Zalety i wady skuterów śnieżnych

Aby zrozumieć, który skuter śnieżny wybrać, wcześniej pożądane jest zrozumienie ich różnic. Obecni producenci będą oferować modele dla każdego smaku i portfela, ale warto rozważyć cechy techniczne, ponieważ ta technika nie jest tania.

Oferujemy studiowanie bardziej szczegółowo różne rodzaje silników na skuterach śnieżnych, a następnie niezależnie dokonuj wyboru na korzyść najbardziej akceptowalnych.

Istnieje wiele technik poruszania się na śniegu, zmienia się w zależności od wielu wskaźników. Kupując, wielu uważnie bada rynek i cechy produktów, ale często decyduje, który skurcz jest lepszy niż 2 stact lub 4 stact. Wyjaśnienie różnicy będzie w stanie pomóc w tej sprawie.

Z silnikiem 4 -skoku

Główną zaletą takiej techniki jest sam cykl pracy, który polega na spożyciu, kompresji, spalaniu i uwalnianiu.

Zapobiega to nowej części paliwa do systemu gazów i opracowuje silnik z następującymi zaletami:

• Taki silnik ma duże zasoby silnikowe;
• Olej znajduje się oddzielnie od komory spalania;
• przyjazność dla środowiska;
• Utworzony niski hałas;
• Do pracy jest używana tylko benzyna, nie musisz przygotowywać mieszanki.

Wśród wad, waga produktu jest najważniejsza, silnik czteroosobowy jest o 40% cięższy niż jego dwukierunkowy licznik. W przypadku innych technologii czynnik ten odgrywa mniejszą rolę, ale w przypadku skuterów śnieżnych ten wskaźnik jest bardzo ważny. W rzeczywistości standardowy silnik czteroosobowy jest zrównany z jednym pasażerem. To bardzo komplikuje ruch w luźnym śniegu, skuter śnieżny zawiedzie, jego manewra jest znacznie zmniejszona.

Ciekawe! Niektórzy producenci zmodernizowali takt motorów, stały się znacznie łatwiejsze, ale ich cena natychmiast wzrosła o wiele razy.

Z silnikiem 2 -skoku

Zalety dwutokowego silnika uniesione z opisu czterech udokumentów, są one następujące:

• Są silniejsze z równą wagą;
• Koszt jest wielokrotnie niższy.

Modele z drugim silnikiem mają wady. Po pierwsze, jest to duża ilość gazów spalinowych podczas pracy, w wielu krajach są one zabronione.

Ciekawe! Aby obniżyć koszty gotowych produktów, wielu producentów wymyśliło i wprowadziło do produkcji system bezpośredniego wtrysku paliwa, pozwoliło to prawie wyrównać oba rodzaje wskaźników środowiskowych.

Główne różnice dwumetrowego górskiego skutera śnieżnego i czterokrotnego uderzenia

Dla prostej osoby nie jest do końca jasne, w jaki sposób dwuprokatyczne górskie skuter śnieżny i czterokrotnie.

Chodzi o silniki, poniższa tabela pomoże ustalić bardziej szczegółowo.

To właśnie różni się skuter śnieżny od sprzętu z czterokrotnie.

Dożywotni

Snowmobile z czterokrotnie lub dwoma silnikami mają różne zapasy zasobów. I ile każdy z nich będzie zależeć od wielu powiązanych czynników.

Na życie ma wpływ:

• odległość, którą przeszedł technika;
• jakość paliwa;
• przeniesione obciążenia;
• Warunki korzystania.

Przy odpowiedniej pielęgnacji i obciążeniach oszczędzających wskaźniki mogą znacznie różnić się od skuterów śnieżnych, które działają w całości.

Snowmobile z dwoma uderzeniami

Przy minimalnych obciążeniach i doskonałej pielęgnacji, skuter z dwusuwowym silnikiem zacznie wymagać wymiany niektórych komponentów po 6-8 tysięcy. km biegu. Przy wysokich obciążeniach i trudnych warunkach pracy, a także podczas stosowania mieszanki paliwowej o niskiej jakości, zużycie wewnętrznych elementów silnika powiadomi się po 3-4 tysięcy. km biegu.

Czterokierunkowy skuter śnieżny

Lepsze smarowanie wszystkich komponentów znacznie rozszerza żywotność serwisu silnika na tym typu skuterów śnieżnych. Przy odpowiedniej opiece szczegóły nie są okropne, nawet przy przebiegu do 10-12 tysięcy. km, ale jeśli warunki pracy są bardziej skomplikowane, pierwsza naprawa będzie musiała zostać przeprowadzona znacznie wcześniej.

Należy rozumieć, że wszystkie te liczby są względne, wiele zależy nie tylko od wskaźników operacyjnych, ale także od jakości metalu, z których detale zostały wycofane i wyciągnięte.

Który skuter śnieżny jest lepszy niż dwójki lub czterokrotnie mogą zdecydowanie powiedzieć, tutaj wszyscy decydują się na siebie. Dla niektórych są pewne wskaźniki priorytetu, a ktoś jest ważniejszy dla kogoś innego.