Jak zawalić się zgromadzenie na skuterach śnieżnych

W domu, to znaczy w garażu lub warsztatach w domu, modne jest niezależne zapadnięcie się nartywa. Nie jest konieczne używanie do tego specjalnych liczników, jest całkiem możliwe z improwizowanymi środkami, które każdy ma dużo.

Procedura jest przeprowadzana w tej kolejności:

• Snowball jest odsłonięty na płaskiej powierzchni, pod nartami umieszcza się cienki arkusz metalu;
• Kierownica jest eksponowana płynnie;
• Jako materiał pomocniczy stosuje się profil do płyt gipsowo -gipsowych, z gąsienicowych gąsienicy wzdłuż nart wkładano dwa kawałki wystarczającej długości;
• Za pomocą prętów kierowniczych położenie prętów w stosunku do ścieżki ściśle równolegle.

Należy rozumieć, że pomiary z profilu są przeprowadzane nie w stosunku do nartów, ale w odniesieniu do śrub mocujących łyżwy.

Jak prawidłowo ustawić narty na skuteru śnieżnego, teraz wie wszystko. Mamy nadzieję, że nasze wskazówki i wskazówki pomogą ci poradzić sobie z tak małymi problemami, które pojawiły się w Snowmobile.

Wcześniej czy później każdy ma dużo swojego systemu w swoim garażu, konieczne jest to uregulowanie tego dla normalnego działania urządzenia, wygodnego ruchu kierowcy i pasażerów. Dostosowanie narty na skuterach śnieżnych nie jest skomplikowane, ale niezbyt proste. Nie możesz się oszukać i wysyłać sprzęt do specjalisty w warsztacie, ale lepiej jest samodzielnie zrozumieć problem.

Przyczyny konwergencji nartów na skuterach śnieżnych BRP

Początkowo narty na skuterach śnieżnych z rośliny są dokładnie dostosowywane. Ponadto, podczas operacji występuje wnętrze skuterów śnieżnych, może to spowodować zbieganie się narty.

Ponadto należy zwrócić uwagę na:

• Przednie zawieszenie dźwigni, sprawdź górną i dolną pod kątem obecności pęknięć i zakrętów-
• Nie stawia nawet ramy podrzędnej do sprawdzenia, ponieważ wskazane jest usunięcie ochrony i sprawdzenie wszystkich mocowań-
• S Moduł do inspekcji jest również podlegający-
• Wsporniki piłki przednich dźwigni w połamanej formie mogą również wpływać na odtworzenie nartów w skuterach śnieżnych.

Tak więc ulga orzechów na szynach kierownicy może się zamanifestować, pojawia się luz.

Jaka jest odległość między nartami na skuterach śnieżnych

Przed regulacją konieczne jest wykonanie pewnych pomiarów, z których najważniejszym jest ten, który pokazuje odległość między skarpetami a piętami narty.

Należy zrozumieć, że odległość ta nie powinna być taka sama, zgodnie z zaleceniami specjalistów, konieczne jest, aby skarpetki trochę się rozproszyły. Jednocześnie pożądane jest ścisłe wytrzymanie zalecanych wymiarów.

Spośród trzech powyższych opcji musisz wybrać pierwszy, a następnie pojazd będzie normalnie zarówno na świeżo upadły śnieg.

Ważny! Wyjątek zostanie przeniesiony tylko wzdłuż zdeptanego rutyny, nie ma nic wspólnego z narty.

Jak dostosować konwergencję nartów w śnieżnym śnieżku BRP

Dla tych, którzy dopiero zaczynają swoją znajomość takiej techniki, pytanie, jak dostosować konwergencję narty na skuterach śnieżnych BRP, pozostaje tajemnicą. Jednak nie ma w tym żadnych szczególnych trudności, najważniejsze jest ściśle przestrzeganie porady i wszystko okaże się w najlepszy możliwy sposób w krótkim czasie.

Przed rozpoczęciem pracy warto dowiedzieć się, gdzie i jak regulować. Eksperci z warsztatów twierdzą, że ta procedura może być przeprowadzona na kilka sposobów. W domu, bez obecności niektórych specjalnych urządzeń, odbywa się to tylko metodą, za pomocą prętów kierowniczych.

Aby wszystko poszło w najlepszy możliwy sposób:

• Odkręć końcówki kierownicze w miejscach mocowania na narty-
• Osłabiaj kontrahentów-
• Umieść jedną narty równolegle-
• Ponadto, za pomocą ruletki lub linii miernika, druga-
• Następnym krokiem będzie wyrównanie kierownicy.

Kiedy wszystko zostało wyrównane, ponieważ powinno być skręcone lub skręcone, aby gniazdo lądowania końcówki kierownicy. Następnie kontrola następuje, biegając, jeśli coś jest nie tak, proces jest powtarzany.

Jaki jest kąt obrotu nartówka skuterów śnieżnych

Przy prawidłowej regulacji nart ustawiono również pewien kąt obrotu. Normę dla skuterów śnieżnych BRP jest rozważana od 70 do 90 stopni, podczas gdy jazda odbywa się dość ostra.

Nie zaleca się zmniejszenia tego kąta, ponieważ inne cechy pojazdu zmienią się i w większości przypadków nie na lepsze