Rower z własnymi rękami

Jeśli istnieją części roweru, dodatkowe części zamienne z innym pojazdem silnikowym lub samochodem, proste narzędzia-każdy rzemieślnik może stworzyć niezależne i bezpieczne jazda na rowerze niezależnie.

W 2005 r. Ale tylko w przypadku warunków, które transport spełnia standardy państwowe. Samokształcony transport jest certyfikowany, jeśli spełnia wszystkie wymagania techniczne. Jeśli jakikolwiek wskaźnik cech technicznych zostanie naruszony, wówczas transport domowy nie zostanie zarejestrowany na policji drogowej.

W przypadku sprzętu domowego istnieją ograniczenia, które są w stanie poprawić jego jakość, niezawodność użytkowania, zwiększyć żywotność usługową. Istnieją ograniczenia dotyczące wielkości transportu. Istnieją wymagania dotyczące układu kierowniczego, operacji silnika, urządzeń oświetleniowych.

Wymagania dotyczące domowej technologii nie ograniczają swobody projektowania projektanta, ale ustalone według ich celu:

• zgodność z przepisami drogowymi, bezpieczeństwem, ochroną pracy;
• ochrona środowiska.

Rower - dobry transport do sportu i spacerów. Ale co jest złe - zimą rower zamienia się w pokonywanie przeszkód. Śnieżne śnieżki, lód, śliski droga znajdują się na ścieżce rowerzystki. Jak wyjść z trudnej sytuacji, a dokładniej zrobić sobie jazdę na rowerze - ten artykuł pokaże.

Jak zrobić rower z własnymi rękami

Przez długi czas rowerzyści zastanawiają się, jak przerobić rower w skuter śnieżny, aby latem ponownie działał w swoim zamierzonym celu. Tak że rower miał okazję przekształcić się w skuter śnieżny iz powrotem. Zrób to - dla wszystkich.

DO -T -TYCZNY PROJEKT ma następujące zalety:

• Mechaniczna jazda z kołami z dużych komory samochodowych nie utknie w śniegach:
• Zarządzanie zlokalizowane przed strukturą będzie łatwo kontrolować jazdę na rowerze;
• Niska cena za komponent wyprodukowany w domu zaoszczędzi pieniądze.

Co można zabrać z roweru

Aby zrobić dom rowerowy w domu, prawie wszystkie szczegóły roweru będą potrzebne ramy, widelec, siedzenie. Snowmobile najlepiej wykonać z góry lub innego roweru, w którym rama jest wykonana z tytanu, aluminium, stali nierdzewnej - lekkiej i trwałych, mając kilka prędkości. Lepiej jest zainstalować jednostkę zasilającą z motocykla na skuterach śnieżnych jako silnik, ponieważ jest lekki, ale ma świetną moc i dobrą prędkość.

Niezależny skuter śnieżny jest w stanie przyspieszyć do 30-50 km/h na płaskiej drodze. Snowmobile otrzymane z roweru może być pobierane tylko przez jedną osobę o masie ciała do 80-100 kg i zabrać ze sobą niewielki ładunek. W produkcji jazdy na rowerze stosuje się tylko mocne i trwałe części.

Szczegóły z piły łańcuchowej

Silnik łańcuchowy ma wielką moc, dlatego jest szeroko stosowany w różnych zmianach, w tym gdy rower jest przerobiony do skuterów śnieżnych. Silnik zainstalowany na silniku rowerowym pokonuje odległość do 15 km, nie zużywa dużo paliwa.

Domowa konstrukcja z silnikiem pińską ma następujące zalety:

• Dobra adaptacja do różnych warunków pogodowych;
• niskie zużycie paliwa w lodzie;
• Prostota w trosce i konserwacji silnika jest wszystkim, co jest wymagane, to stosowanie benzyny o wysokiej jakości i regularne smarowanie skrzyni biegów.

Cams z Kamaz

Na śliskim lub pokrytym luźnym śniegiem, zgromadzonym house, poślizgnie. Aby zwiększyć sprzęgło kół z drogą, lepiej jest użyć dużych komnat. W przypadku domowego urządzenia kamery są odpowiednie-zapewni dobrą stabilność. Guma z ciężarówki jest szeroka, mniej spada na śnieg. Lepiej jest kupować kamery w specjalnych sklepach lub rynkach sprzedaży dla specjalnego sprzętu.

Użyj kamer, które były używane dopiero po sprawdzeniu braku luk, pęknięć i innych uszkodzeń. Aby uniknąć sytuacji awaryjnej.

Instrukcja krok po kroku

Przed rozpoczęciem pracy wykonywane są obliczenia wszystkich parametrów projektowych, narysuj na arkuszu papieru obwód rowerowy, przygotuj wszystkie części i narzędzia:

• szeroka narta o długości do 80 cm;
• dwie małe metalowe rury o przekroju 50 mm;
• mały kawałek kanału;
• Metalowa płyta o wielkości 25 x 50 mm o grubości 4-5 mm;
• komory z samochodu kamaz;
• klucz o różnych rozmiarach;
• młotek;
• szczypce;
• wiertarka elektryczna;
• Urządzenie spawalnicze.

Mistrzowie ustalili eksperymentalnie, że dla dobrej pracy i stabilności roweru lepiej jest używać rur o średnicy 40 mm, a profil wynosi 25 x 25 mm, o grubości ściany 2 mm.

Montaż przodu skuter śnieżnego

Lepiej rozpocząć pracę z wymianą przedniego koła narty. Nietrudno jest sprawić, by jeździć na nartach.

Aby poprawić jakość projektu, zaleca się, aby nart od duraluminu lub płyty wiórowej.

• Aby to zrobić, sklejka jest przyjmowana w ilości 4 sztuk o grubości 5 mm. Klej z sklejki w sklejce, przymocuj do bazy kierownicy.
• Następnie sprężyna stali o wysokiej wytrzymałości jest dobrze ustalona do projektu. Zamiast domowej roboty używana jest również stara deskorolka, fabrycznie narciarstwo.
• Następna akcja musi zostać zdemontowana przednie koło roweru. Następnie napraw kawałek kanału w środku do przygotowanej narty - odbywa się to za pomocą czterech śrub M8 lub M10.
• Następnie odetnij dwie kawałki rury tego samego rozmiaru, napraw je na widelcu rowerowym - jedna rura na każdym łuku roweru. Aby projekt był silny, aby naprawić rury na widelcu rowerowym za pomocą zacisków lub zacisków - użyj co najmniej dwóch elementów złącznych dla każdego łuku widelca dla wtyczki.
• Napraw rury symetrycznie do siebie. Aby projekt był silny, dodaje się sztywność. W tym celu przez otwory są wiercone na środku rur, które są łączone przez śruby.
• Rurki przymocowane na łukach widelca rowerowego są wycięte na 20-30 cm dłuższe niż dolna część roweru.
• Montowany jest narty z nawiasami. W tym celu wiercone są otwory symetryczne po obu stronach kanału. Otwory tego samego rozmiaru co w wiśni są wytwarzane wzdłuż krawędzi rur widłowych-przy najmniej 11-13 mm. Struktura jest połączona długimi śrubami M10-M12.
• W celu wzmocnienia ramy na połączeniu części - przyspawany rurę poprzeczną na dno kierownicy. Konieczne jest przymocowanie narciarstwa za pomocą zawiasów do rury poprzecznej.
• Za pomocą podkładki, tulei, stalowych sznurków, dwóch nakrętek do montażu połączenia zawiasowego.

Po wykonaniu wszystkich operacji narciarskich jest już zainstalowany na rowerze - porusza się pionowo, co oznacza, że ​​zejście lub wzrost jest wytwarzany pod dowolnym kątem, jak na rowerze.

Praca z częścią napędową

Praca zaczyna się od demontażu tylnego koła. Następnie instalowane są koła wykonane niezależnie. Zaleca się instalowanie kół z niskim ciśnieniem - są elastyczne, mają małą masę, nie naciskaj na ziemię. Koła z dużymi kamerami mają dobre cechy - zwiększona zdolność i wydajność krańska. Jeśli komory samochodowe są wypełnione pianką polistyrenową, to uratuje je od przyklejenia śniegu, brudu, lodu. Projekt podwozia i napędu z tyłu jest prosty, nie powoduje trudności w niezależnej produkcji pojazdu.

W przeciwieństwie do zwykłych skuterów śnieżnych, wałek w skuterach śnieżnych produkcji rzemieślniczej jest całą częścią. Oba tylne liderzy kół. Ich wadą jest to, że mają niską manewrowalność. Ale jest wygładzony przez inne cechy techniczne.

Istnieje kilka zasad niezależnej produkcji opon:

1. Dwa odlewane dyski, ciasno w kontakcie, są przymocowane do rękawa, umieszczane na kamerze. Napraw to za pomocą taśmy przenośnej.
2. Dysk jest przymocowany do rękawa, zamocowane są do niego skoczki.
3. Dwa płyty na zasadzie kół w skuterach są zamontowane na rękawie.

Bezpieczeństwo i jakość ruchu będą zależeć od parametrów przyczepności mocy pojazdu. Snowmobiles rozwija prędkość nie wyższą niż 50 km/h - jest to dobra prędkość dla tego typu struktury. Taki aparat nieco waży, moc silnika jest wysoka - z łatwością pokonuje przeszkody śniegu, nie przesuwać się po lodowatej drodze. Projekt może zostać sfinalizowany dla transportu pasażerów.

Na temat zupy: nadal ją skarcimy

Instalacja silnika na rowerowym hotelowaniu odbywa się na łukach roweru po siedzeniu. Ta zasada unika oparzeń, więc jej lokalizacja nie będzie zakłócać nóg.

Nie wolno instalować silnika na środku ramy, ale podlega obecności górnego poszycia. Mistrzom zaleca się umieszczenie silnika z łapą przełączającą na środku ramy i lepiej jest umieścić silnik, który przełącza prędkości z tyłu.

Lepiej jest naprawić silnik z dwoma spawanymi płytami i kanałem na ramie rowerowej, aby gwiazdka na silniku znajduje się nad gwiazdką napędu tylnego koła. Aby prawidłowo spawać szczegóły napędu, lepiej jest obliczyć wszystko na miejscu. Ostateczna akcja instalacji napędu jest ustawienie łańcucha. Po nim przymocowany jest zbiornik paliwa, który jest zainstalowany bliżej silnika. Wszystkie części sterujące silnikiem są montowane w projekcie. Aby uzyskać wygodną wycieczkę po transporcie domowym, zainstalowane jest silne siedzenie.

Warunki montażu są następujące:

• Siedzisko kierowcy znajduje się bliżej środka konstrukcji nad przedniego mostu, tak aby środek ciężkości znajdował się pośrodku konstrukcji;
• Wiodący wał jest instalowany obok silnika w celu zmniejszenia utraty energii przenoszonej do wału;
• Ustaw amortyzator pod siedzeniem, napraw wsparcie w łuku rowerowym - będzie służył jako wsparcie;
• Jeśli jazda na rowerze jest wytwarzana jako transport towarowy, lepiej jest zainstalować dodatkową narty między dwoma kółkami;
• W oponach wyznacz niskie ciśnienie, aby uniknąć szybkiego awarii części, duże zużycie paliwa.