Snowmers produkowane przez chiny

Ostatnio uważano, że produkty z Chin o niskiej jakości, obecnie jednostki prezentowane na rynku są dość niezawodne, a ceny dla nich są często niższe niż produkty rosyjskiego lub europejskiego dewelopera.

Wczesne produkty z napisem „Made in China” były związane z niewystarczającym budżetem nabywcy i niską jakością produktu, a teraz sytuacja jest inna. Istnieją firmy, które produkują różne rodzaje skuterów śnieżnych z jakością, nie gorszą od modeli najbardziej niezawodnych marek.

Kupowanie chińskiego skutera śnieżnego nie oznacza nabycia produktu o niskiej jakości. Recenzje właścicieli różnych modeli skuterów śnieżnych z Celestial Empire pokazują, że sprzęt można wykorzystać we wszystkich regionach kraju, niezależnie od warunków klimatycznych. Dzięki optymalnym kosztom operacyjnym i prostocie, chiński aparat stał się jednym z najpopularniejszych i wymaganych skuterów śnieżnych w Rosji. Najbardziej „bieżącymi” chińskimi skuterami śnieżnymi to 150 cm3 (tłok 149SS) i 200 cm3 (tłok 170 ss).

Rozważ modele podzielone na 5 dużych grup:

• Pracownicy i utylitarne-
• Sporty-
• Turystyczny-
• Góry-
• Dzieci.

Chińskie firmy tworzą samochody z 5 grup. Najczęściej wytwarzany jest aparat z benzyną, olejem napędowym lub silnikiem elektrycznym.

Pracownicy i utylitarne

Różnią się wysoką drożnością, brakiem agresywności i dynamizmu. Są często używane jako maszyna robocza, a nie środki do hobby. Podstawowy utylitarny skuter śnieżny to cała kasta sprzętu śnieżnego.

Sporty

Konkurs i wyścigi są ich głównym celem. Najwyższa prędkość wynosi 200 km/h.

Osobliwości:

• Zawieszenie energii;
• potężny silnik;
• Osobliwość.

Modele tego typu mają małą gąsienica, jest krótka i wąska (długość 3051 mm, szerokość 380) i zaprojektowana do jazdy na łyżwach wzdłuż gęstej pokrywy śnieżnej. Potężny silnik o objętości od 600 do 800 metrów sześciennych. M z szeroką podstawą nartów, co pozwala skurczeni śnieżne z szybkim zwrotem. Ich wariator jest skalibrowany w celu uzyskania największego przyspieszenia, a zawieszenie jest wystarczająco trudne, aby obciążenia były wykonywane bez problemów z dużymi prędkością.

Takie urządzenia nie mają znanych opcji, takich jak: podgrzewanie uchwytów kierownicy, wystrzelenie elektroniczne, ochrona wiatru. Wszystko jest dostrojone, aby zminimalizować masę. Konfigurowanie wariatora i silnika może wydawać się niepoprawnym skuteriem śnieżnym z powodu nadużyć.

Turystyczny

Modele te są najbliżej użytkowych rodzajów klasy, które są powiązane z wymaganiami bliższymi dwoma modelami:

• gospodarka;
• gładki ruch;
• Dobre dostawy węzłów i zespołów.

Jednocześnie pytanie nie jest tak ostre, ponieważ gatunek „turystyczny” jest przeznaczony do jazdy nie tylko na wyszkolonych trasach śniegu. Ich główną cechą jest możliwość przetrwania długiej podróży i dostępności różnych opcji dobrego odpoczynku. Różnica od użyteczności jest w mocniejszym silniku, obecność opcji, asortyment strojenia i projektowanie jakości.

Charakterystyka techniczna: Caterpillar 3900 mm- szerokość 500 mm z ulepszonym haczykiem. Silnik w większości przypadków to 4 skoku.

Góry

Jazda górska obejmuje tak samo znaczenie, jak jazda na nartach - to dobra rozrywka. Ale tutaj ma miejsce „linia frontu” w walce o nowoczesne technologie. Mountain Snowmobiles to najdroższe i opracowane technologicznie maszyny, a jazda górska to technicznie złożony sport.

Niektóre modele zostały wymyślone i stworzone w celu jazdy daleko w górach i wzdłuż głębokiej osłony śnieżnej, wzdłuż zboczy. Technicznie rzecz biorąc, że jazda bardzo różni się od zwykłego, ponieważ śnieżne przejażdżki wzdłuż zbocza z silnym wzrostem kąta, t.Do tego może się odwrócić, musisz jechać takim samochodem na 1. nartach, wypełniając skuter śnieżny do miejsca nachylenia. Stąd charakterystyczne cechy pod względem parametrów technicznych - mała gąsienica szerokości i zwężona podstawa narty. Aby usunąć brak podtrzymującej części wąskiej „gosvanki”, była ona dłużej. Teraz w najbardziej zaawansowanym modelu długość gąsienicy w formie fabrycznej wynosi 174 cale.

Określone funkcje. Absolute Mountain Snowmobiles są zaprojektowane tak, aby prowadzić niezbyt luźną osłonę śnieżną, więc skakanie na tym urządzeniu jest możliwe tylko w puszystym śniegu, gdy pojawia się taka potrzeba. Zawieszenie modeli jest energetyczne, ale wystarczająco miękkie, hydraulika często nie jest.

Silniki są zaprojektowane do pracy w stanie braku tlenu na obszarach o dużej wysokości, więc poniżej nie czują najlepiej nadmiaru tego gazu. Jednocześnie systemy chłodzenia obejmują dużo luźnego śniegu. Z niewielką ilością śniegu pod gąsienicą lub na gęstej osłonie śnieżnej, samochód jest bardzo gorący.

Wszystko to sprawia, że ​​górskie skuter śnieżny nie jest przystosowany na równinie. Wydłużone i wąskie maszyny nie utrzymują trajektorii, ryzykują spadanie wraz ze zmianami w kierunku ruchu, ich zawieszenie pęknie na grzebieniu, podczas gdy proces sterowania na śniegu jest skomplikowany, ponieważ gąsienica skutera śnieżnego nie dotyczy w pełni powierzchni powierzchni powierzchni śnieg. Trzyma i jest trudny do zarządzania. Trudno jest odwrócić go w lesie na długim aparatu, a na zwiniętych torach jest bardzo gorąco. Krótko mówiąc, górska maszyna jest bardzo specyficzna.

Dzieci

Snowmobiles dla tej kategorii mają mniejsze rozmiary i moc, porównując z innymi modelami, w zarządzaniu są proste, ich funkcją jest bezpieczeństwo. Możliwe jest ograniczenie prędkości i automatycznego wyłączenia silnika za pomocą pilota.

Niektóre kolejne modele są wyposażone w sznur, z którym można wyłączyć silnik, gdy dziecko zostanie przypadkowo porzucone ze skuterów śnieżnych. Podczas hamowania silnik szybko się zatrzymuje.

Snowmobiles dla dzieci są bardziej stabilne ze względu na szeroką odległość między nartami. Kontrolowane za pomocą kierownicy, która jest ogrzewana i regulowana pod wzrostem dziecka. Nowe akumulatory mają ulepszony system rekombinacji gazu, nie ma potrzeby destylowanej zatoki wodnej. Również źródła zasilania mają najmniejszą odpis samozadowolenia - przyczynia się to do wapnia w płytkach.

Gaz z akumulatorów zwolnionych podczas operacji jest konwertowany bez wychodzenia. Te źródła zasilania są wyposażone w zawór bezpieczeństwa, dzięki którym są bezpieczne.

Utrzymanie chińskich modeli

W rzeczywistości utrzymanie skuterów śnieżnych odbywa się od momentu jego sprzedaży.

Dobry sprzedawca musi dokonać przygotowania maszyny przed:

• weryfikacja wszystkich dostępnych węzłów i połączeń;
• rozciąganie gąsienic;
• kontrola struktury do wykrywania elementów łącznikowych i płynów technologii;
• Praca nad ustaleniem upadku narciarstwa, kabli i paliwa,
• kontrola sprzętu elektronicznego;
• Start silnika i jego dodatkowa regulacja.

Według Motosneg większość kupujących nie jest nawet świadoma wdrażania wszystkich tych prac. Przynoszą tylko pieniądze do kasjera serwisowego, przenoszą chiński skuter śnieżny do miejsca jego dalszej operacji, po czym siedzą i odchodzą. Jednocześnie wiele osób nawet nie uważa, że ​​pierwsze kilometry nie powinny przechodzić przy dużych prędkościach. Ważne jest, aby przejść przez bieg. Ten proces wydaje się komuś tak cichy (nie więcej niż 20 km/h) ruch wzdłuż pokrywy śnieżnej. Ale to jest złe. Snowmobile musi działać w każdym trybie zawartym w jego urządzeniu - w wysokich, niskich, średnich prędkościach silnika, ale bez zwiększonych obciążeń. Pierwotne bieganie -w odległości 500 km. Niektórzy spędzają do dwóch dni na przejście, podczas gdy pozostałe to cały sezon.

Cechy działania i przechowywania

W przypadku pierwotnego biegu -w trybie automatycznym wzrasta, a silnik działa lepiej. Ale istnieje potrzeba zmiany oleju i ustawienia zaworów. Kontrola zapobiegawcza jest wymagana przez rozciągnięte ścieżki i łańcuch skrzyni biegów, który zaczyna się rozciągać po przejściu odległości 500 km. Mówimy o początkowej inspekcji technicznej nowej skuterów śnieżnych. Wraz z powyższymi działaniami, w tej konserwacji eksperci powinni zwrócić uwagę na jakość zawieszeń (wygasa) i przeprowadzić kontrolę grupy paliwowej.

Producent dostarcza chiński skuter śnieżny z „błogosławionym” układem paliwowym. W przypadku pierwszych 500 km biegu konserwujący jest samodzielny niezależnie, istnieje niebezpieczeństwo zanieczyszczenia tego węzła.

Po przekazaniu skutku śnieżnego do usługi mechanik powinien zobaczyć jakość następujących elementów:

• Wariatory;
• Pas napędowy;
• kabel;
• systemy zasilające;
• układ sterujący i hamulcowy.

Te działania zajmują dzień roboczy. Ogólnie rzecz biorąc, wiele zależy od jakości tego urządzenia.

Notatka. Nie każdy nabywca sprzętu na skuter śnieżny wie, jak go poprawnie jeździć. Często właściciele myślą w ten sposób: „Jeśli kontroluję samochód, mogę łatwo opanować chiński skuter śnieżny” - ten osąd jest błędny, a zatem takie „pulsowanie” mogą uszkodzić ich niewłaściwe działania za pomocą transportu gąsienicy. Istnieje pół kilometra przebiegu, aby poczuć skuter śnieżny. Ktoś uważa, że ​​jego zawieszenie jest bardzo trudne lub odwrotnie, to jest normalne. Znaczenie jest takie, że na sprzedanym skuterach śnieżnych korekty są dostosowywane do pozycji środkowej (kompromisowej). Oraz w ramach pierwszej konserwacji (TO) możliwe jest dostosowanie węzłów do określonych zaleceń właściciela sprzętu.

Zasada serwisowa:

1. Po wykonaniu pierwszego, odnoszący sukcesy właściciel sprzętu śniegu może używać maszyny w dowolnym trybie i mocy.
2. Po drugie, producent radzi przyjść pod koniec sezonu zimowego. Ale nie każda osoba wprowadza do tego 100 kilometrów, a tacy właściciele mają pytanie: czy konieczne jest wykonanie fragmentu w tym przypadku? Eksperci informują, że tak. Nawet jeśli kierowca przejechał nie więcej niż sto kilometrów, silnik zaczął się, rozgrzał się i chłodził, kondensat pojawił się odpowiednio. Wszelkie krople wody przez kilka miesięcy zostaną wyprzedane folia naftowa, a rdza pojawi się. Snowmobile będzie działać, ale jego zasoby stanie się mniej. Tutaj zbliżamy się do takiej procedury, jak ochrona samochodu na lato. Zasadniczo obejmuje pełne przejście tego, ale istnieją cechy, na przykład, nie rozciągając gąsienic, ale ich osłabienie jest wykonywane.
3. Podczas letniego przechowywania skuterów śnieżnych niektóre części mogą zawodzić, w szczególności gąsienica. Schnie z niewłaściwym napięciem na początku nowego sezonu. Mogą wystąpić konsekwencje takie jak uszkodzone filmy.

W celu długotrwałego przechowywania chińskiego skutera śnieżnego konieczne jest rozładowanie zawiesiny. Aby to zrobić, użyj stojaków lub drewna - wybierz, co jest dla Ciebie tańsze. Z obowiązkowych miar konieczne jest podkreślenie wymiany oleju na skrzyni biegów i wyłączenie akumulatora.

Jeśli właściciel chińskiego skutera śnieżnego dużo podróżuje, będziesz musiał zrobić strzykawkę zawieszenia. Wymiana oleju w silniku jest wykonywana, biorąc pod uwagę porady producenta. Średnio interwał wymiany oleju odbywa się co dziesięć tysięcy kilometrów. Ale lepiej jest, jeśli silnik wylewa świeże lekarstwo po kilku tysiącach kilometrów (5-6) na jednostki 4-suwakowe, możesz również przeprowadzić tę procedurę pod koniec sezonu.

Po kontroli układu paliwowego jest zalecane:

1. Wlej benzynę do zbiornika, aż będzie kompletna.
2. Dodaj tam konserwatywę ze stabilizatorem paliwa i „odejdź” paliwo przez układ paliwowy. Jeśli w zbiorniku jest przestrzeń z powietrzem, może to prowadzić do pojawienia się kondensatu, t.mi. W pojemniku będzie woda. Nie potrzebujesz tego, więc podczas operacji silnika przez gaźnik musisz ponownie wypełnić konserwatystę.
3. Po wyłączeniu silnika musisz odkręcić świece zapłonowe, wlać pod nimi konserwatystę, obrócić wał korbowy. Następnie możemy założyć, że urządzenie jest gotowe, jest onoowane.

Istnieje również funkcja, na którą zwracają uwagę tylko ci właściciele. Mówimy o ochronie plastiku. Elementy strukturalne wykonane z tego materiału muszą być pokryte woskiem, który znajduje się na nich przed nową zimną pogodą. Następnie zmyj powłokę specjalnym rozwiązaniem alkoholu, a chiński skuter będzie jak nowy.

Najlepsze skutery śnieżne i zakres modeli

Większość producentów skuterów śnieżnych utworzyła się na rynku z lepszą stroną, produkty otrzymały wielki popyt od klientów.

Do wyboru oferuje się kilku producentów:

• Snowrunner-
• Polaris-
• Stole-
• Woideal 300ss.

Oferujemy zapoznanie się z modelową liczbą chińskich skuterów śnieżnych.

„Snowrunner”

Rozmiar tego pojazdu jest duży, waży pełne wyposażenie około 125 kg. Według właścicieli tych skuterów śnieżnych „Snowranner”, towary tej marki mają zalety.

Producent niezależnie przeprowadza następnie - 1, a następnie - 2. Ta promocja przyciąga możliwych klientów, podczas gdy cena tej marki jest najbardziej przystępna cena. Jeśli pojazd jest używany zgodnie z zasadami, nie jest zapewniana przeciążenie i dobra ostrożność, wówczas skuter śnieżny będzie trwał długo.

Polaris

Pojazdy te są popularne na rynku od ponad 50 lat. Pierwszy był najbardziej lepszy od konsumentów - zwykłych pracowników, którzy pozwolili sobie na zakup polaris. Zaufanie przetrwało dzisiaj. Marka Polaris jest nadal istotna, chociaż producent doświadczył trudnych czasów.

Firma często zmieniła liderów, pomimo trudności, zakład z powodzeniem działa i jest gotowy zadowolić klientów. Teraz zainteresowanie znacznie wzrosło w skuterach śnieżnych chińskiego producenta, są one gotowi kupić nie tylko zwykłych pracowników, ale także profesjonalnych sportowców. Skład jest stale aktualizowany. Ostatni model jest uwzględniający wszystkie nowoczesne standardy.

Woideal 300 cm3

Światowy rynek produkuje niedawno tę markę.

Nowy skuter śnieżny oferuje następujące cechy:

• Czterokrotny silnik-
• Moc 17 litrów.Z-
• Chłodzenie cieczy i rozrusznik elektryczny.

Woideal 300 cm3 charakteryzuje się tak ważną funkcją, jak podgrzewanie uchwytów i wyzwala się HI - LO - OFF. W transporcie zmienatory są montowane przez urządzenie L - n - r. Dla wygody zbudowany jest wielofunkcyjny panel sterowania, wyświetla poziom paliwa w zbiorniku, tryb temperatury w silniku. Snowmobile nadaje się do precyzyjnej jazdy na obszarach leśnych. Według producentów pojazd ten może zostać zakupiony przez rybaków, którzy lubią spędzać czas daleko od miasta w osobistych miejscach „ryb”. Kolejny model stanie się interesujący dla młodych ludzi, a potem dobrą rozrywkę zimą. Oczywiście waga urządzenia jest dość duża - około 135 kg. Możesz na nim przyspieszyć do 70 km/h. W przypadku zapasów samochód potrzebuje 20 litrów. benzyna.

„Stealth” (produkcja Chin i Rosji)

To nie tylko chińska marka, ale wspólna produkcja obu krajów. Zakład pierwotnie wyprodukował inne produkty dla skuterów śnieżnych: rowery, ATV i motorower. Później lista produktów została rozszerzona, ostatni niedawno wszedł na niego skuter śnieżny. Jeden ze skuterów śnieżnych był najbardziej popularny-to model V-800. Został wyprodukowany przez brak firmy. Ich znaczenie zostały przedstawione przez: krajową firmę Velomotors i firmę z Chin „Qianjianggroup”.

Urządzenia śnieżne tej marki są produkowane w Rosji, to znaczy w regionie Bryansk (G. Zhukovka). Mówiąc o konfiguracji, należy zauważyć, że „ukrycie” nie jest gorsze od modeli zagranicznych. Transport jest nawet wyposażony w dodatkowe urządzenie do podnoszenia i przenoszenia różnych ciężarów.

Chociaż niektórzy konsumenci uważają to za ujemną jakość, ogólnie sprzęt modelu jest bardzo wygodny i funkcjonalny:

• Jest panel dla kierowcy, miejsce dla pasażera, który jest wyposażony w plecy. Jest to ważna zaleta, ponieważ podczas ruchu mniej prawdopodobne jest.
• Stlas ma zbudowaną funkcję podgrzewania elementu sterowania gazem i uchwyt kierownicy.
• Istnieje urządzenie do przyczepy - pasek holowniczy. Cena jest taka sama jak w przypadku modelu innych marek w Federacji Rosyjskiej.

Jest za wcześnie, aby porozmawiać o wysokiej jakości i praktyczności, ponieważ środki transportu „ukryte” dopiero niedawno powstały na rynku.

Cena chińskich jednostek

Koszt jest stosunkowo niewielki, podczas gdy niezawodność maszyn można porównać z modelami europejskimi. Różnica w cenach dla chińskich skuterów śnieżnych może być powiązana z cechami konkretnego modelu i jego celem.