Porównanie skuter śnieżnych, taiga i lynx

Aby wybrać Utility Snowmobile, musisz najpierw przestudiować oferty na rynku, przeczytać recenzje, skonsultuj się z bardziej doświadczonymi towarzyszami.

Głównymi kryteriami powinny być:

• Moc silnika powinna być większa;
• Zwracają również uwagę na lokalizację narty, tor powinien wynosić 900-1000 mm, a obliczenia odbywa się między wewnętrznymi krawędziami narty.

Pozostałe wskaźniki mogą być zupełnie inne, nie wpłyną one szczególnie na cechy.

Porównanie skuterów śnieżnych z przeprowadzonej przez nas Taiga i Lynx. Nie ma sensu, aby jednoznacznie doradzić zakup jednego z nich, każdy musi sam zdecydować, że więcej garniturów.

Możesz pokonać znaczne odległości w pokrywie śnieżnej tylko na jednym rodzaju sprzętu, żaden samochód pojedynczy pojazdu nie może szybko i bez uprzedzeń. Wśród pojazdów domowych kilka marek udowodniło się doskonale, ale do tej pory trudno jest ustalić najlepsze. Snowmobiles Taiga lub Lynx jest lepszy i zrozumiemy dalej.

Główne różnice śnieżnej i kłusów Taiga

Dla tych, które mają do czynienia z wyborem, którego śnieżny produkcja krajowa do wyboru jest trudna do doradzania określonej marce. Każda z produkowanych jednostek krajowych jest dobra na swój sposób, każda z nich ma zarówno zalety, jak i wady. Dla porównania można je podawać w postaci tabeli:

Są to główne cechy wyróżniające dwa skuterów śnieżnych, pod każdym innymi względami są bardzo podobne. Jedyną rzeczą jest nie mylić żadnego z tych modeli ze skuterami śnieżnymi Buranem, ta jednostka jest zupełnie inna.

Plusy i wady śnieżnej

Który skuter śnieżny jest lepszy niż Lynx lub Taiga, nikt na pewno nie może powiedzieć, wszystko jest znane w porównaniu. Najlepszą opcją byłoby testowanie obu maszyn w tych samych warunkach.

Ważna rola odgrywają kryteria zakupu, dla wszystkich jest to zestaw ich pozytywnych i negatywnych cech. Zastanówmy się nad każdym ze skurczyków bardziej szczegółowo, przeanalizujemy ich zalety i wady.

Tajga

Te skutery śnieżne zaczęły być wydawane w 1997 roku i przez wiele lat pod liczbą liczby nie wolno im było detalicznego dla ludności. W ciągu ostatnich kilku lat każdy może go kupić i przetestować samodzielnie. Możesz przetestować zarówno modele pojedyncze, jak i podwójne.

Większość z tych testerów zauważa następujące zalety:

• Obecność linii zarówno opcji pojedynczych, jak i podwójnych-
• Wszystkie modele rozwijają prędkość od 60 do 100 km/h-
• doskonale pokonaj głęboki śnieg, podczas gdy nie wpływa to na wskaźniki prędkości-
• Doskonała opór w zakątkach-
• doskonale unosi się pod górę z przyczepą.

Miłośnicy strojenia Zwróć uwagę na dobrą zdolność adaptacyjną.

Jednostka ma również widoczne niedociągnięcia, wśród których chciałbym zauważyć:

• namacalny zapach paliwa, ze wzrostem obciążenia;
• Brak mocy na głębokim śniegu;
• Wysoki koszt, ale ta koncepcja dotyczy.

Polityka cen jest zróżnicowana, wszystko zależy od indywidualnego modelu i jego cech. Ogólnie rzecz biorąc, możesz kupić nowy śnieżny Taig za 300 000 rubli, maksymalny koszt zatrzymuje się na pół miliona rubli.

Ryś

Lynx był widziany przez kupującego w 1991 roku, zimowy SUV natychmiast był w stanie zdobyć serca kochanków, aby jeździć z powiewem zimą. W tym czasie pojazd został doceniony jako śnieżny śnieżny rozwój, który może z łatwością pokonać różne trudności.

Wśród zalet zauważamy:

• dostępność wartości;
• obecność bazy naprawczej i stosunkowo niedrogich części zamiennych;
• Doskonała praca na skuterach śnieżnych na płytki śnieg.

W tej sprawie pozytywne aspekty Snowfield kończą się, ale minusy będą bardziej prawdopodobne:

• Jazda luźna śnieg bez łopaty nie zadziała-
• zapłon i transmisja często flądra-
• Nie nadaje się na długie ruchy-
• Duże zużycie paliwa-
• Ze znaczącymi mrozami jednostki początkowe są problematyczne.

Niemniej jednak wielu wybiera ten skuter śnieżny na swój wolny czas.