Krytyczna temperatura silnika skuterów śnieżnych

Wskazane jest zakup czujników od producenta, aby uniknąć zakupu fałszywego. Nie możesz oczywiście kupować i nie instalować niczego, oszczędzając w ten sposób własne pieniądze, wysiłek i czas. Ale, jak pokazuje praktyka, takie oszczędności mogą po prostu przejść na bok dla właściciela skutera śnieżnego - naprawa silnika jest znacznie droższa.

Prawidłowe, stabilne działanie silnika zależy od tak wielu czynników, najważniejszą z nich jest jego temperatura, jest to szczególnie ważne w przypadku dwuprokatowych silników z chłodzeniem powietrza - w pełni dotyczy to skuterów śnieżnych. Przy dużych prędkościach, a także znacznych lub nawet transcendentalnych obciążeniach, parametr ten może wzrosnąć do poziomu krytycznego. Długoterminowe działanie w tym trybie prowadzi do dość poważnych awarii, co oznacza, że ​​jest drogie. Użytkownicy poety muszą wiedzieć, jaka jest działająca i krytyczna temperatura śnieżnego TAIGA 500.

Jak mierzyć temperaturę silnika skuterów śnieżnych

Konieczne jest monitorowanie działania silnika. Potrzebować:

• Posłuchaj pracy silnika.
• Monitoruj jego temperaturę.

Aby reżim był utrzymywany na żądanym znaku na wszystkich skuterach śnieżnych, istnieje system chłodzenia. Lepiej jest kontrolować za pomocą specjalnego czujnika temperatury.

Szczególnie ważne jest to, aby to zrobić na dwupokładowych silnikach.

Nie wszystkie skutery śnieżne mają czujniki zainstalowane z zakładu, poeta na wielu zaleca się instalowanie osób niezależnie lub podczas warsztatów.

Tak więc, gdy wyświetlacz z cyfrowym wskazaniem jest wyświetlany na desce rozdzielczej, możesz kontrolować raczej dokładną temperaturę każdego cylindra.

Zasada działania czujnika do pomiaru temperatury silnika na śnieżnej TAIGA 500

Zasada działania większości czujników jest taka sama jak na sowieckich skuterach skuterów śnieżnych:

1. Pod mniejszą świecą znajduje się pierścień z termoparą w środku.
2. Sygnał z tego elementu przychodzi do urządzenia, zgodnie z którym kontrolowana jest temperatura.

Na śnieżnym „Lynx” na cylindrze wykonany jest otwór gwintowany, gdzie wskaźnik jest wstrzykiwany.

Inne modele podobnej technologii nie mają takich otworów - należy je wiercić, aby zainstalować czujnik. Jeśli skuter śnieżny jest gwarancją, wówczas ta decyzja nie jest najbardziej udana - więc możesz stracić gwarancję.

Jeśli skuter śnieżny z chłodzeniem wody, wówczas możliwość zainstalowania metalowej rury z nitką, która jest wbudowana w wycięty wąż układu chłodzącego.

Na śnieżnym czujniku temperatury „Taiga 500” (CITR-5 TPT-3-6U) jest instalowany pod świecą zapachem.

To rozwiązanie jest istotne dla każdego sprzętu motocyklowego.

Za pomocą CITES 5 możesz zidentyfikować nie tylko temperaturę silnika, ale także inne najważniejsze wskaźniki:

• Break pasa wentylatora.
• Odbiornik powietrza zatkał śniegiem.
• Przez różnicę temperatury (między cylindrami) określa nieprawidłowe działanie w zasilaniu paliwa lub tworzenie się iskry, wycieku powietrza i przeciążenia.

Wysoka temperatura jest przyczyną powyższych nieprawidłowych funkcji, a właściciel skuteru śnieżnego powinien być nie tylko niepokojący, ale także szukać z powodów jego wystąpienia.

krótki opis

Krótki opis urządzenia:

1. Zakres minus 50 - plus 250 ° C.
2. Krytyczne (w którym sygnał jest podawany o przegrzaniu silnika) - 195 ° C.
3. Błąd - 2 stopnie, nie więcej.
4. Urządzenie jest przeznaczone zarówno dla skuterów śnieżnych z baterią, jak i bez nich (naprzemiennie lub prąd stały). Napięcie - 12 V.
5. Temperatura środowiska - minus 50 - plus 50 ° C.
6. Obudowa jest wykonana w rozmiarze 45 × 93 cm.
7. Istnieją dwie diody LED wskaźników wykazujące temperaturę każdego cylindra osobno.
8. Urządzenie jest kontrolowane z przycisku wielofunkcyjnego.

Gdy temperatura jednego lub obu cylindrów osiągnie 195 °, wskazanie wyświetla temperaturę do granicy pomiaru (250 ° C) w trybie pulsacji.

Taki sygnał wskaźników wskazuje, że zbliża się temperatura krytyczna.

Jak zainstalować urządzenie

Aby zainstalować urządzenie wyceny 5, musisz go wyciąć w panelu. Sprawa jest chroniona przed wypadnięciem z wyciętego okna za pośrednictwem pana.

Jaka jest temperatura robocza silnika na śnieżnym „Taiga”

Ponieważ jest to już jasne z powyższego, temperatura robocza śnieżnego TAIGA nie powinna przekraczać 190 ° C, a jego wzrost służy jako sygnał do podjęcia środków w celu zmniejszenia takich.

Jeśli ten wskaźnik nadal rośnie, to zdecydowanie zaleca się zaokrąglanie silnika skuterów śnieżnych. W takim przypadku gaz jest odprowadzany, a ruch trwa przy średnich prędkościach, a jeśli to nie pomoże, powinieneś zatrzymać i upuszczać wysokie temperatury z ostrymi błędami.

Odczyty urządzenia muszą być stale monitorowane, a różnica temperatur obu cylindrów jest również - nie powinna przekraczać 15 ° C, chociaż idealnie rozbieżności są dopuszczalne nie więcej niż pięć stopni.

Musisz zacząć się poruszać, gdy podgrzewany silnik pochodzi ze znaku 30-35 ° C.

Jaka jest krytyczna temperatura silnika śnieżnego Taiga

Когда температурный режим мотора превышает 200 градусов, то высока вероятность того, что двигатель может претерпеть необратимые физические изменения, итогом которых будет дорогостоящий ремонт такового. Krytyczna temperatura śnieżki „TAIGA Varyag 550 V”, a także model 550, nie ma różnic.

Jednak wszystkie te same 200 stopni są dopuszczalne, ale tylko przez krótki czas.

Konsument musi mieć pojęcie o temperaturze roboczej silnika powinny znajdować się na śnieżnej „Taiga”.

Nie oszczędzaj na olejkach o wysokiej jakości - to znacznie przedłuży „życie” silnika.

Sprawdzanie wydajności

Po zakupie można sprawdzić wydajność czujnika po zakupie, zanim zostanie zainstalowany na skuterach śnieżnych.

Podsekwencja:

• Podłącz urządzenie w baterii.
• W jakikolwiek sposób podgrzanie czujnika. Na przykład użycie konstrukcji lub nawet zwykłej suszarki do włosów.

Oczywiście bardziej poprawne będzie poddanie czujnika maksymalnym ogrzewaniu paszportu 250 stopni, aby upewnić się, że jego serwisowalność.

Koszt czujnika

Koszt cytowań z czujnikami świec oświetleniowych skuterów śnieżnych wynosi do 7 tysięcy. pocierać. To jest cena fabryczna.

Długość drutu (wraz z kablami świec) wynosi 2,4 metra, a jeśli istnieje konieczność, można go zwiększyć niezależnie.

Urządzenie jest wyposażone w wszystko, co niezbędne do instalacji.

Gwarancja wynosi 12 miesięcy, a minimalna żywotność służby wynosi 5 lat.

Charakterystyka techniczna CITES 5

Wybór między dwoma modelami

Dość często pojawia się pytanie przed konsumentem: skuter śnieżny „Taiga Varangian 500” lub 550? Oba modele są bardzo popularne.

Aby poprawnie odpowiedzieć na to pytanie. Należy zbadać charakterystykę obu modeli.

Charakterystyka techniczna „Taiga Varangian 500”

1. 2-cylindrowy silnik o objętości 503 cm3
2. Chłodzenie powietrzem
3. Niezawodny i doskonały gaźnik „RMZ 500”
4. Układ paliwowy -„Mikuni” (Japonia)
5. Zapłon elektroniczny z Ducati (Włochy)
6. Dwa siedzenia - kierowca/pasażer (model miał być singlem)
7. Podwozie - amortyzatory. Ruch - 115 mm (poprzedni - 150 mm)
8. Ogrzewanie długopisów
9. Ergonomiczne rurowe kierownicy ze śnieżnej „Tiksi”

Nie ma standardowej konfiguracji:

• Uruchomienie elektryczne
• Oddzielny system smarowania

Charakterystyka techniczna „Taiga Varangian 550”

TAIGA VARANGIAN 550 jest wyposażona w komponenty odpowiednie dla klimatu Syberii, Uralu i dalekiej północy.

Charakterystyka techniczna „Varangian Taiga 550V” (co jest dodawane):

1. Zawieszenie teleskopowe „Brak 850”. Kurs - 277 mm.
2. Przednie zawieszenie jest wyposażone w poziomo położone amortyzator, aby ułatwić ruch wzdłuż nierównych dróg. To dodatkowe intensywność energii.
3. Przeprowadzono modernizację haka glebowego. Ta lepsza drożność, dynamika przy dużej prędkości i hamowaniu, a także manewrowanowość.
4. Wysoka kierownica poprawiła zarówno ergonomię, jak i wygląd.

Zatem ten „varangian” ma ulepszony sprzęt, ale nie jest źródłem korzyści konkurencyjnych.