, a także usługi: diagnostyka, strojenie, naprawa skuterów śnieżnych różnych marek.

Gąsienica zastępcza i szwu

Naprawy gąsienic są przeprowadzane w sposób znany dla wszystkich opon: musisz przykleić gumowy sznur w uszkodzonym miejscu, który jest przetwarzany przez specjalny przedział, a następnie ogrzewanie pod wysokim ciśnieniem. Aby to zrobić, lepiej jest użyć specjalnego urządzenia lub improwizowanego narzędzia. Możesz naprawić złuszczanie gumy, łzy.

Przed szyciem gąsienicy na skuterach śnieżnych musisz określić stopień uszkodzenia. W przypadku małych awarii używane są kotły samochodowe, a do dużych zastosowano segmenty taśm i klejów o wysokiej wytrzymałości. Możesz szyć krótką gąsienica, odcinając jej część, czasami klejnotowa warstwa jest chroniona przez nity z dużymi metalowymi podkładkami.

Wymiana będzie wymagana w następujących sytuacjach:

1. Ciężkie zużycie, co prowadzi do utraty sprzęgła, co jest szczególnie zauważalne podczas jazdy wzdłuż miękkiej pokrywy śnieżnej.
2. Kaptura gąsienicy (gus) w zakresie, w jakim nie można dostosować napięcia. Najczęściej w tanich modelach.
3. Wycierając powierzchnię kwadrami, występuje z regularną jazdę wzdłuż suchej pokrywy śnieżnej i z powodu złego smarowania.
4. Gumowe oddział i jego oddzielenie od sznurka. Jazda z tym HUS może spowodować zniszczenie.
5. Duże łzy odnoszące się do sznurka, ich rozwój może prowadzić do przerwy w produkcie, którego nie można poprawić na drodze.

Ostatnie prośby są szczególnie odpowiednie dla potężnych skuterów śnieżnych typu sportowego. Podczas podróży do nich obciążenie HUS jest większe, w porównaniu ze zwykłym działaniem urządzenia utylitarnego.

W niektórych przypadkach gąsienica skuterów śnieżnych można naprawić, jest to weryfikowane przez eksperymentalnie - właściciele. Pomimo faktu, że ta część zamienna niektórych modeli skuter śnieżnych kosztuje kilkakrotnie tańsze niż dla nowego importowanego sprzętu, wymiana zajmuje ten sam czas.

Kiedy musisz skontaktować się z warsztatem?

Należy go otrzeźwie ocenić na podstawie twoich możliwości, jeśli chcesz samodzielnie zastąpić gąsienica, lista wykonywanych prac może być wyjątkowa.

Zwykle kolejność jest taka:

1. Tylna połowa skuterów śnieżnych jest zawieszona na windzie.
2. Napięcie HUS jest osłabione, wózek jest odkręcony.
3. Główny koło pasowe wariatora jest usuwane, pokrywka jest usuwana.
4. Sprężyna napinacza łańcucha, sprzęt skrzyni biegów, łańcuch jest zdemontowany.
5. Pokrywa łożyska jest skręcona. Val Gus.

Następnie możesz wyciągnąć wiodący wał HUS i usunąć go, a następnie uruchomić nowy gąsienica i złożyć w przeciwnym kierunku. Przed instalacją wnętrze produktu powinno być pokryte wodą do smarowania. Napięcie nowej gąsienicy jest przeprowadzane po zjechaniu silnika na podniesionym skuterach śnieżnych.

Ustawienie czujnika spalin i instalacji

Instalacja musi być wykonana za pomocą silnika wyłączonego i akumulatora. Zamontuj blok odczytów w takim miejscu skuterów śnieżnych, aby podczas przewrócenia się urządzenie nie zostało uszkodzone. Pomiń przewody w masce, wyprzedzając otwór.

Instalacja czujnika jest przeprowadzana w następujący sposób: Najpierw nakreśnij miejsce za półkula, aby części zacisku nie dotykają źródeł, a następnie wykonaj następujące czynności:

1. Wywierć otwór w tłumiku.
2. Połącz otwory i zaostrzyj zacisk.
3. Załóż nakrętkę na czujniku i stożku. Ta ostatnia umieszcza zawężoną część na tłumik.
4. Włóż czujnik, aby przewody czujnika nie dotykały ruchomych elementów przestrzeni pod maską, dokręcić nakrętkę. Jeśli czujnik jest ręcznie w swobodnym obrotu, po dokręceniu musisz wypić rękaw z 1. części. Przed podłączeniem zaleca się pomiar napięcia na przewodach, z którego planowane jest dostarczenie napięcia do urządzenia.
5. Podłącz czerwony przewód urządzenia z głównym drutem (+) zapłonu, biały (-) za pomocą masy urządzenia zasilającego. Sprzedawane i zamknij każde połączenie i umieść przewody w kambric lub w terenie. Musisz położyć okablowanie w odległości od ruchomych części skuteru śnieżnego, można go zainstalować na wypalaczach okablowania.

Po ukończeniu połącz złącza drutu z blokiem danych i czujnikiem czujnika. Jeśli nie ma obwodu elektronicznego, ale drut główny (+) nie jest dostępny, można go określić za pomocą testera lub prostej lampy przewodowej.

Ustawienia temperatury

Zanim zaczniesz korzystać z urządzenia, musisz skonfigurować czujnik temperatury spalin na skuterach śnieżnych. Ustaw właściwą wartość niezależnie, biorąc pod uwagę zalecenia producenta, naprawiając temperaturę, urządzenie podaje sygnał.

Aby kontrolować temperaturę każdego cylindra, należy wykonać niezbędne ustawienia:

1. W oknie głównym kliknij oba przyciski: „TRYB”, „SET”, aby wejść do okna instalacji.
2. Naciskając pierwszy przycisk, wybierz wartość temperatury.
3. Naciskając drugą, potwierdź wybraną temperaturę.
4. Po wybraniu kliknij tryb 2 razy, aby powrócić do okna głównego.

W razie potrzeby kliknij zestaw na 3 s, aby upuścić instalacje.

Silnik i punkt kontrolny

Jako przykład rozważamy jednostkę energetyczną RMZ-640 Snowmobile Taiga. Silne wibracje, niestabilna praca z powodu nierównej wagi na wszystkich cylindrach charakteryzują się tym modelem. Aby zrównoważyć wagę tłoków, musisz usunąć dodatkową warstwę aluminiową od wewnątrz spódnicy, podłączyć średnicę wzdłuż okien cylindrów. Podczas wykonywania pracy promienie na końcach okien powinny zostać wyrównane, a skorupy są zaktualizowane o pół miliona. Aby zmniejszyć wibracje, ustawiając cylindry, musisz zainstalować fazy spalin i wlotu mieszanin.

Wzrost mocy

Aby poprawić ten parametr silnika, musisz wykonać następujące czynności:

1. Zmień uszczelki olejowe wału korbowego dla Moskvich 412.
2. Zmień korpus pieczęci olejowej na zaktualizowany stop aluminium, magnez i miedź.
3. Dodaj dziury, aby ustalić wentylację.
4. Pomiędzy środkowymi kółkami zamachowymi, usuń podporę wału, zastąp średnią 2.
5. Gdzie wychodzi powietrze, aby zainstalować deflektory między cylindrami.
6. Zrównoważyć tłoki z różnicą 1,5 gramu.
7. RORD Azbestowy poprawi się izolacja termiczna kolektora.
8. Aby zbiegać fazy uwalniania powietrza na dwóch cylindrach, zainstaluj cylindry łączące ekstremalne części okien z dnem i końce spódnicy.
9. Przynieś fajkę z barierą do projektu.

Modernizacja Cartera

Wspólną przyczyną deformacji skrzyni korbowej na Buranie i Tiga jest osłabienie sztywności, zwiększona konsola wału korbowego między trzecimi podporami. Te wady prowadzą do pojawienia się wysokiego obciążenia na podporach wału, występuje silne ogrzewanie i rozszerzenie wału korbowego. Aby rozwiązać ten problem, umieść dwa łożyska i wstaw między nimi pieczęć olejową.

Wibracje są charakterystyczne dla konsol wału, więc musisz sprawdzić smar. W innym przypadku zużycie może wystąpić bez smarowania, przegrzanie pieczęci i zagęszczenie.

Transmisja i podwozie

Istnieją różne oznaki błędu transmisji TAIGA VARANGIAN, więc sprawdź je i metody rozwiązania w tabeli.

W podwozi często zmieniają kwiat. Wymiana nie jest trudna i zajmuje tylko 30 minut wolnego czasu. Głównym wymogiem jest właściwy wybór długości i profilu. Niezbędne otwory zostały już wykonane na każdym sklick. Prawie nigdy nie ma potrzeby frajenia dziury ani wycinania części.

Stopniowa metoda wymiany przysiadów:

1. Umieść skuter śnieżny na boku. Ma ściski składają się z 2 części: z przodu jest śruba ustalona przez ostrze krzyżowe. Śruby typu stop obok szyn powinny zostać rozczówki, a następnie przenieść urządzenie z pierwotnego stanu.
2. Podnieś transport do hobu, aby GUS znajdował się z podłogi o 10-20 cm.
3. Napięcie gąsienicy i tylnego wału osłabia całość.
4. Slodes stopniowo odsuwa się za pomocą okna gąsienicowego, pukając do nich kijanką.

Nie musisz mieć żadnych umiejętności, aby wymienić przysiady, po prostu wybierz odpowiednie elementy i zdemontować zużyte. Dla wygody należy podnieść skuter śnieżny, napięcie jest poluzowane, a następnie wyczyścić elementy złączne starych przewodników.

System paliwowy

Sekcja pomoże znaleźć przyczynę awarii i naprawy.

Częste rozpady i metody ich korekty:

1. Przepływ zbiornika paliwa lub przejście paliwa przez pompę z silnikiem bieżącym jest wymienieniem pompy.
2. Zaostrzenie głównej kurtki osłabione - podciągnij.
3. Duży poziom paliwa w kamerze - dostosuj się do specyfikacji.
4. Inne cząstki zapobiegają nakładaniu się zaworu lub zużyte siodło - wyczyść je.
5. Gaźnik jest skonfigurowany dla bardzo bogatej mieszanki paliwowej - dostosuj urządzenie.
6. Przepływ zbiornika paliwa - Wymień.
7. Przepływa przez luźne związki - wyeliminuj wyciek.
8. Uszkodzenie przepony i układania - wymień.

Głównym objawem rozpadu jest przechwytywanie benzyny przy dużych prędkościach. Podczas uruchamiania zimnego silnika najczęściej występują przerwy w działaniu układu paliwowego. Jeśli wystąpił problem, musisz sortować i wyczyścić pompę lub ją zmienić, w zależności od stanu. Zaleca się również zwrócenie uwagi na prawidłowe umieszczenie przepony. Naprawa systemu w terenie jest niewygodna, ale możliwa. Wskazane jest posiadanie pompy w prefabrykowanej formie.

Systemy elektroniki i chłodzenia

Aby naprawić układ chłodzenia, TT należy usunąć, wyczyścić i wyciągnąć przez wlot wentylatora. Aby usunąć lub zainstalować nakrętkę wirnika urządzenia wentylacyjnego, musisz naprawić wirnik za pomocą stopka. Podczas montażu siła dokręcająca nakrętki powinna wynosić do 50 N/m.

Obrazek 1. System chłodzenia

Regulacja paska wentylatora: Dodaj lub pociągnij pierścienie regulacyjne 8 między połówkami koła pasowego (Ele) 7, 9. Inne pierścienie regulacyjne muszą być zainstalowane między pierścieniem dystansowym 6 i połową SHV 7 (z ciała).

Rysunek 2.

1. Są nieużywane pierścienie.
2. Reguluj tutaj.

Pod presją prasy weź wentylator 4. Aby wyodrębnić łożysko (PS) z obudowy urządzenia wentylacyjnego, musisz podjąć wysiłek do klipu PS 5, używając rowkowanego. Zaleca się zapisywanie prania do kolejnego montażu.

Wyjmij pierścień stopu 6 i naciśnij 2 psh. Następnie naciśnij 1 łożysko na miejscu i zainstaluj pierścień z podkładkami. Aby przymocować kolejny łożysko z przeciwnej części korpusu urządzenia wentylacyjnego 13, jest konieczne, dopóki nie jest dokładnie z obudową. Wał wentylatora z jednostki zasilania musi być wciśnięty do obudowy urządzenia.

Aby naprawić elektronikę, zaleca się skonsultowanie się ze specjalistą, może on zaoferować diagnostykę i późniejsze prace nad rozwiązaniem problemów. Najczęściej nie ma iskry, dlatego zastąpienie przełącznika lub cewki, prowadzonej niezależnie, ale jednocześnie jakość nie będzie gwarantowana.

Układ hamulcowy

Aby naprawić dysk hamulcowy, musisz wykonać następujące czynności:

1. Uwolnij kabel hamulca - odkręć loku, zdejmij pierścień i wyciągnij sprężynę.
2. Obróć śrubę, zdejmij podkładki, wyjmij dysk wraz z hamulcem, zostaw wspornik na miejscu.

Rysunek 3.

Aby zdemontować hamulec skuterów śnieżnych, musisz odnieść się do schematycznej reprezentacji urządzenia: Wyjmij czek (na rysunku 3 jest oznaczony numerem 5), odkręć śruby 22, wyciągnij podkładki z części skrzynki, odkręc stawki 8 i śrub 20.

Aby wyczyścić hamulec z ziemi, musisz pamiętać, że wolno wytrzeć elementy metalu za pomocą rozpuszczalnika. Przed przywróceniem części są one dobrze wysuszone na miejsce.

Naprawy kosmetyczne plastiku

Plastik jest trwałym materiałem, ale nie tyle, aby wytrzymać silne ciosy, szczególnie w zderzeniu lub upadku skuterów śnieżnych. Zarysy, żetony - niewielkie wady, które mogą powodować problemy. Nie zaleca się ich naprawy za pomocą lutowniczego żelaza, siatki lub wspornika. Siła plastiku pogarsza się, materiał staje się kruchy, mniej pestyczny, ryzyko faktu, że konieczne będzie zmiana materiału.

Niemożliwe jest niezależnie dostosowanie temperatury spawania - jeśli szew jest mocno podgrzewany, wówczas będzie nierównomierny, a plastik stanie się kruchy. Dlatego zaleca się skontaktowanie się z specjalistami w usłudze, skorygują uszkodzenie specjalnego sprzętu za pomocą technologii.

Naprawa skutera śnieżnego z odejściem mistrza

Przeprowadzone w miejscu, które klient wskazuje. Koszt jest obliczany na podstawie dwóch kryteriów: części stałej i zmiennej. Przybliżone oszacowanie utrzymania skuterów śnieżnych z odlotem jest wstępnie określone, biorąc pod uwagę koszty materiałów eksploatacyjnych.

Stała część: Pojawienie się mechanika i praca z diagnostyką jest przeprowadzana. Jeśli zostanie znaleziony niemożność naprawy, sprzęt jest pobierany do usługi.

Część zmienna: płatność za pracę, którą przeprowadził mechanik. Obliczone biorąc pod uwagę czas spędzony na naprawie i koszt normalnej rady. Wstępne oszacowanie konserwacji jest określone z wyprzedzeniem, biorąc pod uwagę koszt. materiały.

Naprawa skuterów śnieżnych w usłudze

Czas trwania pracy zmienia się w stosunku do modelu skuteru śnieżnego, jego stan i złożoność wykonywanej pracy. Zaleca się zapoznanie się z cenami pracy, kontaktując się z witryną lub dzwoniąc do specjalisty w numerze wskazanym w usłudze.

Lepiej powierzono naprawy skuterów śnieżnych specjalistom, którzy przez długi czas są profesjonalnie zaangażowani przez ten biznes, wykonują trudną naprawę, a także planowaną usługę, strojenie.